為什麼桃園火車站沒有電動手扶梯或電梯???

桃園車站,從小到大都是一個樣。
用很久了,真的需要趕快建設起來。
不然旅客一到桃園的印象就不是很好阿。
如果可以的話車站前的街道也需要改頭換面一下
真的路太小條拉,不過應該很多人會抗議....
中壢站已經有電梯供殘障人士跨越月台使用~

不過使用率並不高~

我想大概是電梯位置離出入站口稍遠的關係吧!

桃園站居然沒有...有點說不過去

桃園縣並不受到中央重視,所以很理所當然的~什麼資源都比人家少!

這就是可悲的地方阿!
TED0207 wrote:
但是 話又說回來 桃園又不像 台北 板橋 高雄 有三鐵共構


鶯歌、樹林這些小站都有電梯,上下車人數跟這兩個站差不多的內壢,卻跟埔心車站一樣窮酸,桃園的發展被長期忽略才是事實,跟幾鐵共構沒關係。
gladiator wrote:
鶯歌、樹林這些小站都...(恕刪)

您應該去查查樹林站的旅客人次再發言吧!
sjpmt wrote:
您應該去查查樹林站的旅客人次再發言吧!


我天天都在搭,請問有啥問題嗎?
gladiator wrote:
我天天都在搭,請問有...(恕刪)

台鐵96年統計數據,樹林火車站每日平均搭車人數有19,080人次,全國排名第五,僅次於台北、桃園、高雄、中壢站
gladiator wrote:
我天天都在搭,啥問題嗎?...(恕刪)


他應該是對下面的紅字有意見吧...

gladiator wrote:
鶯歌、樹林這些小站都有電梯,上下車人數跟這兩個站差不多的內壢...(恕刪)
hubsch wrote:
他應該是對下面的紅字...(恕刪)

謝謝您的解釋!
樹林是一等站,不是小站,地位等同桃園及中壢站
去年樹林站旅次排名第十,營收為第十七
鶯歌和內壢兩項排名都沒擠入前二十名內
sjpmt wrote:
台鐵96年統計數據,...(恕刪)


十、94 年臺鐵車站每員工每日平均服務旅客271 人。其中以三等站之內壢站734 人最多,其次一等站之中壢站640 人,再次為特等站之臺北站之622 人;最少者為三等站南平、古莊及三民站之1 人,次少為三等站海端及加祿站3 人,再次為二等站臺中港站、三等站永樂及和平站之4 人

http://www.railway.gov.tw/aay00/word/survey/95stations.pdf

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你要記得內壢是個很簡陋的"小站",這足以證明每天出入的人數多到離譜。
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