hsuanRT wrote:
國道塞車有部分原因是因為下交流道等紅燈的車輛太多而回堵
如果增設交流道，就可分散下原本交流道的車流，就比較不會回堵回國道主線
同樣的，平面道路往交流道的車輛也可分流
認同
如果在路上APP顯示桃園路段是塞車狀況,我會找就近的交流道下去,例如最近準備通車的中壢休息站等,避開車潮!
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小偷親 wrote:
話別說太滿 !~ 不敢說35-50萬???
但30-35萬應該是涼涼的 ~~
為什麼...聽小弟唬爛一下
目前A21重劃農地約 20萬等同建地50萬
A20重劃農地約 17萬等同建地42萬
肉地約50萬建築成本不用20萬? 隨便在捷運站旁邊不用開個35萬再賣?
上面的算法是...
老實說小弟資質愚鈍，看不太懂。
也許真的會開35賣30萬，但可以肯定絕對沒量~
對懷抱著"美夢"的人來說，3X萬買青埔高鐵旁就好了，
至少虛無飄渺的航空城題材，發展起來該區受惠最大。
且去年到現在房地產的資金總量少了一大半，
房地產走空態勢大抵已經確立了，
千萬不要以為"單價"創新高代表房市景氣好~
市場資金總量如同游泳池的水慢慢被抽乾，
大家搶來搶去都也是在搶同一池的水
麵包都難賣了，削價競爭只是遲早的事~
屆時誰還會管你麵粉成本要多少...
小偷親 wrote:
成交難道不需要30萬? 你說開個中豐交流道是甚麼鬼 別忘了A21捷運站就在旁邊 (這是進行式)
五股輕軌 號稱10年完工 (這是未來式)
其實不需要他完工交流道周圍500公尺以內 5年新屋實價登錄隨便一坪也要30萬
偷偷告訴你個秘密...
15年前全台捷運僅3條線，總站數不多，
距離捷運不到50公尺的電梯大樓，應該算超級稀有吧?!
我家位於頭幾條捷運線上，站體幾乎就在旁邊，
平時搭車到臺大醫院、台北車站只需10分鐘；
而重點：捷運完工前後的10年間~完~全~沒~有~漲!!!
ieee458 wrote:
我也認同ATT大的....(恕刪)
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money99 wrote:
捷運完工前後的10年間都沒有漲
不知道是哪個地方，用十年前價格不知道可不可以買到
南勢角線，沒幾個站~自己猜吧!
1997~1998年間通車，而這波多頭北縣明顯起漲點是在06年之後，
我非常確定房價維持在20/p左右，前後超過10年的時間。
因為該漲的早就在通車前的5~10年間....預售階段就漲完了!!!
"現在"用10年前的價格買不到~但即使最近有再多利多也漲不動了!維持目前價格超過2年了~
可以預期未來會這樣持續10年下去~
所以中間這短短幾年間漲的，通通是短線投機客的暴利!
money99 wrote:
講個很簡單的台灣之前觀光產業非常不好，最後靠甚麼
靠陸客，當初很多人會說誰會來台灣玩阿，根本就不會有人來
最後呢？普通老百姓算來算去不如老闆一句話
所以講明白的就是期待大陸人來買你的房嘛~哈哈哈!
說到旅遊，香港人因族群認同因素愛來台灣我相信，但如果是大陸人...
我家也是做生意的，带過幾组媒體口中"有實力"，
能跨國到處置產的大陸客戶來台做"深度漫遊"。
他們離開時我們都會開玩笑的問，要不要移民台灣?
而他們卻都表示：很失望~和想像中不一樣!
主要覺得台灣市區老舊欠缺規劃，人潮也沒想像的多，是個沒什麼生氣的地方，缺乏活力，要景也沒景....
來個1~2次就不想來了....何況移民??
不過放心~大陸人很多...
共慘黨的中小學洗腦課本又把台灣塑造成一個中國不可丟失的寶島，
充滿期待沒來過的大陸人還很多，來台旅遊的新鮮感還可以維持一段時間~
但至於置產....
根據主計處資料顯示，去年外資購買台灣房地產的總額還不到百億，
佔台灣房地產總交易額不到0.5%...其中大部分買的還是買商辦喔!
有人會說那資料不準啦~他們都是透過台灣的人頭?
嗯...換做是你，願不願意把你的錢交給大陸人，掛他的名在上海買間房??
講難聽點，商辦就算了，一般大陸人一年住不到幾次，跑來這買你住宅幹麻?
因為有錢沒地方花買來炫燿?
那麼要買也是買台北，誰會買桃園那些根本還沒發展起來的地方???
好像很多人都把大陸有錢人當白痴吼....
小羊3249 wrote:
認同如果在路上APP...(恕刪)
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