桃園高鐵青埔特區有沒有機會成為全桃園最美的一座新城?

青埔是個好地方。野狗如果太多而造成困擾,那麼不仿交由地方父母官處理。
我印象中好像我以前家對面派出所門口最多。
好不容易青埔有一點小小建設,剛蓋完的青埔國中第一期教室工程,以及領航北路第一家7-11,看重的是學校商機,棒球場及附近住戶商機,建案商機,領航北路來往車輛越來越多,青埔國中大門正是領航北路,車輛行進學校應減速慢行,還有領航北橋地勢高於青埔國中會有高低差的行車死角,車輛很容易不減速慢行而發生車禍,幸好桃園市政府發現這個問題,準備增設紅綠燈行人穿越道,讓學生家長及附近居民,安全到達學校,及減少車輛來往的噪音,真的希望紅綠燈行人穿越道趕快做好,青埔食衣住行真的越來越好
市長不是說了,學生開學前完成紅綠燈號誌,讓學生能安全
過馬路,家長方便接送小孩。

Belong898 wrote:
好不容易青埔有一點...(恕刪)

Belong898 wrote:
好不容易青埔有一點...(恕刪)
一清早看到"洽溪里環保志工",為青埔環境盡一份心力,值得大家鼓勵一下,行駛的車輛請注意一下這些志工阿姨與大叔們,希望在這塊土地的人民,拿出功德心,垃圾丟"拉集桶"。
唱衰青埔的人,對於每天進步一點點的青埔沒有感覺嗎?難道青埔現在房子蓋太多,空屋率高,未來這座城市就會向下沈綸,終有一天成為廢墟嗎?還是是終有一天成為桃園最美的一座新城?
新街溪上星期開始就默默在做河床整治工程嚕,其實比對上次老街溪的整治工
程來推估,這整治工程並不會破壞到生態的平衡太多,也不會有多餘的水泥坡道,
因為只是把河床整平然後把兩側的土石墩壓平預留,然後再把溪邊的雜草清除
,桃園高鐵特區內的老街溪或新街溪畔之前就已經有規劃岸邊的自行車道+人
行道,所以暫時不會刻意去弄那兩側的土石墩灌漿水泥走道,雖然燦哥是有提
到過要從中壢的光明公園一路到桃園高鐵這一段老街溪的自行道連接起來,不
過這就靜觀其變嚕,現在這河床整治最大的作用還是防洪,再來才是美觀嚕.

要有人住....生活機能好大概還要3年吧。

捷運只是方便到中壢...高鐵還是算貴的...

移轉限制跟稅金問題。
如果把桃園機場
比喻成松機
青埔會成為甚麼新城

國際航線和高鐵交叉
全台灣還未曾有過吧










只是
為什麼漲這麼快
追風蟑 wrote:
如果把桃園機場
比喻...(恕刪)


不會吧, 不是某電視5X台的名嘴都直接點名青埔,都說房價崩了也沒人要, 還會貴嗎?
名嘴
只不過電視台混些吃的
或是主導殺盤推盤
好讓幕後者得利

有時反向思考
最壞時
才是入市的好時機


每次舉些邊陲的個案說項
我覺得應該選精華點

明日苑的國庭苑
來探討代表青埔的漲跌
或許較有指標性







不過
因為沒來得及正視青埔
好希望跌到五折甚至一折
那該有多好啊


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