路線應該大致如下吧...大勇國小那邊的議員很夠力喔...公車硬是從和強路尻到東勇二街再回和強路..話說八德直達台北的公車到底啥時有下文阿?全縣13個鄉鎮市應該只有八德市和復興鄉沒公車到台北吧?這樣的環境和行政效率還想蓋捷運?我看可能要等到八德挖到石油那天才會動工...縣轄市(6):桃園市、中壢市、八德市、平鎮市、楊梅市、蘆竹市鎮(1):大溪鎮鄉(6):龍潭鄉、龜山鄉、大園鄉、觀音鄉、新屋鄉、復興鄉
soundsonic wrote:路線應該大致如下吧....(恕刪) 不用分縣轄市/鄉/鎮了....反正到了年底通通都改成直轄市的"區"話說同樣的八德,在桃鶯路上附近的八德還真是慘...例如就算這條公車路線,也不會跑到那邊去....根本就像當年的泰北孤軍一樣....
soundsonic wrote:路線應該大致如下吧...大勇國小那邊的議員很夠力喔...公車硬是從和強路尻到東勇二街再回和強路.. 這車沒有走和強路…大勇國小是起站,它的發車地點應該是從介壽路桃園方向過來的:大勇國小側門開始停第一站往前右轉東勇北路走一段後右轉義勇街後停第二站大成龍門社區、第三站大義里然後左轉介壽路停第四站陸光四村、第五站大湳然後左轉和平路停第六站國產、第七站大安國小最後上高速公路回程是原路停對面的站牌,終點站大勇國小開完後有可能原地休息等開第下一班,也可能回發車地休息。(註:國產站的位置應該再往介壽路一點,大安國小站沒親自看過,不確定)
kaots wrote:這個推論有根據嗎 猜的而已,最有可能的是跟後站的桃客、國光租幾個位子,做為車子過夜、發車、司機休息的地方,再開來八德開始載客。當然也可能是附近找一塊地,不過考量到車子安全與司機交通,可能性比較低。
nt92 wrote:這樣的話,如果直接從後站發車載客,生意應該會更好。 一來是國道客運路權不是想走哪裡、想在哪裡上下客就可以,需要核定。二來這客運只到永寧,多半還需轉捷運,如果要到板橋台北的人,直接坐火車就好了,同一時間在火車站上火車跟上客運,火車到了板橋,客運應該還沒上高速公路,火車到台北時客運還沒下高速公路。這客運對八德人是有吸引力的,畢竟直達板南線捷運站,不用再到桃園轉車,但對火車站附近的人就不一定了,火車較快,就算坐國光到台北也是一個小時出頭,不太會坐這個繞經八德的客運,然後只到土城。