【桃園台鐵高架 VS 地下 | 棕線進桃園車站鄭卻規劃全線高架】

閔碩之家

194分

181樓

閔碩之家

個人積分：194分

文章編號：59609471

cinnamon coffee wrote:
那麼瘋狂一點，廢掉...(恕刪)

桃園棕線捷運規劃案過關最快106年動工

國發會審查通過「桃園捷運綠線」預計8年內通車

北桃園就透過捷運綠線轉捷運棕線轉新莊線進出台北吧

耶加雪菲

1分

182樓

耶加雪菲

個人積分：1分

文章編號：59611070

cinnamon coffee wrote:
耶加雪菲 wrote:
地下化只會突顯上面兩旁的原始樣貌，若兩旁建築物不砍掉重練，看起來並不會比較美觀

南非葉 wrote:
桃園~內壢中間尚有一大段南側是農地/空地

那麼瘋狂一點，廢掉現有路線，把原有鶯歌到桃園這個大轉彎廢掉，改成從鶯歌拉一條直線，沿著廣福路、新中北路到中壢，以後北桃園人則是搭桃客到中壢轉乘台鐵，你說好不好？

這條路線，不管高架化或是地下化，應該都是可以考量的新路線，也對桃園的整體發展有幫助。只是北桃園人應該會瘋了！

不懂
請問是想表達，拉直線比地下化的百年大計更有遠見嗎?

個人只是純粹想表達
半吊子的地下化，對周遭來說並不會比較美觀
與其這樣不如高架化，然後花些錢在周遭的都市更新、人行道、綠地美化部分還比較划算
當然也有幾位大大提到，另外花錢做高架道路，似乎也是不錯的方式

總之，目前地下化是花更多錢，更沒時效性 (以目前常發生意外的情況來看)
另外地下化要美觀也必須搭配周遭都更才OK
否則以現有的周邊狀況，地下化其實不會比較美觀(請實際搭火車由桃園到中壢區間，看看窗外的狀況)