dougles1974 wrote:
這裡有台北捷運的旅客...(恕刪)
用這種角度看不是很客觀
台北是全台人口數和人口密度最高的都會區
外籍觀光客及外縣市來的工作者也是第一
客觀的條件就足以勝過任何一縣市
如果用初期木柵線的運量去影射什麼，都是不確實的
數字對台北、台中和高雄三市而言也不重要
這三個城市所有建設一定是走在發展前
數字是來擋北中高三市以外縣市的建設
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全臺灣最可憐的縣轄市.國x黨躺著選.阿貓阿狗照當選.沒市政沒建設.
連結桃園市大溪鎮的台4線.行車比坐船還顛.地下人孔蓋密度之高可列世界之最.
全桃園縣車禍重大肇事地段.更可悲與不解的路旁只有單邊有照明燈.(搞清楚這是省道.全八德的高官.民代.你們晚上都足不出戶.你們不覺得照明不夠)?
八德大湳人口密度全縣之冠.但是無一高中以上學府.有啦54兵工學校.化學兵工學校.國防大學.保六總隊.佔據八德黃金地點.這些機關不應佔據市中心阻礙八德發展.我們的子弟需要一間高中職學校在大湳地區.
當台一縣道路桃園市與中壢市間塞爆時.文中路一段替代道路的功能立即顯現.台4線介壽路塞爆時.替代道路呢?從八德往中壢-廣福路(塞塞塞)從八德往桃園-介壽路(塞塞塞).從八德往蘆竹大園-國道2號(塞塞塞).八德人.你們真的能夠忍受?
chen
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chen2427 wrote:
兵工學校.化學兵工學校.國防大學.保六總隊.佔據八德黃金地點.這些機關不應佔據市中心阻礙八德發展....(恕刪)
應該感謝有這些軍警單位帶來人氣, 增加消費, 附近才有可能慢慢匯聚人潮變成八德市中心, 不然這裡本來還是荒涼之地, 不能顛倒過來說他們佔據市中心阻礙八德發展吧, 版大您這是標準的 "乞丐趕廟公" "過河拆橋" 心態喔.
況且每次要重劃. 要開闢拓寬道路, 優先退縮讓路的哪次不是軍方, 躺在路中間拒絕拆違建闢路的又是誰?
不應該急病就亂投醫, 搞錯對象了, 八德地區真應該要感謝您說的那些軍警單位, 不然八德今天根本不可能發展成現況, 至於發展的阻力, 政府沒遠見沒魄力, 市民配合意願不夠等等, 都是可能的原因.
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chen2427 wrote:
化學兵工學校.國防大學.保六總隊.佔據八德黃金地點.這些機關不應佔據市中心阻礙八德發展.我們的子弟需要一間高中職學校在大湳地區
這種狀況桃園縣比比皆是
像中壢工業區放在桃市與中壢之間
桃園煉油廠設在南崁
龜山工業區設在桃園後站
前兩者我還能理解是因為桃園快速發展，所以設的不夠遠
龜山工業區我就比較不解了
難道政府認為火車後站是設工業區絶佳的地點嗎？
不過我也認同八德是全台建設最差的縣轄市
中南部的鄉鎮，規劃甚至都比八德強
八德想更好，在現今的架構下要得到什麼脫胎換骨的規劃可以說是沒有機會
桃園縣的發展應該是大一統
也就是把整個主要鄉鎮的規劃一起考量進來
但桃園升格不過，顯示政府仍然以鄉鎮市的架構來看待桃園發展
鄉鎮市的架構就是保持現狀，規劃最差，以不變應萬變嘛
以五萬人口的規劃，去擠入十七萬人口
恐怕還是未來桃園縣發展的方針
jong_tony wrote:
八德地區真應該要感謝您說的那些軍警單位, 不然八德今天根本不可能發展成現況
八德的發展主要是桃園市的衛星城鎮
就像太平和台中市的關係
很多鄉鎮都有學校和軍營，但對於人口成長和發展助力不大
普通鄉鎮要發展到商圈或改制縣轄市，在大都市旁會比較快
這也是為什麼楊梅建設優於八德，卻晚八德15年改制縣轄市
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Inspector wrote:
這種狀況桃園縣比比皆...(恕刪)
中壢工業區放在桃市與中壢之間, 以那時的桃壢兩市規模以及當時交通運具不便程度, 為了方便兩市民眾前往通勤就業, 設在那個位置, 只能說再也沒有更好的了, 若設在更偏僻的鄉間, 不被大家罵翻才怪, 況且正由於中壢工業區的設置, 促進了內壢地區的發展, 也拉攏了桃壢兩市的距離.
桃園煉油廠設在南崁, 嚴格說是在林口台地的南向邊緣山腳下, 距離那時的桃園市區也算是老遠了, 當時南崁則還只是沒沒無聞的偏僻小鄉村, 現在大家吵著要把他趕到海邊去, 若真的被逼搬到海邊去, 誰知道數十年後濱海地區會發展成什麼景況, 暖化後煉油廠被海水淹沒或類似日本福島海嘯發生, 所造成的公共安全威脅是否會更甚於內陸呢? 很可能現今的我們到時候反而會被那個年代的人唾罵為沒有遠見.
龜山工業區看來主要是照顧龜山.鶯歌.八德以及桃園後站一帶的民眾就業問題而設, 就地形來看, 也都是位在平原邊緣與山坡地的接壤處, 不至於破壞主要平原地區的都市發展, 既要拼經濟解決就業問題, 又要兼顧環境, 未來朝科技廠或研發來轉型, 也不是沒解.
當然以發展成現在的狀況來看, 好像以前規劃的人都沒有遠見, 事後諸葛則一個比一個睿智, 但是我想, 我們即便是以現在認為的至當理想去規劃, 到數十年後, 很可能還是會被那時的後代子孫們垢罵的, 畢竟時代是不停在變, 科技進步一日千里, 沒有人能預料明天會發生什麼事, 需要的是大家有顆包容的心, 就如同未來若發展到不以輪形交通工具為主時, 我們現在拼著命想開闢的寬闊道路, 到時勢必又會變成啼笑皆非, 但是難道我們現在就因此而不再開闢道路了嗎?.
我主要強調的是 "先來後到" 的次序問題, 總該要有個公道, 不能說當你沒工作可做時, 求爺告奶盼人家來設廠, 離家越近越方便, 等到經濟狀況改善住宅群聚後, 又想把人家一腳踢開, 趕得越遠越好, 這樣誰敢經營企業, 當然政府站在整體公益立場是可以透過公權力來解決, 不過那也得規劃完善的補償.配套, 善盡程序正義責任啊.
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