joyceyang5533 wrote:機場要搭高鐵也要轉一小段捷運 機場捷運主要是服務台北的商務客、觀光客及居民,加上整個東部的居民台北的一星到五星的飯店和旅社數量全台第一,光外籍部份的客源就不少他們從機場出來,直接搭捷運可直達台北車站一部份的中南部旅客,再轉機捷到高鐵桃園站我覺得做這樣的分流是很好的為什麼高鐵海線桃園站不規劃在大竹我覺得應該是高鐵無法穿過南崁市區吧
Inspector wrote:機場捷運主要是服務台北的商務客、觀光客及居民台北的一星到五星的飯店和旅社數量全台第一光這部份的客源就不少他們從機場出來,直接搭捷運可直達台北車站一部份的中南部旅客,再轉機捷到高鐵桃園站我覺得做這樣的分流是很好的) 你說的都對~但是如果桃園站設靠市區一點你上述的說法也都成立!但靠市區一點真的比較便民不是嗎?現在青埔站那麼偏遠搞得高鐵桃園站像是專為青埔居民設立從龜山桃園市到八德哪裡便利?根本就是炒地皮
joyceyang5533 wrote:你說的都對~但是如果...(恕刪) 海線的高鐵站址本來就不佳不只是桃園其它像台南和嘉義都有網友也有在質疑弄的開發也要錢,蓋軌道連結也要錢新市區開發遲緩,也帶動不了舊市區擴大浪費旅客的時間和多增加轉乘費用以現在高鐵桃園站再近市區一點應該會更靠近中壢環北路是對中壢市區發展會更有助益
jordanal wrote:青埔離機場明明就沒有多遠..為什麼高鐵不設機場站..不然牽一條線作個短軌也好啊@@省得現在還搞條機捷 慢吞吞....把錢省下來...台北市捷運再多蓋二條不是很好嗎?? 當然不好啊~政府若那樣有想法有作為~這樣會減少多少公務人員?而且,省下的錢不一定能搞其他東西,因為可能被烏走了吧!
lml640707 wrote:除了利益沒有別的了...(恕刪) 我也覺得是這樣子.然後又有一堆蚊子機場.一星期才幾班飛機起降那些民代哪管錢是人民血汗錢,這樣才能從中拿些去喬事情.試想當選了,光領那個薪資才多少..競選時就花了多少賠本生意這麼多人搶著做!! 不信