關鍵在於真正塞得最嚴重的是上下班時段, 造成這些爆量的車潮主要還是北桃間的通勤族, 那麼你政府是應該要針對他們的問題解決呢, 還是直接跳過不管, 期待繞道手術的附屬效應能連帶改善主幹線壅塞, 我是認為他們做的剛好本末倒置, 維持主線幹道的通暢應該才是本務, 優先要讓這些長程. 重車. 貨運能暢其流, 區域性的干擾源透過繞道手術去疏導, 對症下藥才能有效除病, 也才是最具經濟效益的方案.
我的看法是, 高架部分除了中山高現有的交流道外, 應該還要再視需要新增設匝道, 類似都市捷運短距離多站的概念, 讓區域間的大量通勤族群去方便利用, 誘導其不需要去佔用主線幹道才是正解.
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