桃園八德國際路擴寬議題

"縣政府上下的腦袋要清楚一點啊!"當官的好像不能期待太多,支持您參選!
mechtec wrote:
我的建議用寄信其實沒...(恕刪)

Inspector wrote:
打通幹道和興建捷運不...(恕刪)


打通幹道與捷運是並不衝突
但是擺著可以容易且快速改善本地交通的方法
去拼很多人有疑慮的政策
這疑慮包括中央政府對運量與財政的疑慮
還有本地有些民眾(尤其介壽路兩旁住戶)對施工上的疑慮
這些在PTT的捷運板有許多專業上的討論
我也支持捷運,但現在是否是好的建設時機,這就有待商榷了
我個人認為,把八德連外的交通弄好
待運量達到某一程度,其實捷運會水到渠成
縣政府除了往中央送案子之外,其實更應該跟沿線住戶溝通
以破除沿線居民的疑慮

其實您也提到打通幹道
打通幹道個人認為要快
當初和平路拓寬花了17億
但受限於介壽路口到重慶街這一段已經房屋、甚至大樓林立而無法拓寬
使得17億的效果大打折扣
義勇街當初本來只是一條街
若縣政府早期就規劃好和強路與東勇街
其實就應該對義勇街作一些規劃
而非等到大樓林立了,要拓寬已經來不及
現在我提到的三條路,兩旁大部分都還是農地與工業地
徵收起來阻力與財政負擔還小
不要等5年、10年以後民眾等不及蓋了鋼筋水泥房子
到時候再來拆屋,搞到天怒人怨

若捷運綠線不過,是否縣政府就不做其他事了?
但目前好像就是如此
WX5165 wrote:
八德茄苳路我反映給詹...(恕刪)

大大也住這附近嗎~
唉~~~這段真的是個惡夢~只要上下班~跟下雨天真是會塞死你
每天都要上演黑羊白羊的故事
最誇張的是還沒過平交道就開始塞了
我有算過光是從平交道開始算起~開到中山路那短短幾百公尺就要十分鐘
我騎腳踏車也不用2分鐘開車竟然要10分鐘
而且最近有車流變多的情況
下雨天或天氣冷之前7點120分前都還不太有車
現在早上7點車子就多了
看到旁邊那塊空地雜草如生~怎不會想把它徵收呢

whiteme wrote:
這條是中山路轉進去的...(恕刪)

沒錯~~是茄苳路
你如果是上下班或下雨天跟寒流來時
從鐵道那要到中山路大概要花上10分鐘,有時從大池塘那就開始塞了


mechtec wrote:
打通幹道與捷運是並不...(恕刪)

+1

但我是認為綠線不是真心要蓋
大家吵捷運帶來的影響似乎是多餘的
八德市連馬路都捨不得做好一點
政府又沒有發財,也不是阿呆
怎麼可能一下子給你捷運
別傻了

我們政府也看不出來是有遠見那型
整個城市上到幹道與都市計劃,下到人行道排水溝
都是極為混亂的規劃
一個對路人都不友善的城市
你想要期待什麼?

一個簡單的茄苳路兩旁沒房子,拓寬徵收容易
這都要拖到鐵路高架做
下雨塞車造成民怨又如何?
選舉能勝選才是重點

怎麼樣才能讓政府重視八德,重視桃園縣
不要問我,我也不知道
我再補充一下
我因為這個議題
特別去查了這兩年的都市計畫
真的沒看到任何關於八德、大湳聯外道路的拓寬與截彎取直計畫
我真的很懷疑
若中央政府真的大發慈悲(或腦袋秀斗)通過了綠線
光第一期工程施工期至少6-8年
以現在只靠介壽路連通北桃園
沒有其他夠大條的聯外道路
這幾年八德或大湳地區交通怎麼辦?
不先把聯外道路搞定,怎麼動工?
八德地理位置相當好,只要道路問題解決,我想整個就會不一樣.
有些小街道會塞車,還不是都是主幹道害的.
現階段多幾條主幹道讓居民選擇使用,這是政府應該替人民來服務的.

目前道路路網感覺像 (十)
以後變成 (井)
再來變成 (川)+(三)
最後變成 (川)+(三)+(O)
三條南北向,三條東西向,一條圓型環狀.
就如此而已,也不過分吧!感覺真的不難,用現有道路擴寬連接,應該有機會.
宗大,你說的沒錯每天上下班經過哪裏真的可以訓練耐性,不過也可以看出我們桃園人的禮讓美德,倒是真的希望這些政府官員能多替小老百姓爭取,這些用路人每天要使用這些道路,這些路有打通或拓寬都減少通勤時間,也減少汽油的用量,對環境更是莫大助益,加油吧!桃園縣的官員們.

01山寨姑娘 wrote:
八德地理位置相當好,...(恕刪)
是否可以說明一下八德地理位置哪裡好?
本身住八德~到不覺得地理位置很好~~
只知道以後廣福路往大楠或中壢方向路上下班會塞到爆炸~~

這裡新建案越來越多,有當地有外來客.
但每個住戶一人一信,每個管委會跟里長去陳情.
或是找民代各委員去抱怨.
我想這個動作只要認真去推持續運作,遲早那些官員會重視的.
團結力量大--->這點很重要,要集體發出怒吼聲.
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