台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年

leou3936

5分

481樓

leou3936

個人積分：5分

文章編號：54470890

33123 wrote:
以我還滿常跑長庚的來...(恕刪)

噢~你應該是說去林口玩吧

長庚是要玩什麼

以藍線A15 A17 A18 A19 A21 跟現在在做的A22 A23來說

會有蠻多人都是住在捷運站附近的

當然人多開車是首選這點連去台北我想都是說的通的

另外您提到時間或許捷運他花的時間跟路程會比開車久

比通勤車路途長不過我想他遇到事故的機率相對來說低很多

我的經驗來說是我會選擇沒有紅綠燈平交道不容易發生事故低碳排放的交通工具

當然交通的方式大家各取所需有多種選擇也是OK的

只要在不是要再花非常多錢建設的前提下

kaots

279分

樓主

kaots

個人積分：279分

文章編號：54471560

leou3936 wrote:
長庚是要玩什麼

一堆老人家去逛醫院拿藥
就是玩

名嘴只會消費別人的傷口，他們發言，我們發炎。

leou3936

5分

483樓

leou3936

個人積分：5分

文章編號：54472373

kaots wrote:
一堆老人家去逛醫院拿...(恕刪)

長庚門庭若市每天熱鬧的狀況猶如周年慶是真的

caesar1040

285分

484樓

caesar1040

個人積分：285分

文章編號：54476019

天龍國難民 wrote:
捷運走長途不划算貴而且時間久
中壢到桃園台鐵比捷運快票價也是台鐵便宜(印象中15元很久沒坐了)
中壢到台北高鐵 or 台鐵都比捷運快 (一貴一便宜)

我朋友住在南港車站旁要去台北車站可以坐捷運也可做台鐵
選擇都是坐台鐵便宜又快
捷運非萬能捷運仍是設計為短途用途以區域繁榮為主要目的而非長途運輸
...(恕刪)

中壢→桃園，桃園→台北不算長途吧!?
台鐵只能點對點，為了到火車站搭火車可能要先搭捷運或公車到火車站，然後下了車可能還要轉乘捷運，較不方便，而且這樣一來費用就比搭捷運高....
就像桃園客運的1路公車、台北捷運的藍線都是平行台鐵，也一樣很多人搭乘啊!

ukkid

5分

485樓

ukkid

個人積分：5分

文章編號：54481942

從桃園車站坐火北上南下，鄰近幾站總滿滿的一車旅客。而窗外看盡人性的自私：除了農地外、鐵皮倉庫、曬衣間、廚房、廁所等等不入流的景觀及地貌，簡直就是在強暴旅客的眼睛。姑且不論任何協會組織反對高架鐵路的理由，甚至很多往往是國土也圈來自用，自私的便宜行事、想蓋什麼救蓋什麼造成的景觀亂象在鐵路沿線看來就是極度不尊重他人的行為，而特定首長偏頗立場，敲邊鼓極力侵犯旅客要求火車準點的權力，完盡數字遊戲，不知如何說服乘客尊重沿路地主。

更何況某些網友描述公聽會上的難看吃相。
成天搭火車的旅客也知道，桃園市內預定道路完全只是編來放著，不知沒預算還是沒執行，火車上頭整天塞，往火車站的路上也是整天塞，要旅客支持市府版本的地下化說帖，我認為最好的方式就是市府拿出成績來儘速改善火車站及市內沿路的預定道路徵收，縮短旅客塞在路上的時間，要支持或深入思考地下化的優劣並不難。

否則為何只解套鐵路沿線？不徵收預定道路？一樣是改善交通，為何政策選擇性只為特定團體協會服務？

dinmain

23分

486樓

dinmain

個人積分：23分

文章編號：54510153

沒看到桃園市政府交通局長自己說的嗎
地下化工程要1200億->沒錢->沒法做
地下化工程要拆更多房子徵更多地
副市長被自己人打臉，公聽會都在唬爛

你以為高架為甚麼延宕，還不是就是徵地拆屋被抗爭
所以地下化工程->更多抗爭->沒法做

結論就是->搞地下化永遠都是維持現狀
因為就是做不了

現狀跟能做得完的高架化比，您覺得哪個比較好？

mychenr

14分

487樓

mychenr

個人積分：14分

文章編號：54510430

Tiger_Hsiao wrote:
桃園的市容常年下來就...(恕刪)

真想知道地下化的大格局到底是什麼?到底好在那裡?真值得花那麼

多錢和時間去做嗎？地下化要多花個10年才能完成，這期間後站能

做多少城市化的建設提升生活品質。

老話一句，地下化真值得花1200億和10年的時間代價嗎？全桃園10

年的時間也應該值幾仟億吧？

雪人Q

56分

488樓

雪人Q

個人積分：56分

文章編號：54511596

Tiger_Hsiao wrote:
桃園的市容常年下來就...(恕刪)

在我來看什麼朱吳鄭版都爛透了

因該學強國軌道搞大點搞磁浮才夠利害

管他要多難要多久

唱高調點這樣才是好市長

mychenr

14分

489樓

mychenr

個人積分：14分

文章編號：54512380

雪人Q wrote:
在我來看什麼朱吳鄭版...(恕刪)

學別人有什麼大格局可言，大格局就是要做到全世界第一，建議可做50樓高度的超高摩天火車，每年可吸引8000萬人觀光人潮來桃園市，然後每一根柱子也要大格局，例如把200萬桃園市民的名刻在一根柱子上可創造一根柱子上刻最多人名的金氏世界記錄。預計工程費用須5兆台幣和50年的時間，預估可創造50兆效益，比鄭大市長地下化3000億多48倍。

chen0043

961分

490樓

chen0043

個人積分：961分

文章編號：54515404

mychenr wrote:
學別人有什麼大格局可...(恕刪)

真的很無言...

感覺胖周瑜是很主觀的政治人物~

別人說甚麼他都聽不下去~就像是鐵路堅持地下化一樣及很多政策都這樣!

只要他覺得不好~就是不好...完全不管市民心聲!

感覺是很霸道了一點~希望他能改變一下..很多事情都是一體兩面的..

沒有絕對的好跟絕對的不好~~

畢竟人民才是桃園的主人..希望他也能聽聽反對的聲音~不要一面倒的支持自己所想

哀~真的投錯人了

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