SCWCC wrote:
atiati說你是咖...(恕刪)
排隊領雞排～～
ati應該不敢回了
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還來喊什麼？
從桑尼換到瓦特
講的還是一樣
0989換到7787也不見你有什麼新意
市場有市場的秩序
你愛買你就快去買
不用來這邊放一些炮
放完被吐槽就換id
台幣貶
房價漲了嗎？
沒升息
房價漲了嗎？
舊縣長沒選上
新市長新政見
跌了嗎？漲了嗎？
你沒看你喊的東西都沒人要鳥你嗎？
連炮你我看人家都不想理你了
難道你也想出來發雞排嗎？
有很多東西不想直接打你臉
嘴炮有何用？
惜售啊？遙指啊？
要po新聞就po新聞
不要加一堆有的沒有的勸世文
你最拉不下臉的就是被吐槽吧？
反正沒差
26個英文字母跟10個阿拉伯數字
隨便你組合
換id之後
照喊
water7787 wrote:
市場轉移舜息萬變，請尊重市場！看法可以不一樣，但對的絕對是市場！莫慌、莫急！
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我提出我個人的看法....
1.航空城蛋黃區繼續執行:(by民航局and鄭的理念,因這是中央既定政策)
柯+鄭的共識是加速第三跑道與第三行廈和航空城機場專用區持續進行,提高桃機能見度,對青埔來講只有加分,對整個大桃園也更能加分,增加更多稅收!!
2.航空城蛋白區有爭議處需公民監督重審:
或許降低原先航空城大片"樂活住宅區"規劃,變成稀有能徵收到的好地段拿去蓋只租不售的社會住宅,增加機場捷運搭通人潮,沒錢買屋的人可以租航空城社會住宅,有錢想買屋的人最後只能往青埔特區買,間接對青埔是利多
3.航空城採國際團隊招商:
鄭這方面跟五隻羊方向一樣,招商招攬企業增加工作機會大目標不變,有工作機會跟題材就會增溫房屋交易的活絡度,間接對青埔是多出來的利多
4.青埔特區高鐵車站站前爭取世貿中心,國際會議中心,國際展覽館,五星級飯店:
青埔特區目前站前專區仍然為閒置狀態,沒建設就跟現況一樣持平狀態,最壞就如此了,只要有建設,對青埔特區是實質加分大利多,而且信義計畫區也是從世貿中心跟國際展覽館還有五星飯店開始發展的
5.青埔A19改善交通,商場,影城,興建棒球場博物館:
改善A19的交通跟停車問題,並增加人潮,間接帶來商機,對整個青埔特區是加分大利多
6.加強青埔特區往觀音跟其他地方的交通連結:
這也是鄭政見的一部分,對全桃園往來青埔也是個加分的利多
7.高鐵即將破產政府將接管or延長特許期換降價:
不管是收歸國有還是延長特許期,高鐵車票勢必會降價,票價降低又加上搭乘的人會越來越多,列車發車班次更多,對青埔特區南來北往是加分大利多
8.鐵路地下化:
往好處是也許是鄭要跟中央凹高架化全額補助,往壞處想就是一定延誤工期跟通車時間,不管怎麼樣,鐵路沿線規劃的車站周圍多少會增添不確定因素,所以對市區鐵路車站附近房市發展我不熟所以不清楚...
如果堅持鐵路地下化將會導致綠線捷運要挖更深,勢必要重審,重新環評,重新規劃設計,重新給行政院審核,這對於綠線周圍房產(例如藝文特區)後勢如何我不熟所以也不清楚...
9.尊重地主,地主不願意就不徵收:
代表未來很多公共建設跟重劃區不是縮水就是變小或者又更加延誤....
桃園的重劃區跟公共建設最大缺點就是東一小塊西一小塊,
道路虎頭蛇尾甚至斷尾路...
相對之下青埔特區490公頃超大面積早已ready,道路也早就到位,高鐵也到位,機場捷運也早已蓋差不多就等通車,outlet也正在蓋,完全絲毫不受此影響
將凸顯出青埔特區整片完善度在桃園其他區域更加與眾不同...
10.機場捷運桃捷北捷交叉持股轉乘優惠聯營:
將增加以機場捷運做通勤的誘因.對機場捷運沿線各車站住宅是利多
結論:
青埔特區反而是桃園變天後影響最小的,
不但影響最少,反而只有好沒有壞...
