桃園已過快10個月了,市長鄭文燦到底有做甚麼 ?

耶加雪菲

1分

31樓

耶加雪菲

個人積分：1分

文章編號：57031759

有哇，鐵路立體化進度，有可能倒退10-20年喔
就只為了少數人覺得美觀比較重要喔

2015-08-13 13:29 #31

魯夫2013

2481分

32樓

魯夫2013

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文章編號：57032203

楓雨秋夜 wrote:
桃園住了２０幾年也沒什麼進步，要期待８個月可以馬上變化也是滿有趣的

重點是他還出來擋鐵路高架化...

2015-08-13 13:59 #32

star1125

34分

33樓

star1125

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文章編號：57032446

捷運綠線在過十年還是地圖上的捷運“綠線”

2015-08-13 14:16 #33

KRay24

1分

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KRay24

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文章編號：57032609

認真說，對鐵路地下化蠻不解的……
莫名的堅持

2015-08-13 14:28 #34

閔碩之家

194分

35樓

閔碩之家

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文章編號：57032630

其實鐵路高架橋並不見得不美觀
像我覺得文湖線高架就挺好看

2015-08-13 14:29 #35

超級小刀

263分

36樓

超級小刀

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文章編號：57034693

文湖線高架好看是因為你貼的復興南北路算寬的
多年來桃園規劃的路寬規模.....

「如果對喜歡的事情，沒有辦法放棄，那就要更努力地，讓別人看到自己的存在。」- 逆光飛翔

2015-08-13 16:50 #36

閔碩之家

194分

37樓

閔碩之家

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文章編號：57035019

我是針對高架橋本身覺得好看
文湖線內湖路一段-文德路-成功路-康寧路路段,也是20米~30米寬

關鍵的是桃園高架化不是在"既成道路"上建高架橋,而且還有一大段路線是臨農地/空地
所以也不必像台北市復興南北路因為兩旁大樓林立需要較大路寬來降低都市壓迫感
就算將來那些空地農地變更要蓋大樓,現在高架化規劃25米路寬
兩側各自要求建築物要臨路退縮10米
退縮更多者,提供容積獎勵或高度提升獎勵
像鳳鳴重劃區就是臨路退縮一定條件就可以增加建築物高度
將來的桃園高架化某些路段的路寬也就可達到35米以上
至於現有市區兩側已經緊臨大樓民宅的就只能靠將來都市計畫解決了

路寬20幾米的文湖線內湖段,高架橋本身還是不錯看

2015-08-13 17:12 #37

hcliu0522

12分

38樓

hcliu0522

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文章編號：57036166

johnson777 wrote:
做全區聽證讓投資...(恕刪)

桃園市長一上來就開始打擊桃園的高房價，看破不良官員及財團合作炒房炒地賺黑心錢的陰謀，光這一項就是很利害的政績了

看破桃園航空城是財團圈地炒房炒地的謊言

看破桃園捷運高架只是炒房財團想高價賣房的陰謀

支持務實的市長，持續打房蓋合宜住宅，打擊炒房炒地皮的財團 100分

桃園房屋成交量量縮，市長功不可沒，打房政績 100分

2015-08-13 18:56 #38

rekeyhsu

149分

39樓

rekeyhsu

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文章編號：57037567

第一次聽到有人覺得高架橋”好看“！復興南北路上的高架捷運，對城市視覺景觀是一大衝擊，不僅擋住沿路天際線，捷運站更是龐然大物，如果能地下化就沒有這些問題，桃園鐵路既然要建設就得長遠思考，只求快點完工弄個高架，實在不敢想像！

閔碩之家 wrote:
我是針對高架橋本身覺...(恕刪)

2015-08-13 21:11 #39

chen0043

961分

40樓

chen0043

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文章編號：57038702

rekeyhsu wrote:
第一次聽到有人覺得...(恕刪)

我也覺的高架好看！搭捷運又可以看城市風貌

規劃的好很有先進國家的感覺~日本也都高架呀！

地下化烏漆抹黑的～有何好看~

胖周瑜一上來就讓桃園建設很多都停擺，

要改地下化不只是紅線搞掉，綠線也跟這陪葬~

何況高架化規劃１０年終於動工，桃園人有多少１０年

換人就要換政策嗎？那他的政策桃林鐵路呢？

紅線動工又把他搞掉~唉~桃園人要個捷運還真難~

空轉四年後，換人再高架化吧！真後悔投給他~~

Ps.為了打房，把公共建設搞掉還有人稱讚~真不知是何想法！
打房也不該停掉航空城，土地重劃及捷運動工...等,是為了想買房而犧牲掉桃園市民的公共建設嗎！！

2015-08-13 22:43 #40

桃園已過快10個月了,市長鄭文燦到底有做甚麼 ?

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