從桃園車站看桃園航空城

soogoo wrote:
桃園站3萬2 * 中壢站3萬
這數字其實是蠻可憐的
傳統的火車作為交通工具
通常不是高所得的人口
或是因為其他的交通運輸不理想而被迫使用

soogoo wrote:
樓上的資料
桃園是最有活力的縣份
跨城際的交通
加上入出境機場的人流
過去是如此，未來更是
光看桃園火車站就比得過其他的直轄市
台北車站7萬是三鐵共構--單核發展
加上逐漸成型的青埔高鐵站、桃園機場入出境人流
早就是全台最有活力--三核心
一高加二高，再加上五楊高架、梅花2+東西向台66
三條交通動脈

川頁543 wrote:
你怎麼不說中壢站或桃...(恕刪)

maxkingella wrote:
又有人拿這流量資料來喇X...
如果有人想把這當成炒房的理由，只能說

中壢、桃園都是台灣火車站的大站，
以每日流量統計這數字簡直是少的可憐...
台北排名前30的捷運站流量都比這數字大。
另外這些進火車站人，目的地大部分到哪?到台北阿!

比流量數字不如比桃園移入人口吧!
最近新聞常"暗示"大家，這兩年桃園移入人口全台第一~(其實他想說的是...房價一定還會漲!)
但新聞沒說，桃園移入人口高峰在2006年，超過2萬，
在2010年桃園大似炒房之前，每年平均也有超過1萬。
比對縣再每年才幾千，根本萎縮的可憐阿!

而這些當年買不起台北的為何跑到桃園買?
因為便宜阿...
現在桃園房價跟著炒翻天，只是再排擠外移人口的數量而已。...(恕刪)

前面 wrote:
你是候選人嗎?別人不...(恕刪)

leou3936 wrote:
難道攻擊縣政府就不是政治性的言論嗎?這我不知道
在這個縣市長大的我當然會想把我認知的狀況講出來
縣政府有很多地方做不好 但總不能要求他在不是他範圍內的事情
如果這樣也是政治或攻擊他人 那我也認了...(恕刪)

前面 wrote:
真的!只有航空城、青...(恕刪)