捷運三鶯線2014年動工,將延伸至八德介壽路段,八德會不會桃園新興的濳力區呢?

阿~~
新聞寫的你也信!!
君不見多少重大公共建設新聞的處理方式都是
"先報了再說"~~
八德會不會變成新興潛力區我不太清楚,
不過我確定的是鳳鳴國中那邊方圓2KM應該會變成未來炒房的新興區吧,
好像都有新建案號稱雙鐵雙高速公路,
三鶯會不會延伸到八德還不知道,
但是到鳳鳴國中是確定的,
另外台鐵捷運高架化工程也已經動工了,
不過....那條萬年塞的桃鶯路大概是個難解的問題吧!

P.S 台鐵高架化 鳳鳴站那邊整修,一大片的空地,不知道有多少是準備拿來炒房的...= ="
鶯歌桃園那邊
有多少人會搭捷運到台北上下班??
應該搭火車的人比較多吧
捷運從桃園鶯歌搭到台北要幾十站吧
火車站只要桃園-鶯歌-山佳-樹林-板橋-萬華-台北
如果搭自強號,大概只要停3-4站
政府重北輕南到這種程度實在讓我無言

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

truedano wrote:
政府重北輕南到這種程...(恕刪)


不用怪政府吧,蓋捷運主要還是看效益吧

高捷還不是蓋了但效益不佳,要怪誰?
我住大南,搭火車從桃園到台北上班,如果搭自強號,大概只要停3-4站約31分,就算搭區間車也只要37分,而且火車站只要桃園-鶯歌-山佳-樹林-板橋-萬華-台北,雖然我家離三鶯線的鳳鳴站很近,我應該不會搭捷運到台北上下班啦

北林 wrote:
話說萬大線環評都通過了 還沒看到動工的跡象 也沒發包(恕刪)


萬大線有公開召標哦, 只是兩次都流標了 ...

就是愛兔崽 wrote:
那條萬年塞的桃鶯路大概是個難解的問題...(恕刪)


鶯桃路大概有將近30米, 倒不至於塞, 會塞的是我們這頭的桃鶯路, 一條路從鶯歌一路過來都還算順暢, 到了北桃交界, 也就是鳳鳴這一帶, 路幅硬生生縮小到一半當然會塞啊.

未來台鐵高架. 三鶯線捷運陸續完工, 整個軸線就翻轉過來了, 過去鶯歌基於地緣關係, 跟桃園比較密切; 未來會因交通系統的便利而往台北發展.

桃園政府再吵吵鬧鬧不實實在在做一點事, 重大建設爭取不到, 都市計畫格局又自我設限將規模縮小, 連未來都還準備把自己困死在擁擠雜亂的小街窄巷裡, 遲早會逼得縣民紛紛往外出走.
ku1703 wrote:
我住大南,搭灮..(恕刪)

如果真建起來,有多一個選擇也不錯啊~

ku1703 wrote:
我住大南,搭火車從桃...(恕刪)


捷運系統的優勢在於他已經逐漸散佈成一個路網, 只要是在網點上, 上了車就可以一路通到你想去的地方, 轉乘較台鐵方便, 穩定性也高, 而且三鶯線對於要前往三峽. 土城. 新店及部分南台北市會比台鐵方便.
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