sfubest2641 wrote:第一、目前都市更新最...(恕刪) A22的發展,應該不會是最首要的,因為捷運仍要到108年,甚至更久才會通車,老街溪會比較快完成,約三年左右,但附近街道過於狹小,預計是以美化市容為主A21站位於中壢外環要成為桃園發展重心可能有點不可能,就算是捷運如期通車,但從該站坐到台北市要多久??距離好像比淡水到台北還長,要吸引台北移民不容易說是發展黃金軸線可能有點捧過頭,桃園地區的發展是以均衡為主,畢竟餅就這麼大塊,不會有看到獨厚某區域的發展青埔地區就是個例子,高鐵站已經建好這麼多年了,當時候大家引頸期盼的榮景,到現在還是有點不如預期
利 wrote:A22的發展,應該不...(恕刪) A22並不是主要的發展,而都市更新部分(內政部審核通過),火車站附近當然會都更(縣府已審議,且報內政部核定中),城鄉局網站已經說的很明確。而環北站區域發展也不包括現在的海華、環北路沿線主要是針對未開發的農地,目前也未興建大樓。而老街溪的整治部分會在今年完工,已發包執行(只是不知道會不會延後)。也許我看的太樂觀,認定A21-A22是黃金軸線。如果一個城市沒有創新、任其老舊,時間久了只有沒落而已,因為有捷運環北站、五楊高架中豐北交流道利用老街溪串聯永興公園站,延線的美化與重整,老城市才有起死回生的機會。至於壢羽昇館目前並無遷移的計畫。
小偷親 wrote:中壢未來在青埔海華還...(恕刪) 現在要買青埔我只敢買透天,大樓產品我沒膽碰。但是地點好的透天我買不起~所以...三不五十去走走,人家吃麵的時候跟著喊燒~喊燒而已,不會真的燙到~不過也吃不到
其實中壢地區還有一個問題挺嚴重的人行道和騎樓不是高低不平,就是被機車占滿了海華是還好,但像新生路上每次行人的用路空間真的大受影響和台北相比這是我目前覺得差蠻多的地方其實中壢汽車拖吊挺勤快的,應該多花點心思管管機車部分整個都市才有再向上提升的空間