eallbat_com wrote:
有誰知到棕線有沒有機會動工呢?還是...(恕刪)
縣府網佔有提出,有意將棕線開發成BRT(公車捷運系統)或是LRT（輕軌捷運）
http://traffic.tycg.gov.tw/news/news/upt.asp?p0=6963桃林鐵路再生利用 桃園捷運先驅！
其大致內容如下:臺鐵高架化細部設計及監造預計於99年4～5月份發包，其中桃園站施作高架化永久軌道空間將影響現有桃林鐵路之路線與車站，預計可能自明(100)年後長達5年期間必須停駛......因此桃林鐵路於停駛期間以闢建為公車專用道路，並附帶自行車道或人行設施......縣府表示為發展大眾運輸政策及桃林鐵路再生有效利用，已向交通部99-101公路公共運輸計畫爭取規劃桃林鐵路公車捷運系統(Bus Rapid Transit, BRT)之可行性及辦理興建工程(公車專用道新闢、系統建置及車輛採購等)等經費。
BRT(公車捷運系統)也許比較符合五支羊家族公車事業的發展
桃園汽車客運股份有限公司(同時也是發行台灣通的台灣智慧卡股份有限公司的無董事長，原來是無脖熊的堂哥!!
其實引進單軌電車系統,應該也不錯
車速:平均30-40 最大可達75km/hr
載客量:小型單軌系統在運量上已達18,270人/小時,大型的單軌電車運能可達48,510人/小時
目前正由交通部辦理可行性評估中
，
那五隻羊了!
