zzzzzzzzz79 wrote:去問問林口在地人就知道……不需要爭
無知的發言「聽說」夏...(恕刪)
很多人就只拿A7的缺點來看,例如生活機能不佳,連外交通不佳,空氣不佳,公墓就在旁邊等等,問題是,這些不都反應在房價上了?不然搭機捷比從A9快10分鐘到北車,結果房價還要便宜10萬以上,這道理說的通?
我住林口,常看到討論區有網友拿林口一些相對低價的新房子來問網友意見,通常都是一面倒的批評這裡不好,那裡不好,我心裡就會想,這些物件假如沒有這裡不好,那裡不好,怎會便宜?買東西本來就是這樣,價格一直都是決定價值的最重要因子,沒有缺點,還要賣你低價,這你信?
A7賣的就是 "A7" 啊...
連外道路會塞爆,那我上班要走國一怎辦?你明知走國一會塞爆,那你還來買A7?搭機捷23分鐘到北車,人家的客群是要搭機捷上班的人好不好,要開車上班的就別來擠了。
從A9搭到北車要33分鐘,從A7只要23分鐘,這10分鐘的差別是你走路10分鐘到捷運站的範圍,通勤到北車的時間就等同於住A9的冠德鼎捷,問題是冠德鼎捷一坪多少錢?
A7照這種推案速度,生活機能是不用擔心的,只要有人潮,有錢賺,就會有人來開店,就是2、3年的事情而已。
A7的遠雄新未來,基地面積2890坪,蓋出了824戶,A9的12年前蓋的遠雄未來市,基地面積4531坪,蓋出了653戶,都是中心商業區,類似的中小坪數產品,兩者一比對可以看的出A7這邊的容積率是比A9高的,亦或是桃園市政府用了限期推案容積獎勵的做法,以前新北市在北大特區跟新板特區就用過類似的獎勵,推案快,社區成形快,機能就能快點起來。機捷是桃園在管的,A9是新北市管的,A7/A8才是桃園的,肥水不落外人田,不管在稅收上,還是機捷的營運上來看,桃園市政府都一定會加大A7的建設力度的。