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zoyias wrote:
高雄新的內部挺漂亮...(恕刪)
模型當然是做簡單造型,大樓的外型最終還是能有變化,就看到時設計師會再加入什麼元素
https://i.ytimg.com/vi/6Eaje6ol9As/maxresdefault.jpg
如果說像便當盒,也是很符合台鐵意象,台鐵便當可是每年為台鐵帶來超過七億台幣的營收
http://www.epochtimes.com/b5/17/4/4/n8999765.htm
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而且又不是什麼好事, 有什麼值得懷念的....(手攤, 不明白)
一提到進步很多桃園人的第一個反應就是不可能!
在地人認為改善不可能, 忍功又一流, 對公部門又没要求, 政客們何苦要自攬工作在身上?
台鐵每日平均進出站人數,
台北第1, 平均69,000
桃園第2, 平均29,000
中壢第3, 平均28,000
(以上為2016的統計)
進出分佔2.3的2個大站在桃園,
結果1個是"臨時高架站", 1個是"第1醜站", 大家不覺得桃園人很慘嗎?
有這麼大的改善空間, 小鄭隨便幹點什麼都可以風光連任吧
嗯..好像離題了
總之桃園需要建設啦,而且是盡快, 再忍下去是要逼死誰丫!
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