桃園捷運綠線(中正路)明年(102)動工??


捷運綠線要通車
絕對絕對是110年以後的事情了
我可以非常斬釘截鐵這樣說,要祭旗也可以...
這個議題我從2000年以前呂秀蓮時代關心到現在2012年
目前實質進度還不到1%(沒過環評沒核定經費就算低於1%)

換句話說
若因為這個議題而現在買房
老實說
等到通車也是十年後變成十多年的中古屋了...
那時候台灣景氣與政治變成怎樣誰也不曉得

為什麼我這麼肯定是110年以後呢?

因為機場捷運只不過從A21延伸到A23中壢車站
就這麼短短2km而且經費都有了,這陣子也開始土木工程要招標了
預定通車日期就已經要107年了
更不用說機場捷運延伸是中央政府全額買單且牽涉到國家門面的既定政策
是屬於國家級的建設

至於連環評與確定核定經費和綜合規劃這三個步驟都還沒進度的綠線
外加綠線地下化從大湳穿過桃園車站到中正藝文特區整個長度跟施工難度
都還比機場捷運延伸到中壢車站難度高太太太多了(還有大廟問題跟路幅比中壢還小還難搞)
一個國家全力推動的2km地下捷運從101年招標都要107年才能通車了
更不用說另一個地方政府積極爭取,還得地方政府自籌近400億外加長度十幾公里的捷運
試想會多久才通車???
搞不好換個幾次政黨馬上進度又被打回原點咧...

我認為要買房的人
與其關心這種過於長久以後的綠線
到不如好好去關切監督目前正在施工的鐵路高架到底能不能順利於106年底之前通車會比較實際
說到鐵路高架
這個臨時軌今年也開始在動工,而且高架化時程短,又是台鐵既有路廊
都要搞到106年才能通車了
再想想精華區都必須要地下化綠線
107年通車竿舞可靈?



attfdm wrote:
捷運綠線要通車
絕對絕對是110年以後的事情了
我可以非常斬釘截鐵

非常認同
我從2005年因為要來桃園購屋
就開始關心台鐵高架捷運化進度
連中央全額負擔台鐵自有路權的(紅線)
都可以一拖好幾年去年底才終於開始前期土木工程
一個綠線107年可以完工我可以說可能性是零
110年我都覺得可能性極低
如果一切順利107年土木工程正式動工可能性比較高
如果中間沒有太多抗爭預算也能定期到位
工程也沒有遇到太多工程問題
115年完工這是比較有可能的
但也要看預算是否能按計劃一一到位
台灣的工程沒有追加預算是做不完的
話說文湖線350億的預算追加到700多億
人家台北有那個屁股這樣花一倍錢蓋
大家覺得桃園綠線800多億的預算要到完工要追加到多少呢?
沒有1000億蓋不起來吧!
況且是中央與地方都要拿出錢到時候追加預算會很難橋吧
大家就等著看看這條綠線會搞多久吧!
也許很久的將來一定能看到綠線完工
但我大概都老了吧




