抗議1816桃園-台北黃金路線國光獨家經營

今天又是四班客運過去,班班客滿,上班又遲到了,我前面一位小姐打電話到桃園站抗議,終於保留一些空位給我們春日路後半段的乘客上車,這條黃金路線若開放給第二家經營,國光客運會如此待慢嗎?請認同的各位向選區內的議員,立委表達心聲要求開放第二家以上來經營此條路線,以維護我們這些每天要台北桃園來回的上班族的權益,謝謝。
春日路和成功路口是不是有一站?!

這真的是兩難,
用台北的薪資買不起台北的房子,
搬到桃園通勤又這麼累!
辛苦了!
omegakk wrote:
今天又是四班客運過去...(恕刪)
我也希望另一家桃客能有競爭者~過太爽了!老吳
阿諾~~~
這個...
有些話實在不好意思說出口
桃園房價的高漲和大大這個族群可能有非常高的正相關耶

換另一個角度
大大要不要考慮騎腳踏車到交流道搭車
那邊的班次應該非常非常多
即便是在台北市
也有很多人是腳踏車或機車到捷運站搭捷運的

omegakk wrote:
今天又是四班客運過去...(恕刪)


其實這並難解決,只要國光客運另派加班車,或以區間車名義,空車開到總站與交流道中間比較大的站發車就可以了。。。只是「尖峰時段調度吃緊」應該會被拿來當多派車的擋箭牌。。。
上班時間,我有第14台才上得了車的記錄

黃小宗 wrote:
我也希望另一家桃客能...(恕刪)


你看錯了啦 他是說國光客運 ~
不過 如果開放別家 可能就是桃客唷
我曉得啊! 我是指桃客的班次也不多又貴松松的~ 其實一直以來我都有個疑問!線上這麼多mo1朋友搭國光跟9005 怎不上來糾一糾組個共乘團? 或找個小巴司機大哥來包月! 相信這外快一堆小巴願意做也
其實我覺得上班時間班次也挺多的阿...
若真趕不及就得早點出門囉^^

samenameboy wrote:
其實我覺得上班時間班...(恕刪)


我也希望可以盡早出門,但還要先騎車送小孩到學校,趕7:00到校,再騎回家換裝走路到800公尺外的站牌,每次大概是7:30分開始等車,只要沒有在45分上車,到公司就遲到,我到台北下車後要轉乘板南線到忠孝復興站換乘木柵線到萬芳站,每天就是趕、趕、趕。好累人的,不知到有沒有更好的乘車路線。
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