我說的哪一項是用黑的哪一項不是事實都歡迎一項一項拿出來討論或打我臉都行越多資料跟依據事實去推測越好這樣真相才會越辯會越明才知道誰不面對現實只是一張嘴說人黑反正我的重點也不是在這裡爭什麼有些事本來就沒誰一定對或錯只是要讓首購族看更多正反討論和更多不同的看法再去清楚決定自己要不要買
gzlkom wrote:可能有些潛在客戶跑...(恕刪) 確實有一些人不聽勸買了A7,如此對A9寄望以深的投客情何以堪~A7搭不到A8機能,邏輯聽起來也怪怪,未來的社區巴士還只繞A8一線,A8站>長庚>市場>國中~A7A8本是兄弟,只是弟弟出生晚發育慢,但也抹滅不了這血緣關系,A78還沒有一高五楊阻隔,很多人不是一直強調門牌效應,就守好自已的五分地,難道這叫西瓜靠大邊,桃園福利好,未來市民同享這區優惠也不是不可能,屆時才能體認兄弟一家親的情感~幾年以後,不是定則,掉眼鏡的也常常有,現在能掌控自已應該是比較重要~
但其實"生活圈"現在是沒有定義的,只有個人感受問題。譬如,當初高鐵通車時,強調北高一日生活圈。 或是松山-上海直飛時,強調台北上海一日生活圈。生活圈的概念並沒有法規明定。我必須老實說,A7在內政部規劃的林口新市鎮(林口特定區)的範圍內,所以,不能說這些宣傳是錯的。其實我經常騎自行車或是帶小朋友到體大裡,以我的角度來說整個台地都是我生活圈。
同意。雖然A7→A9有5公里遠,但我仍認為是同生活圈小火大之前舉的例子,都是放在都會區,都會區的生活圈要縮小一點,5公里的確是遠但我覺得林口就是一個正在被建設的郊區我老家在南投,我也是常常開車去5公里左右的小市街買東西其實我覺得還可以阿,雖然不能走路就到,但享受到郊區的寧靜和相對便宜的房價,我覺得可以我讀書時,在新竹山區,我也是常常騎車下山到市區,如果是簡單的小東西,其實樓下都會有一些小商店,不至於到不方便可能有體驗過更不方便的生活,所以看林口A7,其實我真的覺得還好而且目前林口很多建設,畢竟空地很多,要蓋東西特別快慢慢地從每個機捷點外溢人口出來,漸漸地A7到A9可能就連起來了目前新北的一線都市,不也是這樣慢慢發展的嗎?不過我還是覺得可以晚點買,如小火大所言,寶佳+合宜,供給量大,目前A7不是最低價,可以再觀望看看
怕什麼鬼~最怕林口套牢鬼而已~林口一堆套牢客和建商都想賣在30萬以上所以都在嫌A7啦~還說A7是龜山~那下福是不是林口地區我就不懂了~林口區下福都沒有公墓啦~蓋那麼高都看不到最好啦選舉到了~錢套牢急啦~被追殺了~
我先說我不是投資客,因為工作在附近才買在A7,這也是我人生第一次買房。我也不想投資客們來這裡炒房,房價炒高願意來這買房的年輕人就少了。A7這裡真的很適合年輕首購族及華亞科技園區上班族購買。價格相對新北便宜,且桃園各項補助都是最高最好的,幹嘛要佔新北林口便宜?不能說叫A7林口新市鎮你就生氣啊!我也不想啊!