五楊高架是不是會在南崁中正北路開聯絡道, 不會與現有南崁交流道銜接?

您言重了, 我並沒有反對五楊高架原始設計的良善立意, 我只是說政府囿於部分勢力的偏狹私心, 無法尊重專業而自失立場, 弄得四不像, 但是對於其良善立意的實際效益, 我則還是持懷疑態度, 不過現在誰也說不準, 等完工後再來看吧.

關鍵在於真正塞得最嚴重的是上下班時段, 造成這些爆量的車潮主要還是北桃間的通勤族, 那麼你政府是應該要針對他們的問題解決呢, 還是直接跳過不管, 期待繞道手術的附屬效應能連帶改善主幹線壅塞, 我是認為他們做的剛好本末倒置, 維持主線幹道的通暢應該才是本務, 優先要讓這些長程. 重車. 貨運能暢其流, 區域性的干擾源透過繞道手術去疏導, 對症下藥才能有效除病, 也才是最具經濟效益的方案.

我的看法是, 高架部分除了中山高現有的交流道外, 應該還要再視需要新增設匝道, 類似都市捷運短距離多站的概念, 讓區域間的大量通勤族群去方便利用, 誘導其不需要去佔用主線幹道才是正解.

jong_tony wrote:
您言重了, 我並沒有...(恕刪)


每每J大的發言
都讓我覺得"縣府如果能夠這樣做就好了"
無奈呀
J大所言其是
ps
處理城鄉發展和交通運輸的官員有幾個像J大那麼有sense就好了
政府建五楊的錢,也包括桃園繳的稅
桃園繳稅蓋的高架卻不能使用
這對桃園人就不能叫公平

五楊高若桃園人上不去
起碼興建一條替代道路做為補償
畢竟桃園地方車流也是逐年增加,也是需要抒解
興建一條幹道不致於浪費
如果只想堵住桃園車流不要上國道,而沒有任何補償
那只能說桃園人好欺負
如果可以要求的話~龍崗或士校這邊幫忙開一條吧~不然也用中壢人繳的稅啊
阿榮0214 wrote:
如果可以要求的話~龍...(恕刪)

所謂的桃園是廣義的,包含中壢
國道現在最塞的路段,為什麼是桃園中壢路段
就是因為桃園中壢幾十年來只有一條省道相連
迫使地方車流上國道
政府寧願開交流道,也不願意多闢幾條幹道給桃園中壢用
未來里程收費,不知道會不會有一部份的車流回堵台一線
(不過政府研議短程不收費,桃園地方車流還是可以用)
還不甘心,那擴寛好了,大家一起塞在那好了,在開條八德支線到你家門口。
我看這才是你想要的公平,換把調把?

不累嗎?

Inspector wrote:
所謂的桃園是廣義的,...(恕刪)
linext wrote:
還不甘心,那擴寛好了...(恕刪)

我哪裡提到八德了

退一步講,我有說錯嗎?
請指出
jogging wrote:
每每J大的發言都讓我...(恕刪)

您這樣說就讓我汗顏了, 其實我只是目睹這些無能亂搞的施政, 實在看不下去時, 才偶爾上來發洩發洩.胡言亂語一番, 壓根兒談不上什麼 sense , 對於關注地方發展事務, 我想 Inspector版友 才是真正用心也見解獨到, 不時還得孤軍力抗與其意識型態迥異的族群圍攻, 奮戰不懈的精神令人欽佩.

jong_tony wrote:
您這樣說就讓我汗顏了...(恕刪)

j大過獎了
我只是依現實發展提出看法
Inspector wrote:
五楊高若桃園人上不去
起碼興建一條替代道路做為補償
...(恕刪)


這個建議起碼比較像該做的
很奇怪,桃園縣貴為未來第6都,區內交通聯絡道到底有沒有在規劃? 還是盡要使用高速公路來當地方道路
之前有版友po過台灣省各縣市發展計畫
去看看桃園縣規劃了什麼道路建設?

新北市在20年前雖然也只是縣,但當時規劃的道路,在歷任縣長爭取經費下,幾乎都開出來了,除了淡江大橋


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