桃林鐵路的未來

小迪克

45分

11樓

小迪克

個人積分：45分

文章編號：62640983

單車一年平均6000多件肇事,從比例上看也很高了,而且桃園市區的街道真的很爛,不管是對單車族或機車族,甚至人行空間,都很爛,本來就應該拓寬馬路....

鄉間河太急

2521分

12樓

鄉間河太急

個人積分：2521分

文章編號：62641001

閔碩之家 wrote:
我不是講得很清楚嗎??桃園市區的街道太狹窄對"機車族/單車族/行人" 三者來說本來就不安全

另外你有想過在馬路上的汽機車的數量是腳踏車的幾倍嗎? 起碼100倍有....

我要強調的是別再污名化自行車了,交通事故的發生大多是使用者的不當行為,跟車種關係不大,強調騎單車是在博生命沒意義

還有樓巳經歪了,這裡標題是討論桃林鐵路的未來,不是自行車的肇事率

閔碩之家

194分

13樓

閔碩之家

個人積分：194分

文章編號：62641014

鄉間河太急 wrote:
我要強調的是別再污...(恕刪)

南非葉

7分

14樓

南非葉

個人積分：7分

文章編號：62641034

鄉間河太急 wrote:
我要強調的是別再污...(恕刪)

交通事故有一部分原因是街道條件太差了,否則歐洲幹嘛設計那麼好的單車道給單車族.....既然都可以交給使用者自負安全,那叫他們通通上街跟汽機車爭道

ususa

14分

15樓

ususa

個人積分：14分

文章編號：62641077

鄉間河太急 wrote:
我要強調的是別再污...(恕刪)

去歐洲騎腳踏車的時候整個是悠閒有安全感,在桃園市區騎腳踏車卻要時時警戒跟汽機車爭道甚至與行人相撞,這種行車環境是無法用肇事率來看

閔碩之家

194分

16樓

閔碩之家

個人積分：194分

文章編號：62641137

ususa wrote:
去歐洲騎腳踏車的時...(恕刪)

這才是要強調的重點,桃園市區的街道對於汽機車已經很塞很不友善,我騎單車在桃園市區狹窄又充滿汽機車的街道上又更危險,結果強調桃園市區街道環境太差對單車太不友善卻被歪樓去討論單車肇事率又不高什麼的.....

鄉間河太急 wrote:
我要強調的是別再污...(恕刪)

我是強調桃園市區的街道環境很差,對單車族的騎乘環境很不友善所以像在博生命....那兒是汙名化單車?

鄉間河太急

2521分

17樓

鄉間河太急

個人積分：2521分

文章編號：62641280

環境不友善,就是只能靠自己多加注意,任何車種都一樣
桃林鐵路的未來如改建成自行車道,對自行車環境多少能改善一點,嗯!樓有稍微扶正一點了

小廷子

1348分

樓主

小廷子

個人積分：1348分

文章編號：62643877

至少我們知道
無論是自行車道、車道、公共交通設施，都是有人期待著的。

桃園過去幾年，部分路段，可能因為早期規劃或路寬不足，連人行道都沒有，就算是手推娃娃車也會被迫，必須推上快車道。

不只桃林，我其實也很期待桃園的交通能脫胎換骨。

只是對一條可能成型的綠廊、交通設施，因為串連的路線具有很多景點價值，甚至有疏運部分交通的功能(之前不也有學生利用桃林通勤)，卻荒廢很久，有點扼腕。

hcliu0522

12分

19樓

hcliu0522

個人積分：12分

文章編號：62820557

在桃園的道路上騎腳踏車就是博命+100。

桃園路小居多，汽車、機車、公車卻愈來愈多，很容易不小心撞到，而騎腳踏車的人通常會倒大霉了，許多地方還有占用車道，不怕違規的路邊攤，警察開單少又輪著開罰，攤商沒人在怕，造成桃園路霸也愈來愈多。只能騎腳踏車在慢車道上和汽機車搶道，自找死亡的機率大增。

我是不會讓小孩在桃園的道路上騎腳踏車的，事實上桃園的大部份家長也不會冒險讓自己小孩在如虎口的桃園街上騎腳踏車。

但如有腳踏車为主的專用道，真的樂見其成，希望桃林腳踏車道能順利蓋好。

jamesrc

164分

20樓

jamesrc

個人積分：164分

文章編號：62820772

桃園道路對行人一點也不友善,要改善這種缺點,除市民配合外,更要有一位有眼光,不投機,敢勇於任事的市長.

不要一遇到抗議,反彈就退縮.就以國一甲來看,對老市區到國道而言,算是務實的規劃,但若是公權力不敢任事,也是會不了了之.

桃林鐵路的未來

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