skycloudtw wrote:
這就是傳說中的『不爽...(恕刪)
如果國光客運真的如你講得如此萬惡
那他可以像一些客運業者 只開通勤時間
離峰時間就給你30~60分鐘一班 9點多就收班
但是國光客運並沒有這樣
就我看到的至少還有15分鐘左右一班 而且最晚是到11點 早上五點半就開始有車
如果跟其他國道客運業者比 國光客運並沒有特別的差
批評國光客運的人是否只看到通勤時間 我上不了車
而沒有想過國光客運早上台北過來根本就是載蚊子
不只有尖離峰差異 還有方向的差異
這些都是業者的成本
就算如各位說的開放競爭 有兩家以上好了 就會解決這問題?
公路總局也不是沒有開放路線
桃園--台北 除了國光客運以外 也有其他不同起迄點的路線分流了
也沒有說獨厚國光客運一家
我真的是覺得把氣出在國光客運是不能解決問題的
不管國光客運怎樣增員 一班車40人 一小時12班也才480人
如何趕上建商開發建案的速度?




























































































