台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年

麥拉崙 wrote:

真的要省錢,先從密集的公車路網開始做吧!
公車都還沒法成為主流交通工具,就一勁兒只鼓吹一兩條花大錢卻只有少數人享用得到的捷運
沒有公車路網培養搭乘大眾運輸工具的人口,捷運做好了也只是孤島,年年大虧損而已(恕刪)


我到覺得還有個交通問題一直沒人提..
桃園的用路人公德心非常差,本來路已經不是很寬敞了
然後用路人又喜歡直接在路邊並排停車..直接把路塞住。

以前朱在任時,至少還有在重要道路上嚴格取締
楊上任後講愛與祥和,結果就是桃園用路人公德心的快速滑落
如果鄭想要有所政績,不妨從改善交通亂象這點做起
高架地下都好....重點是"完工品質"....

台灣人弄的工程好得沒幾個,台灣人如果廢到公共工程都做得爛,不如國際標給有品質跟信譽的外國人包
+1
耶加雪菲 wrote:把錢全部花在地下化
想想實在不划算
的確有很多都須要改進...(恕刪)


改善交通問題是首要
不只是一段台鐵的市容改善
交通問題是全面性的
每天上下班要面對的
有急迫性

感覺欠缺周詳、全面性
團隊能力一般平庸
沒有提出有說服力、夠周全更有建設性的方案

國外有不少中央或地方政府
因為舉債過度,導致每年光還本息都很難了
職員的薪水發不出來
政市建設就永久停擺
萬劫不復

*******
為何落後這麼多
請把歷屆的縣長的政績列出來
每年的歲入歲出
舉債增加的情形
也跟外縣市的列表比較一下
***
這四年你們要完成那些
而不只是會發錢的政策
要再借多少錢
讓桃園人了解一下未來市政府的財務狀況
怎麼可能會說清楚勒,說清楚不就自打自己的臉
從本樓的標題就知道,短短不到兩個月換了不知道幾種說法

看看台南大眾運輸爛成那樣
還不是被當神在拜
看看某些人的回文,畫大餅就買單啦
做不做的到才不管
有夢最美呀,大格局!
worldmanone wrote:
我住在平鎮~我公司在...(恕刪)


我認為平鎮坐火車的人應該無法體會我們桃園,八德和中壢區人利用汽機車通勤要跨越平交道的痛苦,尤其台鐵最近常出事每次通過平常道都會有一種恐懼感,難怪台鐵駕駛也要開啟過平交道要減速的活動。這是行車安全性命優關的問題。
mychenr wrote:
我認為平鎮坐火車的人...(恕刪)


跨越平交道嗎?

每天幾乎從中壢國中那邊平交道跨越~

已經跨越20多年了....有多恐怖我是不知道!!!

開車還能停在鐵軌上被火車撞的~我更不知道這種人還有甚麼樣的判斷能力!!

還是你認為~火車會衝出鐵軌~在汽車道路上奔馳?

如果你真的擔心太多~有兩個選項!!

1.高架化-地面上安全,少數住戶沒有日照權~但是隨時有衝出高架鐵路...然後像炮彈一樣往地面衝撞~車廂內的人~及會地面上的輾過行人~汽車~以及撞毀數十棟房子的機會~有如絕命終結站~!!
2.地下化-地面上安全,住戶皆享有日照權~但是絕不會從地底衝出到到路面上的機會~頂多車廂內跟地下站台人員傷亡~甚至只會被埋在地底而已!!

你可以選擇一個!!

PS(平鎮太大了~我說清楚些~我住在中壢國中跟平鎮國中交界處~你可能不知道火車鐵軌旁的住家之前全部貼上白布條噪音汙染,我想支持高架化的~肯定不是舉白布條的那些居民,100%肯定絕對沒有那些居民)
看到高架衝出軌道就笑了
果然程度不過如此
那高鐵時速300公里高架不就....
為什麼抗議的都是中壢段
因為在乎的是錢和土地利益
乾脆桃園到內壢做高架,中壢留給他們自己慢慢玩
看20年後誰哭誰笑
worldmanone wrote:
跨越平交道嗎?每天幾...(恕刪)


知道你是都沒在看新聞,還是故意忽略下面這則新聞,如果平交道壞掉失靈你還能認為都是用路人的錯,台鐵永遠都不會出錯,你以後過平交道都直接衝過去好了。我百分百肯定你一月18號那天肯定沒有經過此新北樹林平交道,不然這一條新聞全國一定當頭條新聞。



mychenr wrote:
知道你是都沒在看新...(恕刪)


怕死就停看聽啊!全台灣平交道何其多,能地下化或高架的路段才佔多少比例,撞死人怪平交道搞錯方向了吧!問題是台鐵管理不當這都是可以改善的設備也可以更新看有沒有人去監督而已,何必去牽拖什麼高架化延宕。
問題就是桃園好不容易等到高架化
能夠避免這些安全與交通問題
結果有人為了面子把這個機會丟掉
重新劃一場夢
請你再等20年啊
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