桃園捷運綠線(中正路)明年(102)動工??

回覆一下我看到的資訊...
我沒買在這些路段,但是我樂見桃園的進步。

1. 臺鐵桃園段高架化建設計畫:本計畫係交通部97年所提「振興計畫」中「重大交通建設計畫」項目之一,經行政院經建會98年2月2日第1351次委員會議討論,原則同意,並於2月27日經行政院核定,預定於106年年底完成。

2. 臺鐵桃園段高架化建設計畫採三個工程設計暨監造標及五個主要土建施工標推動興建。三個工程設計暨監造標分別為代辦鐵工局桃園段高架化建設計畫—DL01標鳳鳴降挖段(含鳳鳴站、桃園臨時站與臨時軌部分)委託工程設計暨監造、代辦鐵工局桃園段高架化建設計畫—DL02標桃園段(含桃園車站、國際路站、永豐路站)委託工程設計暨監造及代辦鐵工局桃園段高架化建設計畫—DL03標中壢段(含內壢車站、中原大學站及中壢車站)委託工程設計暨監造,DL01標、DL02標及DL03標皆已完成發包作業。

有網站可以自己查:
http://www.railway.gov.tw/tw/EAY980521/TyMain05.html

我也覺得107年完工只是口號期望而已
綠線近800億的工程款桃園縣就要自已準備400多億
不像台鐵高架化的300多億是由中央買單
台鐵高架化施工難度不高要在106年完工
以現在的進度來看都是一個很難達成的目標了
更不要說綠線還有地下化的工程要做
如果綠線能在105年正式動工真的就要阿蜜陀佛了
我想110以後完成的可能性比較高
但也有可能因為預算的問題導致計劃無法執行
這樣的例子太多了板南延伸至頂埔三峽的計劃都幾年了
新莊線從開始規劃到現在局部通車也超過15年以上了
所以綠線不是說一定不會建
但變數還是非常的大總之明年要動工只有一個字
難....

小弟認為,

在綠線沿線還沒有徵收民宅,

實施道路拓寬前,

說綠線要動工都是當笑話聽聽就好,

看看桃園市的路窄什麼樣子,

這樣可以蓋綠線,真的是笑屎人了,

如果不拓寬直接蓋,中正路就直接癱瘓了,

到時候勢必會有一波抗議遊行,

等到完工起來,沿路的商店街都不知道荒廢多久了,

另外,

桃園市連火車站要改建都喬不定了,

這麼簡單的一個CASE都做不起來,

還想到綠線..........

小弟我在藝文特區這住了二十多年,

聽捷運要蓋聽了快十個年頭了,

雖然我是非常樂觀其成,

但是就以往的經驗來說,

只不過是在畫畫大餅騙人置產+選舉語言罷了,

每次到選舉都聽鄰居在說要支持楊XX,捷運快要開始蓋了..........

我也覺得到民國120年再回來看看通車了沒有。

同意...連民宅都徵收不了...蓋綠線蓋個頭...

除非有錢走地下捷運就不用徵收

5-10年後再來看看綠線是蓋好沒(代銷話唬爛也不會負責...你無法找他算帳)

現在買的新屋早就變中古屋了



pkpkkeigo wrote:
小弟認為,在綠線沿線...(恕刪)
綠線從火車站到中正北路陸橋下橋的位置全線地下化之後改走高架
所以是不會徵收土地的
另外技術上是採潛盾挖掘方式且低於路面40公尺

之前也有人質疑大廟不就要拆了嗎
有新聞報導大廟同意捷運從其下方經過
yoyo_mmc wrote:
綠線從火車站到中正北路陸橋下橋的位置全線地下化之後改走高架
所以是不會徵收土地的
另外技術上是採潛盾挖掘方式且低於路面40公尺

之前也有人質疑大廟不就要拆了嗎
有新聞報導大廟同意捷運從其下方經過(恕刪)


地下化是必然的,不然進了桃園市沒辦法做,

工程之浩大,再看看桃園縣政府的預算跟效率,

連藝文特區道路的坑洞都不想處理了,

所以才說看看民國120年通車了沒,

而且做地下化也是要封路的,

如果不拓寬中正路,中正路理應會整條封閉,

那未來施工幾年這邊的行車問題實在難以想像,

中正路上的商家被徵收會抗爭,被封路也會抗爭,

所以捷運綠線這條路還很有得吵,

而且有一個地方很矛盾,

如果捷運要地下化,那火車站一定是地下化沒錯,

但是現在火車站都還在吵高架或地下化的問題,

這兩鐵根本就兜不起來,感覺上都還未有一個全盤的考量,

會讓人覺得捷運綠線還只是隨便說說的願景而已。

其實只要看綠線相關的訊息跟新聞

都是在何時發佈最多就知道是玩真的還假的了

上一次是在年初總統+立委選舉前

未看先猜下一次高峰期是在2年後縣長選舉前

看看年初選舉完後還有人在提綠線嗎?

上至總統下至縣長、立委

科科

選舉語言 聽爽的就好

機場捷運會那麼快蓋跟那麼快完工主要是拖福天龍國

只有跟天龍國有關的大眾交通建設才有辦法那麼快蓋的起來

綠線對高官來說是南部鄉下自己蓋來玩的

而且又是某黨鐵票區

不蓋一樣拿選票

幹嘛蓋??

綠線要通車大概要請我孫子把照片燒給我了

我才30出頭阿XDDDDDDDDD

pkpkkeigo wrote:
地下化是必然的,不然...(恕刪)


地下化工程有分"明挖覆蓋"和"潛盾施工", 前者應該適合在捷運車站, 後者適合在地下隧道工程...
我想會影響交通的應該只有前種工法..
綠線可能只是選舉手段騙騙選票,或炒炒一些跟官員有關的地皮,真的有作當然好,但是看看官員再想想真的信心不大

onix86 wrote:


建商的話是不能盡信的......藍圖劃的越漂亮,就越多人上當.......

還記得六年前......去三峽看房子建商說.....民國一百年就看的到捷運了,還有示意模型喔...

差不多時間我也去看了桃園.......類似的台詞.....最慢102年就會有捷運

現在呢??????房價是有漲了.......但劃好的藍圖都變了調.........

最快的反而是中壢的捷運...........
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