試體抗壓強度沒到可以拆模？
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mpig1927 wrote:
謝謝前輩解惑內凹拱剪(恕刪)
有些東西忘了回，這邊再貼一次....
編輯一下，我不是啥學長之類的。我懂的可能沒您多... 我爸比較有資格，他是300號(三張職照全是院長親手毛筆寫的，考試院長賈景德)。
以前在南部弄橋樑時。上下班只有火車鐵橋可以走。 有次火車來了，他直接爬下枕木...火車從頭上過了以後再爬上來.... 因為他的本能，所以才有後來的我....
對了，這種廉價地段的房子，要加什麼藥劑我是真不知道，頂多選用坍度30以上的混凝土吧(30的混凝土也沒法捣的那麼漂亮)
。 以地價論，加水還差不多.....
您的問題，因為角度看不清楚。一般來說，可以做到地下有大容積、地上一邊長高的，只有你知道的逆打工法。
台灣第一棟就是首富國泰在台北仁愛路蓋的
現實問題
1地下室現在已經列入容積率中，能少蓋底地下室就少蓋，因此地下室一定不深
2 逆打成本過高，青埔不適用
您要我看，我就猜一下: 它們用超牢基礎樁、頂了超強鋼板，在地下部份沒完全勞固前，早30天就開蓋一樓，超過4樓後，幾十萬噸哪是小小鋼骨撐的住的....於是發生這種正常狀況
混凝土要由灰白色變成泥土色，我這輩子沒見過。一般是使用大量陸沙，水灰比過高所致...台灣早年跟阿拉伯關係不錯，我看我老爸的照片，蓋好也是灰的混凝土。那派波斯灣的灰砂有多大....
講白話文，青埔地價不穩定，早蓋快蓋快賣，這就是主因。
Curtis_l 我小時後也覺得很好奇，照他的說法，那鐵橋就像一個鐵梯，沒人在意火車，
大家在意的是上面的青苔，因為不小心就要掉下去...本能的抓住，這樣才能賺到錢.... 照他的說法，沒人掉下去過。他是民國12年生的，能活下來的都有特殊技能...
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