ilikefood wrote:
https://goo...(恕刪)
會不會高興太早???
國發會通過審議 → 送行政院核定 → 桃園市府接收核准函後負責發包
→ 交通部路政司表示，桃捷綠線中十四車站為第一階段優先興建路網，將於核定後八年內通車.
1.行政院何時會核定??
2.機捷以前是說12年通車,現在已經20多年了!!
桃園捷運綠線,部分段站核定後8年內通車???
3.有些站體出口未搞定!!
4.桃園市政府為發展桃園航空城，紓解交通壅塞，規劃出與台鐵高架捷運化及機場聯外捷運銜接的中運量捷運路線，也就是桃園捷運綠線。
審查過的是"與台鐵高架捷運化",而非市長自己力推的"台鐵地下化".等新政府上去再改嗎???
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桃捷綠線審議通過 鄭文燦謝張揆力挺
橫跨八德、桃園、蘆竹、大園區的桃園市捷運綠線，耗時四年，昨天終於審議通過，桃園縣長鄭文燦與桃園藍綠立委在立法院舉行記者會宣布桃園將蓋捷運的好消息。鄭文燦表示，捷運綠線不分藍綠都支持，因為關係到桃園都市發展。
鄭文燦表示，國發會共通過桃園捷運共九百八十二億元預算，屆時中央負責三百九十七億元，四百一十三億元自償性預算、非自償性預算一百七十二億元由市府編列負責，未來捷運綠線將橫跨八德、桃園、蘆竹、大園，更會連結航空城計畫，配合機場捷運，共同發展。
鄭文燦說，這是桃園第一條市府自行發包的捷運線，從最開始到昨天通過耗時四年七個月，鄭也特別感謝行政院長張善政、國發會主委林祖嘉大力協助。
鄭文燦表示，等接收核准函後，桃園市府將負責發包，屆時也會重新確定興建時程，希望機場線也能完成順利測試，完成大桃園的交通運輸網。
民進黨立委鄭寶清表示，鄭文燦曾說桃園捷運在他任內不開工，就不連任；他也在競選時說不開工他也不參選，「現在審查通過，救了我們」。
【記者游文寶、張雅婷／桃園報導】「早就該通過了。」國發會通過捷運綠線綜合規畫報告，地方人士說，「這個好消息讓市民等太久了」。
桃園市議會議長邱奕勝表示，桃園人口穩定成長，期待和台鐵共構的綠線、藍線盡速完工，讓桃園大「口」字型交通運輸系統趕快成型。
台灣房屋副總裁周鶴鳴表示，捷運綠線通過後，再加上機場捷運開通，等於打通桃園市任督二脈，加深人口遷入意願。桃大建設董事長特助林坤德說，捷運綠線貫穿八德、桃園、蘆竹，不管對交通運輸，或者周邊房市交易，都是加分。
桃園後站的建國里里長徐揚帆表示，後站長期落後，大家很期待綠線通車。八德區地方人士柯明煌表示，捷運綠線通車前，即使施工造成市區塞車，大家也會共體時艱度過交通黑暗期，期待未來的便利。
桃園捷運綠線 交通部：核定後8年內通車
2016-03-22 03:16 聯合報 記者潘姿羽／台北報導
國發會委員會昨天完成桃園捷運綠線案的審查，接下來將報行政院核定。交通部路政司表示，桃園捷運綠線中十四車站為第一階段優先興建路網，將於核定後八年內通車，屆時可與捷運機場線銜接。
桃園捷運綠線的可行性評估已於二○一一年八月通過，桃園市政府與在地民眾、業者都期盼捷運帶來交通便利性與更大的商機。
國發會國土區域離島發展處處長郭斐玉說，行政程序必須通過可行性評估、綜合規劃，然後報行政院核定才算定案。
桃園市政府為發展桃園航空城，紓解交通壅塞，規劃出與台鐵高架捷運化及機場聯外捷運銜接的中運量捷運路線，也就是桃園捷運綠線。路線行經八德區、桃園區、蘆竹區及大園區等行政區及桃園航空城特定區，計畫長度為廿七點八公里、設廿一座車站；其中優先興建路網，長為十七點二公里，設十四座車站，為核定後八年內通車，可銜接捷運機場線A11站。
交通部路政司科長魏瑜表示，整體路網總經費為九百八十二點六億元，自償率四成一，自償性經費四百一十三點一億元；預計核定後十二年全線通車。
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