{號召200萬鄉親父老們 } !贊同加速推動桃鐵建設!? @3@

5分

11樓

個人積分：5分

文章編號：20978502

台南之所以會升格其實完全是政治選票的考量
直轄市的升格條件在立法之時便是以人口為升格依據
但是以人口為條件的話那現在有資格升直轄市就是台北市,台北縣,桃園縣,台中及高雄,再怎樣也輪不到台南
但如果以這條件來升格的話,那麼北部就會有三個直轄市,中部一個,南部一個
這時反對黨就會挑起重北輕南的口號激起南部人的反感,讓執政黨南部選票流失
所以才變成現在台南升格的局面,否則以台灣現在人口即將成為負成長的情況下,台南再等個幾十年都不可能升格
而桃園呢,因那時人口快突破兩百萬了,所以就犠牲桃園升格的權益,反正人口一達到兩百萬也是成為準直轄市,這樣南北都不得罪
現在桃園升格為準直轄市了,但未來建設是否會跟其它五個標準直轄市平起平坐呢,還是繼續犠牲桃園人的權益呢?大家就等著看吧

mnb

1分

12樓

mnb

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文章編號：20984314

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gotolafa

22分

13樓

gotolafa

個人積分：22分

文章編號：20985366

不管高架或是地下都好...快點弄吧!!!
光是那內壢的小小跨站天橋, 從說要蓋, 蓋到完成都不知道花多少時間好幾年吧...

全線高架化還真不知道多久, 地下化不知道25年能不能完工...

roger-ks_lin

23分

14樓

roger-ks_lin

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文章編號：20985811

講得很好很理想,但說得再多,交通部不同意,無預算都是白搭
你有本事去找有力人士關說,不然我想最後都是自high
像在玩扮家家酒大富翁,窮高興吧~
每個地方的居民也都覺得他們住的地方,很重要,很需要建設

R6.2

1519分

15樓

R6.2

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文章編號：20994071

roger-ks_lin wrote:
講得很好很理想,但說...(恕刪)

桃園人會覺得不平,最重要的應該在總人口與總納稅跟建設完全不成比例吧

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hugo0128

0分

16樓

hugo0128

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文章編號：20995428

贊成馬上高架化建設
高架化沒啥不好(雖然我也想地下化~但是等下去~我人都老了~踏進墳墓前能不能看得到~我都不確定= =)
上週剛從日本回來
搭著高架化的鐵路
沿途從關西機場->天王寺->大阪->京都
沒啥不好啊~風景漂亮外
人家鐵路高架程度跟我門公路差不多
最高也有三層鐵路的
就在建築物旁邊走
有圖有真相

參考看看