請問有搭9005、9023往來桃園台北通勤的人

真的感觸很大,當初就是個台北呆胞來桃園市買房,看到門口附近有到臺北的公車非常滿意就買了,結果就居然是最末端站牌,根本就被前面幾站搭滿了,現在完全放棄公車,自己開車了

odily2005 wrote:
真的感觸很大,當初就是個台北呆胞來桃園市買房


哈哈 不過還是有好處啦 至少有自己的房子 生活機能也不差

住在桃園多年 當通勤族已七年多 開車一年就放棄了 過路費+油錢+保養費
最慘的是趕八點的會議 六點多就要出門 否則保證到不了 高架通車後就不知情況如何

住桃園後站其實蠻方便的 最近有很多建案 但好貴!! 中古屋還算便宜
不久新的電聯車即將服役+鐵路捷運化班次增加
現階段比起住在三峽或淡水的同事們 我的通勤時間比他們還短

不確定是否台北人搬到桃園住 這一年來坐火車的人很明顯變多了 姑且不論尖峰時段
就連中午或下午一兩點 車到桃園還差點沒位子坐 (中壢內壢上車的人也增加很多)

不過.....練就了一身不用擠推搶 也可以有位子坐 哈哈哈



G-PLUS wrote:
搭火車回桃園再坐117 151 152 綠線先導公車不OK嗎?


也不是不OK,只是這樣加起來的通勤時間搞不好還比較久,
而且搭火車沒位子可坐,人擠人又悶熱不舒服,
現在坐客運其實多半都不用等太久,唯獨週五下班比較難掌握,
所以我的第一選項還是搭客運。
9023往返台北很方便
但是遇到上下班時段(rush hours)及假日
一位難求
我從慈文國中上車
明明有位子,司機卻只讓少數人上車,
偏不讓人上,眼睜睜看2班車過去(應該是載後面站的人)

假日搭9023讓我十分灰心且猶豫
唉...桃園客運的品質及態度真的無法苟同,
打到客服都說有正常發車,總把週五大排長龍的問題推給塞車,
但各位在圓山站等車族應該都很清楚,
往林口的936,937,車次是一班接一班,前車還沒走,後車已經到了,
就連中壢9022小貓兩二,三隻,班次都比9023多.....
難道往返林口中壢都不會塞車,只有桃園會塞

平平搭國道客運,9023的乘客真的很鬱悶,
班次最少,人龍最長.....
每次看著人家的車次一班接一班,我們是望眼欲穿,

建議桃客及交通部可以破例在圓山9023站設百人座的候車位,
因為每週五下班要罰站等桃客大爺車一個半小時實在很慘.....

菜鳥請包涵 wrote:
9023往返台北很方便
但是遇到上下班時段(rush hours)及假日
一位難求
我從慈文國中上車
明明有位子,司機卻只讓少數人上車,
偏不讓人上,眼睜睜看2班車過去(應該是載後面站的人)

假日搭9023讓我十分灰心且猶豫...(恕刪)

要搭假日中午之前到台北的國道客運(桃市這邊)真的變數大
以前1816春日路上的往台北國光也常常到智選假日或大興路口就滿了
後面站牌的人只能站在那望車興嘆等個快一小時
不過1816是國光的金雞母,車隊規模大
所以臨時派車也很快,甚至5分鐘就能開一班

現在也發現國光司機在管控上車人數
前幾站也不會讓排隊的旅客全上
會留一定比例的空位給後面站牌的人
尖峰台北西站往桃園也是不會在起站就全載滿
剛剛在楊麗環委員FB看到的班表 請參考



odily2005 wrote:
真的感觸很大,當初就...(恕刪)

thw5462 wrote:
剛剛在楊麗環委員FB...(恕刪)


這些時刻表係正常開班時間
但是有時(尤其假日)要等一個小時才上得了車

如果桃客可以累積一些人數資料
做分析統計
靈活分配加班車

相信抱怨會減少許多
我最近要換工作到台北上班, 想請問一下上面搭車的前輩, 目前的情形不知道有沒有改善, 我打算騎車到藝文中心那邊搭車, 看了好多人討論都說這車很難搭上, 尤其是上班尖峰, 若提早幾站上車好像司機也不會讓所有人上車, 或是有人有搭火車的經驗?


