如果有八德到土城永寧站來回巴士該有多好.

往返八德-台北

要先坐桃客轉火車再搭捷運,

浪費時間不打緊, 還得忍受擠火車之苦,

如果有巴士直接到土城永寧站約20分鐘,

再搭捷運到台北約20分鐘, 共約40分鐘,

相信對八德台北通勤者受益良多, 又能促進八德繁榮,

何樂而不為呢?

可否請八德鄉親們向八德市政府為我們爭取這條路線,

人多力量多,

感恩喔!



大有巴士又經過
可以查一下


大有巴士又經過
可以查一下

http://news.msn.com.tw/news3237470.aspx
googole 到新聞

部分新聞內容如下:

為解決桃園、中壢民眾往台北,在上下班尖峰時間候車不易問題,交通部公路總局昨(十一)日正式公告開放「桃園縣八德市│國道三號│新北市土城區」、「中壢火車站│國道一號│南港展覽館」及「桃園市大有特區│國道一號│南港展覽館」等三條國道客運路線,徵求業者參加評選。

AlanLocus wrote:
http://new...(恕刪)


感謝Alanlocus大大 提供資訊,

希望土城站設在捷運永寧站,

並早日通車.
自由時報記者謝武雄/桃園報導

八德市沒有直達大台北地區的國道客運公車,經縣府交通局積極爭取,公路總局七月中旬已公告八德市到新北市土城區永寧站的國道客運路線,徵求經營業者,由於永寧站有捷運系統連結大台北地區,未來八德市民對外交通將更為方便。

到土城永寧站轉搭捷運

縣府交通局長高邦基表示,公路總局核准的路線為「八德市─國道二號大湳交流道─國道三號─新北市土城區永寧站」,客運業者可於公告期間提出營運計畫書,由公路總局「公路汽車客運審議委員會」審查,核准後,業者就可籌備營運路線,預估明年初上路。

高邦基說,目前新北市土城區永寧站可透過捷運連接雙北各重要商業區,是熱門的轉運據點,未來通車後,民眾要到土城、板橋、中和等地區將更為方便,目前縣內有大溪到達永寧站已上路。

五位八德市籍議員對此都很關切,其中,指南客運、中壢客運聯營的「9009」班次客運車,路線是從「桃園市─國道二號南桃園交流道─國道三號─台北市」,議員們原建議增加班次,繞經八德市介壽路,但去年初交通局提案被公路總局否決。

今年初,交通局又協調客運業者提出營運方案,統聯客運提出從桃園市經八德市到永寧站路線,結果公路總局核准八德市到永寧站路線,高邦基強調,會持續協調客運業者提出營運計畫書,讓這條路線儘快營運。


Yahoo!奇摩新聞
有車到永寧是不錯啦,不過永寧到台北市區也還蠻久的,捷運車錢也蠻多的,後站經八德上國二應該還可以開的路線是到市府轉運站的路線,國二─國三─國三甲很順路,東區或信義區通勤族也可在車上多睡一點不用換車。

JCS956956 wrote:
往返八德-台北要先坐...(恕刪)


轉貼來自桃園-台灣城市論壇

統聯客運公司王煌昌經理率同業務部襄理王永志、吳崇誠等人於昨日下午,
聯袂拜訪市長,帶來八德市民一個好消息:

1.經公路總局核定,八德至土城的捷運系統,預定明年三月,先由統聯客運公司

以客運方式試行營運,半年後再依載客、路線等營運情形進行調整。

2.初步規劃路線往程)介壽路一段→忠勇西街→忠勇街→東勇二路→東勇北路

→義勇街→介壽路一段→和平路→福德一路→八德交流道→國道2號→國道

3號→土城交流道→中央路三段→永寧捷運站;(返程) 永寧捷運站→中央路三

段→土城交流道→國道3號→國道2號→八德交流道→福德一路→和平路→介

壽路一段→義勇街→東勇北路→東勇二路→忠勇街。

3.尖峰班距:5—10分鐘一班●離峰(假日) 班距:20—30分鐘一班●營運時

段:05:30—23:30

4.屆時要到台北市的民眾,即可按規劃路線搭乘統聯客運至永寧捷運站,再轉搭

台北捷運系統,既方便、省時、又省錢。

見死絕對不救 wrote:
轉貼來自桃園-台灣城...(恕刪)


如果真能如此,對八德大湳地區經常往返雙北的民眾真是一大福音!!!
介壽路一段→忠勇西街→....

都說是八德了,怎麼沒有到八德市公所(重劃區)????

到桃園/中壢市區公車少,現在還是被忽略
可以比照三峽北大「八德市─國道二號大湳交流道─國道三號─新店捷運站」,「八德市─國道二號大湳交流道─國道三號─板橋火車站」及「八德市─國道二號大湳交流道─國道三號─台北市政府」
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