桃園版..冷到不行...來猜猜綠線何時會施工

Mr.Xia wrote:
一邊罵五隻羊~一邊譙鄭文燦~...(恕刪)


罵五隻羊是因為他把車票漲的既快又高,沒法子讓他們跟上開往美好未來的對號車.
譙胖周瑜則是因為他為了讓更多人有車坐把車暫時換成了區間車,沒法子讓他們甩開車外想回家的魯蛇們揚長而去.

leou3936 wrote:照目前鄭市長的雄才大略來看應該是不會動工除非鐵路地下化跟捷運衝突問題先解決或是他放棄地下化


中山南路 忠孝東路口
是行政院大門
那邊可以畫3坪給阿燦跪

jordanal wrote:
以最新的台中綠線為例..
2004年10月11日 經過核定
2009年10月8日 烏日文心北屯線開工 經費 513億 22.9km 台中市自償130億...
預計完成 2017年
那來看桃園綠線
2014.11.25經過核定
預計2015年動工....
經費990億 桃園市自償544億.. 27.8km .
明明土地比別人大,房子也比別人少...長了6km左右...要比別人多花400多億來蓋
蓋一條等於人家蓋二條
桃園市舉債上限大概也是600億...
大家來猜猜何時會動工吧....
我猜2020年......


你完全是在做錯誤的比較,

桃園綠線是 地上 + 地下
台中綠線是 純地上

部分地下化的經費當然很貴了 !
人生就該好好的玩 !
台中綠線以高架型式,路線全長約16.71公里,其中高架段約15.94公里,地面段約0.77公里
現在已經有桃園捷運綠線先導公車,大家都不坐,沒有高運量數據證明市民需要捷運,幹嘛急著施工?
就算是lover最後還是會over就算要fuck起初也要有fu就算是believe中間還是有個lie

f9711015020 wrote:
套一句名嘴說的話投賭...連航空城這種國家級重大建設
也可以砍掉重練嗎?(恕刪)


答案是有可能!因為政治凌駕一切!為了照顧自己的人,擠不出油水,當然就是砍手剁腳嘞!
要比較什麼

誰不知地下化好

然後勒?好就非搞不可?不然就擺爛嗎?

你認為理想會成真

我認為會停擺四年然後換人做繼續高架

這樣有看的懂大家在不滿什麼了嗎?










核四都可以停工、重新發標、復工、停工、......

為什麼不行?油水、利益不就是要重新規劃、重新招標才能照顧到自己人嘛!

冠冕堂皇的理由一堆,真正的目的只有一個,取得權力、取得資源、取得利益!

看透透了!

weld97 wrote:
答案是有可能!因為政...(恕刪)
ray0808_pilot wrote:
現在已經有桃園捷運綠線先導公車,大家都不坐,沒有高運量數據證明市民需要捷運,幹嘛急著施工?


先導公車畢竟不是捷運,它還是公車,還是會塞在路上,還是不比捷運舒適、密集。這樣的東西拿來類推捷運的運量,有點偏頗。

尖峰時間從桃園車站到藝文特區,坐公車至少20~30分,捷運三站就到,頂多5~6分鐘,吸引大家使用大眾運輸的力量差跟多,只要有了更好的交通工具,交通習慣是可以被改變的。
大家好神喔,才剛上任都已經知道結果是如何了,,,佩服佩服.
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