結果第二班上了五個人又滿了
後面還一長串上不了車
還好我六點二十就來等才上得了車
之前就問桃客為何他不能跟三重一樣5:40發首班車
不改就是不改 真的是很可惡

jefkkk wrote:
桃園到台北的上班族群...(恕刪)


我搭了幾個月的9005後就放棄了, 還是選擇開車上下班, 從辦公室離開到家只要花40分鐘不到.
在現實狀況下, 我寧願多花一些錢來換取跟家人相處的時間.
G兄息怒阿!可能是今天下雨,搭車的人比較多
你有沒有覺得這一年來9005的乘客似乎多了不少勒
有那麼多台北人搬到桃園來嗎???

goverz wrote:
X的 又來了今天首班...(恕刪)

goverz wrote:
結果第二班上了五個人...(恕刪)

9005的發車班表真的蠻奇怪,
早上明明就桃園到台北的人比較多,
怎麼會是台北比較早發車..
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。

mooni wrote:
這一年來9005的乘客似乎多了不少勒, 有那麼多台北人搬到桃園來嗎???...(恕刪)


工作上需要台北桃園兩地往返的實在太多人了, 但是政府偏偏視而不見, 以前只靠台鐵, 國光.長庚.亞通巴士當然不夠, 現在出現9023.9005還是不夠, 證實只要有方便的大眾運輸工具, 根本不怕搭乘的人會不夠多, 問題在於現在道路與開出的大眾工具質與量都不符需要, 逼迫民眾得忍痛多花錢自己開車, 高官卻還閉著眼睛說要再培養運量才建捷運.
我算是9005的老客戶,在台北工作有8年了,也曾經自己開車一段時間,
的確是成本考量,再來是精神及體力,
台北桃園中間卡個泰山收費站,一天就差80元,加上停車費...

我曾經多次建議交通部,多開放幾家業者來經營這條路線,才能消化這麼龐大的上班族群,
但回覆總是一堆543....

相關單位敷衍漠視的結果,大家也只能自求多福,忍著吧....


My Peggy wrote:
我搭了幾個月的900...(恕刪)

jefkkk wrote:
我算是9005的老客...
相關單位敷衍漠視的結果,大家也只能自求多福,忍著吧....

(恕刪)


我想下次選舉大家就看著唄~~~
mooni wrote:
G兄息怒阿!可能是今天下雨,搭車的人比較多
你有沒有覺得這一年來9005的乘客似乎多了不少勒
有那麼多台北人搬到桃園來嗎???


是啊,應該是多了很多台北人搬到桃園
我聽說最近有的時候在寶慶路前首班車就滿了

現在連中正特區的大和都開到一坪33萬了,更別說台北怎麼住得起
所以一堆台北人搬到桃園是正常的
只是桃客真的是還是以不變應萬變啊
My Peggy wrote:
我搭了幾個月的9005後就放棄了, 還是選擇開車上下班, 從辦公室離開到家只要花40分鐘不到.
在現實狀況下, 我寧願多花一些錢來換取跟家人相處的時間.


沒錯,自己開車真的很快
我早上同樣的時間(約六點出頭)出門,開車的話三十分鐘不到我就到辦公室了
坐桃客的話等車就要去掉半小時以上,真正開在路上的時間倒是沒比我自己開車要多多少

可是如果桃客能夠增班,並且把首班車提前的話,我可能會選擇天天坐桃客
自己開車真的是蠻累的
jefkkk wrote:
打到交通部反應,竟然說這條路線從來沒有人反應過類似的問題...(恕刪)


雖然我也通勤很久.以前我一定是在水面下看大家討論..
總覺得別人應該會受不了去反應.別人一定會處理..
不然就是自己摸摸鼻子.想別的辦法.(租房子->一個月將近一萬;早點起床->上班猛打瞌睡;開車->又貴又累.怕精神不好開車自己受傷也就算了,萬一撞到別人怎麼辦)

我看高官大概都不知道我們的問題吧..
發這篇文章的用意就是希望大家能出一點點心力..
有反應.才比較可能有回應~~

通勤上班族.很多都是需要加班的.上班都已經心力交瘁了..
還要為交通的事操勞...

光看那個9005瑞光路..等車也沒個可坐可休息的地方.還被那間XX車放一推"請勿坐" 的牌子..
看了就很XX..

經國路的站牌也是..

颱風梅雨季又要來了..想到就覺得想哭....


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