今天又是四班客運過去,班班客滿,上班又遲到了,我前面一位小姐打電話到桃園站抗議,終於保留一些空位給我們春日路後半段的乘客上車,這條黃金路線若開放給第二家經營,國光客運會如此待慢嗎?請認同的各位向選區內的議員,立委表達心聲要求開放第二家以上來經營此條路線,以維護我們這些每天要台北桃園來回的上班族的權益,謝謝。
阿諾~~~這個...有些話實在不好意思說出口桃園房價的高漲和大大這個族群可能有非常高的正相關耶換另一個角度大大要不要考慮騎腳踏車到交流道搭車那邊的班次應該非常非常多即便是在台北市也有很多人是腳踏車或機車到捷運站搭捷運的
omegakk wrote:今天又是四班客運過去...(恕刪) 其實這並難解決,只要國光客運另派加班車,或以區間車名義,空車開到總站與交流道中間比較大的站發車就可以了。。。只是「尖峰時段調度吃緊」應該會被拿來當多派車的擋箭牌。。。
samenameboy wrote:其實我覺得上班時間班...(恕刪) 我也希望可以盡早出門,但還要先騎車送小孩到學校,趕7:00到校,再騎回家換裝走路到800公尺外的站牌,每次大概是7:30分開始等車,只要沒有在45分上車,到公司就遲到,我到台北下車後要轉乘板南線到忠孝復興站換乘木柵線到萬芳站,每天就是趕、趕、趕。好累人的,不知到有沒有更好的乘車路線。