開箱文—2014/11/10 (統聯)八德=土城(1659)首航紀錄(更新1659 A,B,C路線圖)

老歌傑 wrote:
只是有點好奇, 為啥八德要通道永寧站呢?
永寧站附近有啥好逛或好玩的嗎?
為啥不直接八德通往台北火車站, 感覺時間跟搭火車差不多時間, 且到台北火車站可以通往各個地點.

三峽鶯歌也有客運接到永寧站
因為下交流道就到,會比較快
到永寧站主要是直接可以搭乘板南線
如果開到台北車站就要繞大半市區走走停停,不會比較快
而且永寧站一樣可以坐到台北車站,還可以直接捷運站內轉乘

另外,八德有些人或許是通勤到板橋
永寧站也可以到板橋站
如果直接開到台北車站,或許就不會想搭乘了
老歌傑 wrote:
只是有點好奇, 為啥...(恕刪)


永寧站從土城交流道下,不塞車。
去台北要塞車,
台北坐捷運不管去哪,大部分也都得站著。

相對於「坐」到永寧站(真的是坐的)只要半小時,
永寧市捷運起站,坐捷運大部分也都有位置,
我覺得是好太多了。
真的,國道巴士只要開到下交流道後最近的捷運站其實就達到他的便捷目的了,
在台北市要到同樣的地點,搭捷運比搭公車要快很多,
不但不需要等紅綠燈,更不用怕被塞在公車專用道上一動也不動的,
像南崁到松山機埸的國道巴士就很糟,明明高速公路上也是只要20~30分鐘就可以到台北市,
但進了台北城之後,要在重慶北路和承德路先塞一下,
尤其是承德路左轉民權西路的那個路口,紅綠燈不但特別久,左轉車還常要等2~3個紅綠燈才有機會通行,
然後公車專用道又常因公車班次多而開很慢,光是從啟聰學校到松山機場這段就要花40分鐘以上,
我多希望南崁的國道巴士只要開到三重捷運站就夠了,
這樣又可以避開最會塞車的三重段,又可以馬上搭捷運轉乘到辦公室,
不需要在台北市的公車專用道上浪費大好時光啊...

Inspector wrote:
三峽鶯歌也有客運接到...(恕刪)
老歌傑 wrote:
只是有點好奇, 為啥...(恕刪)


很簡單阿,因為這樣塞車的機會最少阿

走國道2號再往國道一號,在國道一號很常塞車,這樣浪費時間

那走國道2號往國道3號到台北車站呢? 又是繞遠路,也是浪費時間

這種客運是為了方便通勤族,所以當初才會選擇永寧吧



而且不用擠,不用站,通勤族會輕鬆許多
坐國道巴士,一定要有座位才能上車
永寧站是首發站,也有很多座位可以坐

就算時間稍微多一點點,還是比擠火車好,
火車上有時候連想要有個把手都沒辦法(ps.我比較矮,抓不到橫桿)
同步更新至首頁:
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名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。

kaots wrote:
什麼還請大家繼續多多...(恕刪)


我下午坐回來,只有我一人包車了....
但時間是冷門時間約3點10上車...
司機說今天他載的客人,加總可能只能付油錢,希望八德人要多多搭1659.
分享我今天坐的情況如下,供大大參考. 去約32分鐘到永寧,回程約35分鐘回八德義勇街.

7:44 上車
8:04 上高速公路
8:16 到永寧站2號出口處
8:20 上捷運
8:23 捷運出發往南港展覽館
8:45 到達台北火車站


Lawrence02 wrote:
司機說今天他載的客人,加總可能只能付油錢

大家再加油!
希望以後除了油錢之外,至少還夠付司機的薪水
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。

kaots wrote:
大家再加油!希望以後...(恕刪)


怎麼突然有種前景堪慮的感覺

希望能夠撐下去,要不然若是以搭乘大眾運輸從八德到台北每次都要先到桃園市

而且桃園客運的公車又不好等
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