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補充一下剛剛做了一個小小的功課
http://www.tpebus.com.tw/image/9023.html
以上是9023的路線圖, 票價, 下面還有發車時間表(要手動點開)
根據查閱01前輩所提到的, 藝文區已經不太好搭了, 所以若要搭車要提前到慈文站, 而且有網友說這站搭車最好都有位置,我做了一個跟Bus V.S Train 比較, 假設月上班21天
公車到劍潭站:
21*2*56 = 2352元
火車到劍潭站:
機車後站停車210 + 1499(火車定期票) + 16*42(捷運)=2381元

優劣評比:
火車: 聽說不會塞車, 只會塞人(還是可以上), 通常要一路站到底, 準時到達機率高. 須轉搭捷運
公車: 會塞車, 有時候會塞人(不可上, 可能多等幾班車), 一定有座位可以坐, 準時到達率其實也不低, 要看路況

不過我算了一算, 總的時間來講, 假設你搭火車, 約需費時40分+轉搭5~10分+捷運10分鐘 = 1hr
如果搭公車, 我看大家都說約莫40~50分鐘內可達.
以上提供給大家參考一下囉. 因為我是爬文的, 沒實際搭過, 不知道真實情況如何, 以下開放大家砲轟...

因為忍受台鐵天天誤點已久,改搭國光跟桃客的車上台北,今天5/21是我第一次桃客的車,約早上10點多的時候,我騎車到經國路,第一班抵達,當時我還在停車因此錯過,走到候車亭發現3位女性(2大.1小)已經在等車,之後連續3輛車次,經過經國路-到劍潭的車輛,都客滿,想說時間也差不多,1台車算15分鐘到經國路站點.,連續3班都沒車(等待時間約45分),我也不想再等待,再等也是等到中午或下午去,於是我在離開前,往前一站莊敬路走,發現一次來2台,第一輛(載滿90%客人).第二輛(約50%空位),不過我在想,我再回去把車停好,也是搭不上第二輛(有50%空位的車),因此決定騎至桃園高鐵站等15~25分的自由座位到台北,不好意思,沒讓客運賺到我的錢,我也不知道國道客運位置一位難求,我想下次有機會會再嘗試等待未客滿的車輛行駛至經國路口,國道客運向來以便宜便利性著稱,因為台鐵天天都在誤點(有人自殺.意外墜落.交通事故.動物跑進去.集電弓壞掉),到桃園車站搭車光是停車費:機車25~50元不等,改搭桃客,從中間站搭車,會沒位置,以為省下鐵路的誤點時間.台鐵從桃園上車,不要想有位置做..就算你上了年紀也一樣,因為忍受台鐵天天誤點已久,改搭國光跟桃客的車上台北,今天5/21是我第一次等桃客的車,約早上10點多的時候,我騎車到經國路,第一班抵達,當時我還在停車因此錯過,走到候車亭發現3位女性(2大.1小)已經在等車,之後連續3輛車次,經過經國路-到劍潭的車輛,都客滿,想說時間也差不多,1台車算15分鐘到經國路站點.,連續3班都客滿(等待時間約45分),我也不想再等待,再等也是等到中午或下午去,於是我在離開前,往前一站莊敬路走,發現一次來2台,第一輛(載滿90%客人).第二輛(約50%空位),不過我在想,我再回去把車停好,也是搭不上第二輛(有50%空位的車),因此決定騎至桃園高鐵站等15~25分的自由座位到台北,不好意思,沒讓客運賺到我的錢,我也不知道國道客運位置一位難求,我想下次有機會會再嘗試等待未客滿的車輛行駛至經國路口,國道客運向來以便宜便利性著稱,因為台鐵天天都在誤點(有人自殺.意外墜落.交通事故.動物跑進去.集電弓壞掉),到桃園車站搭車光是停車費:機車25~50元不等,改搭桃客,從中間站搭車,會沒位置,以為省下了中間停靠的時間點.坐火車從桃園上車,不要想有位置做..就算你上了年紀也一樣,桃園客運的調度員,您可以跟我講嗎?倘若我一個站點,我不是從總站坐車,我要等幾班車輛,才有位置可以順利做到劍潭,今天這個情形,一定不是第一次,每個到中間站的人都會碰到,未到站先客滿的問題(客運到站也不能載客),4~5班(1班間隔15分鐘.也就是說下次10點到站,要是人真的很多,我有可能是下一個小時才做得到車,中間還要碰運氣,從總站到經國站不能有爆量的客人,否則我等上5個車次車輛都有可能還要繼續等,這就失去了,做公車.省時間.有位坐的美意了...因為到台北之前,等車時間花1小時.坐車快1小時, 2小時的車程,比搭台鐵的區間車都還要慢了

選擇做9023的國道客運 真的要自求多福....,不是說他不好,只是顛峰時間,從中間站上車的朋友你可能要等超過一小時,假設你只是貪圖他票面的到達台北時間約1小時內,沒考量到,搭車時真的能有位置做嗎? 還有要上國道的客運,是不容許客人站著的,政府規定的算你有意搭車,光是一來一往的客滿.客滿.客滿.
真的不會比你乖乖搭台鐵站到回家來的省時間...今天我領教到了...
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