sizwu wrote:
大雨桃鶯路塞4個小時...(恕刪)
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去年底至今年六月 在施工的路段是靠近大林路段
目前施工另外一段，看施工進度到今年底會不會完工還是問題....超慢的
桃鶯路為什麼塞?
龜山工業區的貨車要上高速公路只能走鶯歌交流道
所以無論貨車從大誠路左轉桃鶯路 建國東路左轉桃鶯路 亦或是大智路左轉桃鶯路
鐵軌另一頭的新興電子出貨車走山鶯路好了右轉鳳鳴特區的路段 要往交流道走通通會卡在一起
縱使沒淹水
假日幾次跟家人行駛經過住都飯店那裡 至少看過三次車禍(看似小碰撞)
車潮也可以塞到桃鶯陸橋那
但是只要有下雨本來就是車禍容易發生的日子
目前樹仁三街有好幾個案子正在蓋，人口都還沒入住完畢
鳳鳴特區呢?
唯一慶幸的是龜山工業區目前除了宏達電前的大草地
也很難有更大的土地能容那像台達電、穩懋、新興電子這類的大廠了
斯圖亞特 wrote:
之前不是有在進行改善...(恕刪)
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台鐵桃園站高架之前 會先設臨時鐵軌過渡營運
臨時軌預計要在101年底-102年初完工
有在桃園搭火車的人應該都看得到 臨時軌工程現在還在蓋...
整個大delay...
就跟機捷一樣 一延再延
桃園車站高架 可能要比宣稱延後3年
親愛的居民們 慢慢等吧
延3年也是一個宣稱 真正要延多久未知
高架話工程計畫是106年底完工
最少延後3年的話 起碼到109年底都還不會好
（現在你有新生兒寶貝的話 要等到他快讀國小 才能看到完工）
臨軌施工延宕 桃園台鐵高架有得等
2014-01-20
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園縣爭取多時的台鐵桃園縣路段高架化工程，原本前年底、去年初就應完成臨時軌道鋪設工程，但因鐵路用地租用民地碰壁，要等到土地徵收後，臨軌才能動工，縣府預估進度約落後三年，致使台鐵先前預估一○六年底台鐵高架完工增添變數。
縣府交通局主任秘書張新福表示，在鐵路高架化工程進行的同時，南下、北上經過桃園縣境的列車仍要繼續行駛，所以要先在既有軌道旁增設臨時軌道，等臨時軌道通車後，才能拆除現有的軌道進行高架化工程；臨時軌道必須租用民地，原規劃在一○一年年底、一○二年年初左右完工，但土地租用不順利，台灣鐵路局須等到鐵路用地徵收完成後才能施工。
他說，鐵路用地目前正進行都市計畫流程，最快在今年六、七月完成，隨後辦理用地取得、地上物查估補償作業，預估在明年中完成用地取得，鐵路局最快在明年底才能完成臨時軌道工程，比原先規劃延宕約三年。
張新福指出，台鐵就算趕在一○五年初進行鐵路高架施工，但受到臨時軌道工程進度落後影響，原規劃在一○六年底完工的高架化工程，能否如期完工？考驗台鐵的施工能力。
此外，配合鐵路高架化施工，縣內五個穿越鐵路的地下道，包括桃園市林森路、長安街，中壢市中和路、元化路，平鎮市振興西路等地下道以及桃園市桃鶯、民族、三民、中壢市中原、平鎮市中豐等陸橋都要拆除，原本今年初就要作業，如今也要延期到一○五年。另有中壢龍岡路、普忠路及平鎮環南路地下道則予保留。
不過，中壢市元化路地下道因為機場捷運延伸線A22站工程及中正路、復興路橫渡性工程施工，配合中壢站主體工程進行，預計在半年到一年內就會先填平，由於和台鐵高架化施工錯開，對中壢市的交通影響縮小。
新聞來源：http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/748250
bennyshu wrote:
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