南崁房價超越藝文特區?

G-PLUS

345分

11樓

G-PLUS

個人積分：345分

文章編號：43837726

sam827 wrote:
五楊高已經說會有半套閘道設在中正北路了，
中正北路桃園往南崁方向
右手邊是上下一高，上五楊應會設在左手邊
所以大有路,中山路根本不用想

中正北路的半套閘道是連接南崁交流道，
不是連上五楊，
我覺得該連五楊的應該是國道2號雙向才對。

面對壞事的態度，決定了你心情的高度；做人的態度，決定了你名聲的高度；做事的態度，決定了你成就的高度。

ray0808_pilot

715分

12樓

ray0808_pilot

個人積分：715分

文章編號：43838038

桃園縣政府都市開發計劃書
可以參考40頁,藝文特區沒腹地了,但是綠線捷運配合農地變更建地,預計民國115年,
下南崁的開發面積要比現在擴展四到五倍.

就算是lover最後還是會over就算要fuck起初也要有fu就算是believe中間還是有個lie

danyshih

2000分

13樓

danyshih

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文章編號：43839186

mini0920 wrote:
如果你能忍受南崁中正路-南崁路-南竹路
每天都塞車的話
歡迎大家去南崁買房子...(恕刪)

我怎麼覺得每天都是塞下交流道往經國春日方向+中正路/莊敬路/南平路/大興西路呀?
平平在台北上班的話
藝文要多南崁15分鐘以上才到的了家吧?
我們本來安親要選快樂瑪麗安的，
後來也是因為下班的車況而放棄!

假日我就沒話說了，Hola+台茂+Costco...
藝文的有錢人請直接去台北消費吧!

不過我倒是承認南崁房價的確很難超越藝文無誤~~

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

做爽的

9分

樓主

做爽的

個人積分：9分

文章編號：43839677

sam827 wrote:
五楊高已經說會有半套...(恕刪)

唉~中正北閘道都快開通了,你還傻傻搞不清. 幫不了你

我認為中正北路無望的原因除了已經設置接往平面的閘道外,後端離機場系統已經太近了,如果五楊增開閘道在中正北,對於目前五楊被砲轟的分流過少,無閘道里程過長問題助益不大.

反之大有路已經有民代提案了,如果能夠再加上南崁中山路,就能夠大幅紓解春日路與南崁中正路車流.但是能不能過,仍靜待觀察.

誰把我的勞保花光了?

vminawa

30分

15樓

vminawa

個人積分：30分

文章編號：43839809

做爽的 wrote:
下南崁還有很多地可以...(恕刪)

既然
你已有成見

你標題何必打問號?

直接打個句號

我提出我看法下南崁未來絕對超越上南崁!!

vminawa

30分

16樓

vminawa

個人積分：30分

文章編號：43839840

ray0808_pilot wrote:
桃園縣政府都市開發計...(恕刪)

基本上

下南崁慢慢地匯往中正北路發展然後後藝文特區連接在一起

然後上南崁也和下南崁連在一起

藝文特區又和經國特區中路計畫連在一起

也和大有區桃園後站龍安區連在一起

夠大吧

基本上一起長一起跌!!!

做爽的

9分

樓主

做爽的

個人積分：9分

文章編號：43839844

nancymy wrote:
南崁跟藝文特區跟本就...(恕刪)

我也不想分,但兩地不屬於同個行政區是事實.而藝文區如果想沾上航空城邊,唯一的機會是綠線捷運一定要開通.但說實在的,現在桃市地價越來越貴,我不認為10年內會實現.
反觀棕線或許會在民意壓力下提早實現,不過棕線也有其問題,就是兩邊的住宅實在太接近了,架設高壓纜線恐難通過法規環評.或許具備儲電能力的電動列車是個方法,但我懷疑政府有這智慧跟勇氣.

誰把我的勞保花光了?