ranmaa wrote:
真的沒救了,愛看空就看空吧。喜歡相信致貧資訊就繼續吧。

相信致貧資訊就一定會變貧窮。想繼續窮就繼續相信吧。


ok~我可以相信你
但可以請你說出一個例子嗎?
那一個重大工程完工期程是跟政府當時規劃時
發佈的工程完工期是相穩合的
你知道萬大線嗎?
我10多年前就聽說在規劃了
因為來桃園前我住在新北
那時我住的地方有規劃中的萬大線車站經過所以有在關心
到現在萬大線木土工程都還沒正式動工(聽說今年底會動工)
這條萬大線捷運局是預計2021年
有經過天龍國的捷運唷都可以搞那麼久
你覺得綠線可以107年如期完工
可以說出你的看法嗎?
不要只是看新聞
我也是住桃園我也希望桃園進步
但我不會傻傻的相信政府發佈或新聞說的每一件事
尤其是關於工程的事
根據7/5最新發布的新聞
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7206829.shtml
希望這消息讓住在桃園或桃園有房的人稍微高興一下
這次的捷運綠線議題跟2000年不一樣,說要蓋可能是真的,理由
一,桃園人口跟十年前不一樣,現在車子和人數已經很擠了,交通大亂,有蓋的急迫性。
二,機場捷運即將通車說明了桃園蓋捷運不是神話。
三,最近這三年綠線跑的流程進度超過之前的20年,顯示中央很重視。
四,各大建商大壓寶,壓在綠線上,土地進價不便宜,大蓋建案,價開高高,
買盤也一直追,是否有內幕,難道建商跟追價的買家這麼笨。

不管大家信不信捷運綠線會蓋,總之,我是信了,我也壓身家在藝文特區,showhand了,
我如果要跳樓,很多人排在我前面。
會蓋啦!但是也可能拖延很久(增加預算),

新買的房子都變成10幾年的中古屋,我在丹鳳的房子就是這樣!

就像王寶釧,苦守捷運延線的房子到現在還未全通!

金田桑大大 好氣魄阿

你的理由中,我只相信第四點

民間力量去推動總是快一點


tonyho59316 wrote:
根據7/5最新發布的新聞
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7206829.shtml
希望這消息讓住在桃園或桃園有房的人稍微高興一下


張新福表示,捷運綠線通過公開評選,從可行性評估進入基本綜合規畫階段,並決定工程顧問公司,預計再花1年時間,於102年中送中央經建會並報行政院核定,最快103年底前動工,如果經費籌措一切順利希望在107年先行局部通車。

整段我只看到這各重點


金田桑 wrote:
四,各大建商大壓寶,壓在綠線上,土地進價不便宜,大蓋建案,價開高高,


這一點可信度最低~
到底是因為綠線沿線周圍所以地價才大漲,還是因為藝文特區夢想起飛
環境特優所以眾人搶進?

這是tony大連結的全文,

桃園捷運綠線 最快103年動工
【聯合報╱記者游文寶/桃園報導】 2012.07.06 03:54 am
因應桃園縣未來10年軌道捷運路網陸續成型,桃園縣政府決定在交通局設立軌道建設科,圖為桃園機場捷運進入A21中壢環北站的軌道。
記者游文寶/攝影
「桃園軌道時代來臨了!」桃園縣政府交通局主任祕書張新福表示,桃園縣民關心的捷運綠線有最新進度,6月28日已通過公開評選,最快103年底可動工。

桃園縣政府迎接未來10年桃園捷運路網時代來臨,未雨綢繆,在交通局成立軌道建設科,統籌所有捷運相關業務,不排除隨著各條捷運成型,提升為捷運工程處。

張新福表示,捷運綠線通過公開評選,從可行性評估進入基本綜合規畫階段,並決定工程顧問公司,預計再花1年時間,於102年中送中央經建會並報行政院核定,最快103年底前動工,如果經費籌措一切順利,希望在107年先行局部通車。

桃園機場捷運預定明年6月底通車,延伸中壢火車站工程,也預定今年9月間動工,加上台鐵高架化臨時軌道工程已全面動工,未來10年內,桃園縣口字型軌道路網即將成型。

張新福說,除了機場捷運及綠線捷運外,新北市新莊線捷運延伸到龜山的棕線捷運,目前也在加緊規畫中。三鶯捷運線也爭取延伸到八德擴大都市計畫區內。還有桃林鐵路今年年底停駛以後,縣政府主張現有軌道暫時不要拆除,朝輕軌及BRT(公車捷運系統)方向規畫。

「因應軌道時代來臨,縣政府已就戰鬥位置。」桃園縣政府縣政會議,昨天通過在交通局設立軌道建設科,未來將視捷運進度逐步調整業務及組織。


心得:
edenchan大還要祭旗嗎?賭這麼大?
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