八德會不會變成新興潛力區我不太清楚,不過我確定的是鳳鳴國中那邊方圓2KM應該會變成未來炒房的新興區吧,好像都有新建案號稱雙鐵雙高速公路,三鶯會不會延伸到八德還不知道,但是到鳳鳴國中是確定的,另外台鐵捷運高架化工程也已經動工了,不過....那條萬年塞的桃鶯路大概是個難解的問題吧!P.S 台鐵高架化 鳳鳴站那邊整修,一大片的空地,不知道有多少是準備拿來炒房的...= ="
我住大南,搭火車從桃園到台北上班,如果搭自強號,大概只要停3-4站約31分,就算搭區間車也只要37分,而且火車站只要桃園-鶯歌-山佳-樹林-板橋-萬華-台北,雖然我家離三鶯線的鳳鳴站很近,我應該不會搭捷運到台北上下班啦
就是愛兔崽 wrote:那條萬年塞的桃鶯路大概是個難解的問題...(恕刪) 鶯桃路大概有將近30米, 倒不至於塞, 會塞的是我們這頭的桃鶯路, 一條路從鶯歌一路過來都還算順暢, 到了北桃交界, 也就是鳳鳴這一帶, 路幅硬生生縮小到一半當然會塞啊.未來台鐵高架. 三鶯線捷運陸續完工, 整個軸線就翻轉過來了, 過去鶯歌基於地緣關係, 跟桃園比較密切; 未來會因交通系統的便利而往台北發展.桃園政府再吵吵鬧鬧不實實在在做一點事, 重大建設爭取不到, 都市計畫格局又自我設限將規模縮小, 連未來都還準備把自己困死在擁擠雜亂的小街窄巷裡, 遲早會逼得縣民紛紛往外出走.
ku1703 wrote:我住大南,搭火車從桃...(恕刪) 捷運系統的優勢在於他已經逐漸散佈成一個路網, 只要是在網點上, 上了車就可以一路通到你想去的地方, 轉乘較台鐵方便, 穩定性也高, 而且三鶯線對於要前往三峽. 土城. 新店及部分南台北市會比台鐵方便.