桃園高鐵青埔特定區之看不懂區域

公7的禾林青平130地號,嚴格上說起來,這地點不是很好(沒聯上好),如果成交價格都可以超過35萬以上

的話,那中悅的362地號最少都要賣40萬以上的,難怪青平43連大坪數都快完銷了

(住宅45萬左右,一樓店面135萬左右)。

今年底蠻期待428桃大的開價,來個50萬好了,反正也買不起,讓大家瘋狂一下。


ansa1104 wrote:
投資客有分短線跟長線...(恕刪)
ATT大說的真好

不動產就是只講求地段二字,將高鐵車站中心為圓點,半徑300公尺劃一個同心圓,在這同心圓的通通可以投
資,選站前或站後,丟硬幣決定就可以,反正現在同心圓內的案子也不過是聯上'晶站'和43號地,上面三個案子好像也沒了。

這同心圓的案子一推且價格合理,就要快點進場,這就是聯上被大家搶的原因(投資客都知道,後面蛋黃區推出的案子最少都要40萬以上),不是建商知名度,只是連上世界地段好且價格合理,旁邊的宜誠若推案的話,應該也是會被搶翻。

剛來青埔的投資客或自住客,口袋資金夠的話,買這邊A18蛋黃區就對了,

~~反正青埔蛋白區漲,蛋黃區一定漲,蛋黃區漲,蛋白區還不一定會漲 ~~

亂買的話,很容易買到地雷喔。



attfdm wrote:
直接拉到30~45好...(恕刪)

attfdm wrote:
直接拉到30~45好...(恕刪)


隨便聊聊~
這樣說來,想一想,現在反過來觀察青埔的周邊是一個指標。
如果中心強強滾過半年周邊還是冷颼颼,那表示青埔真的沒有強勁需求支撐。
同時周邊熱度無法跟上,那中心也勢必得停下腳步,
這一點倒是不可不察。

有錢人需求在哪裡,一般人需求在哪裡,
要來住這個人人曰荒涼的青埔,還真馬虎不得。
magic55666 wrote:
反正現在同心圓內的案子也不過是聯上'晶站'和43號地,上面三個案子好像也沒了

magic大~您真是超級樂觀青埔派~有夢最美的類型~呵呵~不過您的回文間接透露了您投資的標的嚕,
話說晶站當年應該是陳董的親友就已經KO完銷,也就是您說賺錢像坐火箭一樣的"天魔錄"天王天后們
,我們連車尾燈都看不見QQ~12/22那一晚天冷也不見您在聯上世界的排隊人潮中,那大大押寶的十之
八九就是商二43啦~陳董為了徹底避開航高解禁的問題,下訂後一年後才簽約(2013年底),看樣子應該
是打算2014年才動工,大大等於放了少少的訂金,讓晨豐在幫您養房子,難怪您心情特好~呵呵~晨豐的
銷售人員透露,商二43的5樓小坪數是去年的最低價35萬售出,小弟猜大大應該有搶到吧~恭喜啦~
市場的復甦還是要倚賴自住客群
所以通常3~4房的物件會先跑,再來是百花齊放,豪宅群進入
如果市場上慢慢只剩豪宅跟1~2房(號稱小豪宅),就表示進入末聲段
最後剩下商辦跟店面撐場,漸漸走向崩盤重整
而禾林那一塊,會比較像自住客群的菜
我身邊幾個入場的好友,我認為是自住市場的縮影
他們喜歡公園更勝於大路,喜歡學校與建設,卻不希望被鐘聲與人潮影響
喜歡戶數單純,喜歡坪數稍大,喜歡住戶單純(少不住的投資客)

青埔有個不易突破的總價頂,這一點也跟定位有關(縣市關係很大)
在台北市或是新北市,這個現象也很明顯
2000~2500W的維多利亞三個月瞬殺
2880W起跳的天青釉,卻釀了很久還降價求售
現在大多數建案總價抓在1500~2000W的,其實都很好賣
如果中悅只推出60坪輕建案,我就無話可說
要推百坪以上,又要價40萬,我不認為目前的市場可以接受

