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藝文特區，中路經國都是在他任內下的產物，
開發重劃區並不是壞事，
但藝文特區的豪宅約有6～7成是朱任內核發，
縱容建商打著百貨影城的名號拉抬房價，最後再變更為住宅，
導致藝文特區多數本應作為商業，文化或開放空間的土地全部淪為豪宅公設，
吳X揚就是傳統KMT下一事無成靠爹族，
藝文特區豪宅又幾乎都在他任內完工，
所以大部分民眾直覺就是吳縣長愛炒房又沒作為，
而且吳全家早就定居在藝文特區根本不住中壢，
年輕時也在台北或國外求學，跟南桃完全沒情感連結，
說他重南輕北真是笑話。
他會選輸純粹是當時社會風氣普遍賭爛KMT。
現任鄭某就是愛碰風說大話，
桃園人可憐的地方就是歷任縣市長其實心都在中央，桃園只不過是窮鄉僻壤的跳板，
隨便撒錢弄點無關緊要的小建設就好，
真正急需的交通瓶頸和直轄市格局就輕描淡寫敷衍了事。
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2018/08/03 16:09 文/記者馮牧群
機場捷運A23中壢車站及鐵路地下化工程預計9月動工，目標在2026年通車。（記者李容萍攝）
中壢車站未來有桃園鐵路地下化、機場捷運延伸中壢段及捷運綠線延伸中壢段共構，桃園市長鄭文燦表示，A23中壢車站及鐵路地下化先導工程預計9月15日將動工，綠線也將在10月動工，市府會協調交通部鐵道局研議在中壢車站周邊增設分流臨時車站。
鄭文燦說，機捷延伸中壢段是由交通部鐵道局負責規劃施工，從A21環北站經A22老街溪站到A23中壢車站，全長約2.06公里，總工程經費約138億，自2013年12月開工，目前工程進度約46.72%；中壢車站配合鐵路地下化推動先導工程，站體降挖約5.7公尺，讓鐵路在上、捷運在下，增加約10億經費；老街溪站到中壢車站也配合降挖，增加約1億1000萬經費，另外車站前降挖形成中正路地下街商圈，經費也會增加8440萬。
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真的沒問題 ???
元靈是不受時空物質限制，本是觀察、覺知、思辨的觀行照悟體。元靈透過仿生AI的故事敘述來遊戲體驗人間。
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終結南北輪政後,不分國民藍綠,當選的都是北區人材
怎知南區當選的官二代如果有第二屆不會建設北桃呢
被雙北洗出來的新住民當然就近順勢遷徙北桃重劃區
南北過往勢力五五波,現在消長成六四,往後大概七三
南區非閩語原世居於此的住民恐怕成北台灣棄嬰孤兒
非空穴來風妖言惑眾危言聳聽,有以下新聞報導佐證
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180517000633-260107
2018年05月17日 04:11 中國時報 甘嘉雯／桃園報導
中壢火車站即將進行3鐵共構，不過市議員劉曾玉春指出，當她走出火車站，映入眼簾的，竟是老舊不堪的廢棄大樓，28年前一場大火使得財神大樓成為廢墟，背後隱含著許多治安、公安，甚至結構安全等問題，市長鄭文燦指出，因為產權問題，至今尚未都更，不過若地主願意，市府也會進行協助。
劉曾玉春說，當她站在中壢車站眺望站前市容，不禁要問，市政藍圖相關的配套與團隊準備好了嗎？當交通網建構起來，帶來預期的人潮，但步出車站，中壢呈現給人的第一印象是什麼？
財神大樓荒廢28年
她說，中壢最精華的腹地卻留不住人，站前都更刻不容緩，以中壢站前財神大樓為例，因產權的問題，28年前大火荒廢至今，市府是否有整體升級的規畫，不僅是交通升級，連帶腹地都更也一併規畫，包括中壢精華區多筆的商辦大樓，如中央西路來來戲院大樓及中美路國賓大樓等等。
劉曾玉春說，都市更新背後，迫切的治安、公安，甚至結構安全等問題是否已請相關單位納管，而都更相關財源、法源是否已研擬相關配套？希望交通帶來人潮，腹地留住商機，實質帶動地方的發展，讓市民有感。
鼓勵都更改善市容
鄭文燦表示，財神大樓非常適合進行都更，也是中壢火車站的指標，火車站附近中新地下道將於今年9月完成，屆時將封閉元化地下道，同時辦理中壢新站開工，目前已接近開工時程，他責成都發局畫定中壢車站周邊適合都更的發展區，鼓勵都更，可評估公辦或民間自辦，若目前有自辦團體，市府將支持與協助。
(中國時報)
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