一堆豬頭貪婪的官會真的做事?? 你以為還是李國鼎那個有抱負的時代嗎? 就是弄$$而已~~
andy2000a wrote:
擴大投資3743億 ...(恕刪)
andy2000a wrote:
擴大投資3743億 ...(恕刪)
個人積分：3分
文章編號：38581613
個人積分：55分
文章編號：38581836
個人積分：6分
文章編號：38582102
個人積分：6分
文章編號：38582782
個人積分：346分
文章編號：38582809
個人積分：238分
文章編號：38584992
個人積分：5089分
文章編號：38585230
個人積分：10分
文章編號：38587888
個人積分：869分
文章編號：38612776
航空城能不能創造就業機會? 別的板也在問"美國有沒有航空城?", 我舉美國Ohio的Wilmington市做例子好了, 2003年DHL買下一個小機場, 擴建成為他的轉運中心,這個機場除了是DHL的轉運機場, 也提供給另兩家小航空公司一周幾次的班機停靠, Wilmington的人口大約12000, DHL直接雇用的員工大約在3000人, 但是當2008年DHL關閉Wilmington業務的時候, 影響的就業人數卻遠遠大於3000人, 首先是機場裡面所有相關的店家和提供服務, 清潔, 水電工程的公司全一起倒閉或者結束營業, 接下來失業的影響造成Wilmington裡面的服務業減少工作人員或者歇業的, 所以最後統計發現造成的影響超過8000人甚至12000人(包含附近的Clinton County來Wilmingto工作的人), 這還不包含經過長時間之後,人口慢慢搬遷之後, 未來的教師和公務員的工作機會
反思如果一個建設, 或者一個計畫引資製造了10000個直接就業機會, 可能間接也製造了另一個10000個甚至20000個就業機會, 很多人不知道, 在蕭萬長當行政院長的時候, 亞太營運中心計畫裡面是有獲得UPS和DHL的支持願意在亞太營運中心計畫裡面擴建台灣成為亞太轉運中心(當然著眼點就是三通), 但是後來戒急用忍,幾大物流公司, 像是 UPS,DHL, Fedex, TNT都把轉運中心移到上海, 廣州, 香港, 菲律賓, 甚至東京, 以UPS菲律賓克拉克機場轉運中心來說, 新設這個轉運中心就增加超過4000個工作機會
請不要把眼光放在炒房地產上面, 增加就業機會, 對於現在的台灣, 現在低薪的年輕人, 比甚麼都還重要
擴大投資3743億 ...(恕刪)
個人積分：20分
文章編號：38614533
但是我看過計劃圖後，
我個人的看法是........完全不可能
在大園鄉內，光三石村、竹圍村在計劃區域內，
要被徵收的的民房，恐怕就有數百戶、甚至上千戶。
這些地方，是很多人從小到大的故鄉，
不是每個人都會隨便賣掉故鄉。
要把這些已經住了數十年的居民全部遷走，
，還要強徵他們土地，根本就是比六三三還要困難的事。
遠雄自由貿易港區已經蓋在那裡好幾年了，
它現在只有蓋它原本計劃的一半，
另外的一半遲遲未動工，為什麼?
當然有大大可能說，那是因為什麼什麼，沒有什麼什麼....
我可以說，沒有什麼的東西太多了。
設了物流中心，憑什麼外商會進來，
中國地大市場大，外商去中國，幹嘛來台灣設物流中心，
市場就在中國啊。
大埔農地的事件，大家有醒思了嗎，
最後農地挖掉了，但是友達沒有進駐。
如果這個航空城計劃，真的要推動，
我只能說的它也是一個口號，跟六三三相同。
關閉廣告