全省遲早會來一場大崩盤,青埔再強,也不可能置身事外
選自住客群的區域,或許賺不到投資客帶來的短線激情
但是在後面那場風暴中,確會獲得較好生活品質
(少機會遇到鄰居法拍,自住較願意繳管理費與參與公共事務)
建議自住客慎選區域就是這個因素
首選的區域有三個,這三區絕對可以度過一場海嘯

除非航空城大成功,才有機會再大幅度拉高青埔的頂(外力介入)
縣政府的進入或是建設的按表操課(區域力量)
其實只能加強房價結構的穩定
magic55666 wrote:
公7的禾林青平130地號,嚴格上說起來,這地點不是很好(沒聯上好),如果成交價格都可以超過35萬以上
的話,那中悅的362地號最少都要賣40萬以上的,難怪青平43連大坪數都快完銷了(住宅45萬左右,一樓店面135萬左右)。今年底蠻期待428桃大的開價,來個50萬好了,反正也買不起,讓大家瘋狂一下。
中悅的案子,聽說是75坪左右。價格應該是內部還在討論,沒有任何對外的明確消息。有更深入這案子的大大,如不吝嗇,再煩傳私訊給小弟。


ansa1104 wrote:
市場的復甦還是要倚賴...(恕刪)
我個人認為禾林青平130地號,中悅的362地號,青平43地點都比聯上好,因為機場捷運的聲音(燥音)實在太大了,基本上建案要離規道200公尺以上,才比較適合住家,今年十月捷運通車後,價格的高低就會顯現出來
高鐵南路這邊車流量確實很大,聽住在育佳京品的朋友說,拖板車經過時橋面伸縮縫時,碰撞的音量確實很高,至於捷運的聲音,因為還沒通車,就沒聽朋友說了。

以1.噪音的觀點2.距離高鐵遠近3前明堂視野,宜誠的302會好很多。

所以302這塊地真的是值得大家密切注意,有第一手預購資訊,小弟一定不藏私,跟大家報告。



ealy2743 wrote:
我個人認為禾林青平1...(恕刪)
E兄寫的太明顯了
看來我含蓄不少

我有另一個大好奇
只是很好奇為什麼版上討論都圍著A18
A18除了產專區與青埔國小區塊(此區屬大園)外
鐵定會沉寂很多年(地價離新版二圈還早,精華區註定最晚開發)
是因為抱持信念,遲早A18全面壓過A19?

其實以住宅用地,青溪土地(此區屬中壢)的飆漲程度,遠超過其他
商業用地來說,青溪段的商用地,也是默默地暴衝
大家都去過環球購物中心吧?
影城,購物,癒療花園等等
(比產專區更適合做生活圈,而前站商業區發展目前不明)
加上青塘園,初成型的輕豪宅圈(領航南北段加青塘園與環球周圍)
以捷運宅而言,也只有A19(or A17)辦的到,A18還要跨過高鐵站
以3~5年內的機能與暴衝漲幅
A19區塊,看來應該會壓著A18打
讓我年輕個十歲,我一定重壓A19某個區塊
看來青埔真的都是不在乎近利的中長線投資者

ealy2743 wrote:
我個人認為禾林青平130地號,中悅的362地號,青平43地點都比聯上好,因為機場捷運的聲音(燥音)實在太大了,基本上建案要離規道200公尺以上,才比較適合住家,今年十月捷運通車後,價格的高低就會顯現出來
小弟的拙見~~

高鐵車站和捷運:高鐵對於往返台中高雄的朋友很重要, A18有高鐵和捷運 ;A19只有捷運........ A18大勝

商業紅燈區面積: A18的商業區分佈面積>>A19的商業區分佈面積 ......... A18大勝

廠商投入金額: 國壽200億>冠德50億............. A18大勝

土地價格: 這點會跟每坪開價成正比...........A18大勝

位置: A18位於青埔正中心, A19位於青浦邊緣.............A18勝

開發速度: 假設前提為,商業區面積越小開發速度越快........A19勝

放1-3年短線的A19還不錯,放個5年都沒資金壓力的A18就可以考慮。



ansa1104 wrote:
E兄寫的太明顯了看來...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 29)

今日熱門文章 網友點擊推薦!