桃園捷運紅線的停靠方式?


yoshi12878 wrote:
機捷是全天每十分各發...(恕刪)


台鐵怎麼沒考慮板橋~台北段
台高四軌底下再拉台鐵2軌?
還是底下已經滿了不能再蓋= =?
台灣蓋東西都沒啥遠見
台灣人也只罵自己看到的
根本= =

小丁5139 wrote:
未來桃園會有10條捷...(恕刪)

1000年以後就可以唱老蕭的歌了“我在天上飛~~~“
哇 ! 桃園捷運紅線變紅蝦,一動也不動,

為避免影響知羊哥的選票,就選前開開支票,選後再尋"天賜良機"

看下報導有感而發

土地徵收困難 桃園台鐵捷運化進度慢
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2013-09-11 【住展房屋網/台北報導】各項建設題材匯聚,使今年房地產市場熱鬧滾滾的大桃園地區,雖然房市嚐盡重大建設甜頭,但也並非各個建設都堪稱順遂。例如五楊高架通車沒幾個月就出現裂縫,又如房市另一項炒作題材:台鐵捷運化工程,因土地徵收困難,未在期限內完成,導致工程進度不斷落後。

台鐵桃園段捷運化整體工程目前實際進度40.57%,相較預期進度落後約4.15%,但其中計畫內的「CL121、CL122標臨時軌道路基工程」,進度竟大幅落後45.26%,落後的主因係都市計畫及用地徵收未完成。因土地徵收落後,未來工程難以持續進行,落後幅度恐怕會不斷擴大。

即使其他各段如期完工,但若CL121、CL122標延宕,全段也難以順利通車。所以工程會代理主委顏久榮表示,對於計畫內尚有都市計畫變更與用地等問題未解決,造成期程延宕與工程無法全面展開,要求交通部、內政部、新北市政府及桃園縣政府應合作解決問題與排除障礙,讓工程早日順利進行。

顏久榮指出,桃園鐵路捷運化工程是桃園都會區的指標性工程,通車後可消除17處平交道,並縫合被鐵路切割的都市,帶動站區及鐵路沿線周邊土地的更新與地方經濟發展,依行政院核定時程,相關工程應於106年全數完成,但目前原訂應完成之都市計畫變更及用地取得作業皆尚未完成,造成後續多項工程無法展開。因此即刻要求中央與地方相關部會,在最短的時程內依權責完成相關程序,讓工程順利進行。
私心.知識.經濟會限制到自己視野
台鐵就台鐵...為何變成捷運
是加開班次才對.怎麼會說是捷運
它有通到市區嗎?

硬說台鐵是捷運
就是欺騙民眾.強詞奪理
就算是台鐵也算是建設,進行慢總是讓人每天騎車上下班,看到他們默默在動工,對於許多人的捷運工程,確實近多了。
看起來陸陸續續在動工了,永豐站
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mnb大,可以分享幾張照片嗎?看到中路,經國的工程好大一片,也滿想看到未來車站圖跟實物差在哪?
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M大 ,太酷了!不過高架後 ,對週邊店家不知道好還是壞 ?
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