高鐵都通車了
捷運都快蓋好了
outlet也正在蓋
鄭打算要加強青埔特區的棒球場周邊交通,商圈,影城,百貨跟增設棒球博物館
鄭更打算要在站前蓋世貿中心,國際會議中心,國際展覽館,爭取五星級招商...
然後原本可能會有超大供給量的航空城蛋白樂活住宅區可能會面臨重審並尊重地主意願,將會大大減少住宅區土地徵收,相對也是大量減少航空城蛋白區的房屋供給量.
鄭的方式讓航空城邁向以"產業""物流""展覽"跟"交通部蛋黃公共建設"為主的實質經濟版航空城,
以上這些,我實在是看不出來怎會有人認為這是青埔的利空,顯然沒有仔細在研究整個房產脈動跟發展...
相對台鐵地下化,波及到市區各種交通建設的時程.
甚至會間接耽誤了綠線跟機場捷運共站延伸線的時程跟規畫
到底哪些地區還是後勢最穩,
明眼人都看得出來
所以以上加總分析...
我這樣看下來...
1.青埔特區只會更平穩緩慢向上
2.航空城蛋白土地會冷一下盤整一下
3.航空城蛋黃土地持續會有交易,因為更加明朗化
4.市區房產如何我不熟沒資格去評論分析,大家自己隨人主觀去分析~希望沒房的人能買到市區便宜的房子,市區有房的人能大幅增值~
5.期許桃園建設能更加快速,一起期待桃園升格後的突飛猛進吧~~
不管怎麼辯論,最後真正最穩定最保險的題材建設還是要以眼睛看得到實質動工至少30%以上的才準...
就好比今天我要去找設計師剪頭髮
都跟設計師約好時間了
結果可能我臨時有事情,或者設計師臨時有事情最後跳票
甚至要去剪頭髮之錢不小心跑去吃大餐把剪髮的錢花光,
亦或身邊另一半反對我去剪頭髮...
總之一堆可能的狀況都在我踏入髮型設計店之前發生而跳票...
然而...
但是假設今天我排除萬難踏入髮型設計店,
設計師吩咐小妹帶我去洗頭
頭都洗了,
甚至都開始剪髮了
難道設計師會突然說:不然意思我肚子痛,頭髮剪一半我不想剪了妳自己想辦法???
最安全的題材就是已經開始實質動工,機具都進場...
就跟剪髮一樣...
還沒去髮廊雙方都還有變數,
頭洗下去才是99%確定!!!
當初一堆地區號稱一堆商圈影城,最後都變成一場空
真正實質正在動工的outlet才是真正的東西,眼睛看得到的
一堆紙上審查捷運,很可能當局者不同而有不同的想法,最後變成延誤
真正實質正在試車的機場捷運與真正挖土動工的機場捷運中壢市區才是真正的東西,眼睛看得到的...
鐵路臨時軌臨時車站真正在動工所以這是真的
但是鐵路高架還沒開始插上柱子所以多少會有點變數...
當然遲早還是會動工
只是因為政黨惡鬥,不同理念的惡鬥,最後就是全民期待已久的東西又被延誤了
這非全民之福
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我認為在石油輸出國堅決米國退出頁岩油的決心時,小弟我認為石油跌破60大關指日可待~不排除往55元大關邁進!
但在石油崩盤時,
1.我估雙北南下買屋意願將會大增,此時當然回房精華區買屋較保值
2.有關石油概念相關產業可投資(石油從高點跌到現在約崩盤18%以上,下周直接摜破22%以上)...
有時眼光放遠一點,你將會發現財富隨手可得!
加油先等等 下週油價估降1.2元
自由時報自由時報 – 2014年12月5日 上午8:40..
. .
小客車加滿油 可省60元便當錢
〔自由時報記者張慧雯／台北報導〕在石油輸出國家組織（OPEC）決議不減產下，國際油價出現恐慌性重挫，持續改寫四年多新低；國內民眾加油可再等等，估下週國內油價每公升可望大降一．二元，是二○○八年金融危機以來最大降幅，以小客車加滿五十公升的九五無鉛汽油估算，可省下六十元、近一個便當的錢。
根據中油官網公布最新（到三日止）的浮動油價指標原油（7D3B）週均價為每桶六十八．五二美元，較前週七十四．○七美元大跌約七．五％，雖然新台幣匯率貶值近六％，估下週國內汽油每公升可調降一．二元、柴油調降一．三元，實際調幅要待中油週日中午公布為準；國內油價從六月二十三日起幾乎一路調降，以汽油為例，每公升累積已調降六．四元。
SCWCC wrote:
不要說的那麼明白嘛看...(恕刪)
