關於鄭市長說的桃林鐵路改捷運

剛才經過假日花市

在封路拆鐵軌了

先做美觀

總比啥都要最好

結果啥都沒錢做的好


billmills2001 wrote:
不要急於一時?這種心...(恕刪)


有人急了....
看看隔壁板連個最基本的馬路都鋪不好.鋪了又挖每個炒地皮的"特區"聯外道路一條比一條小條
我自己住桃園我實在不知道胎怎麼跟大聲說出桃園是直轄市....

迴龍段棕線+1
趕快把龜山->新北市->北市串起來
該蓋的不趕快蓋
每天都在塞
龜山的議員也不知道在做甚麼

york 你好神 wrote:
快蓋迴龍段棕線+1桃...(恕刪)
彈射達人 wrote:
有人急了....
看看隔壁板連個最基本的馬路都鋪不好.鋪了又挖每個炒地皮的"特區"聯外道路一條比一條小條
我自己住桃園我實在不知道胎怎麼跟大聲說出桃園是直轄市....


沒錯,連馬路都鋪不好的地方,怎麼還有人主張建設不要太急?很多東西已經爛了很久,還不想快點解決…

更奇怪的是建設不要太急的理由竟然是怕房價漲…有點自私…
billmills2001 wrote:
沒錯,連馬路都鋪不好...(恕刪)


不能同意你更多~自私人真的很多!
沒買說房價太高、要跌下來給他買!
買了之後就變多方、說漲了吧~我買的時機多好~未來還會漲~(這時你怎不打五折賣人~佛心來的!)
如果你作不到~又怎期望別人打對折賣你~

建設歸建設好嗎?房價是市場機制好嗎?
沒人買自然會跌!有人需求就會漲!

billmills2001 wrote:
沒錯,連馬路都鋪不好...(恕刪)


您會不會轉的太硬了點...
見死絕對不救 wrote: 吳不肯桃林輕軌化是因為延線沒有土地...(恕刪)


大大說的才是重點啊....沒錢的事才不做。
國外很多捷運都是由鐵路改建而來的,因為現成的路就在那裡(印象中淡水線部分也是鐵路改的)。只有臺灣一定要選擇徵收來做,臺灣人真是有錢啊...

kekl wrote:
大大說的才是重點啊....(恕刪)


捷運都要有運量才有興建的可能,這兩條路線有多少運量,政府單位都有估算出來吧,總不能花預算蓋了只供上下班的捷運,這樣倒不如把這些預算拿去改善路面還有公車。
你會相信實際使者的經驗還是沒買過電器的學生說法? 不檢舉你的文章是讓更多人看笑話
僅僅會稽區人口將近9萬,如果在加上蘆竹市桃林鐵路附近人口,超過12萬,如果這都不夠運量,三峽11萬人,鶯歌9萬人,還需要建三鶯線嗎?
如果沒有捷運,會稽區未來將是桃園市最不方便的地方,大樹林區有台鐵和捷運,埔子區有捷運綠線,市中區有捷運和台鐵,中路區靠近台鐵國際站和永豐站,會稽區有什麼? 兩條腿,走到綠線嗎? 你走走看,就知道有多遠了.
cckm wrote:
桃林的路廊高架雙軌應...(恕刪)

blous wrote:
僅僅會稽區人口將近9...(恕刪)


又不是在拼升格,運量是要算每天搭乘人數,看看公車平常時間的運量,不要再用這個來炒房價了!
你會相信實際使者的經驗還是沒買過電器的學生說法? 不檢舉你的文章是讓更多人看笑話
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