桃園機場捷運通車後,松山機場的存廢問題。

不贊成!!!

千萬不能廢~
而且要編預算再建漂亮一點..

CMCD wrote:
松山機場的產值(觀光效應, 交通便利性, 利用率)已經很低了但是週邊的大同區, 濱江街及民族東路延線, 卻無法發展. 有到濱江市場附近看二手屋就知道, 飛機起降的聲音大到人都會神經衰弱的.


我住松山機場周邊20年....中間搬去淡水住10年...現在又搬回住機場旁邊

起降聲...對...我以前的那20年真的很恐怖..更恐怖的是晚上試引擎的時候...窗戶都會震動
現在?幾乎聽不太到起降的聲音....除了氣密窗的補助外....起降班次變少有很大的關係...

但是對我最方便的是....我要去深圳出差...只要在起飛前2小時前起床...1.5小時前去Check in...
比去桃園方便多多.......

雖然...我家距離解除高度限制改建的美夢還遠的很....雖然我夢想改建高樓後可以分到2戶之類...

但是....在某種程度上....我還是滿喜歡松山機場的...畢竟感情很久阿~
我也覺得松山機場可以功成身退了
我家就住在大同區
剛好就在航道的正下方
雖然飛機的噪音已經不構成影響(習慣了)
但是很明顯地阻礙台北市的發展
我贊成廢了松山機場
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
我從小就住在松山機場附近
僅僅離民族東路那裡不到一百公尺,是還好不常聽到引擎聲
現在住在民生東路圓環,更不會聽到引擎聲音

前面也都說了
桃園航空城都還不知道哪時候才能成真
機場捷運也不知道哪時能夠營運
做啥要這樣急著將松山機場趕走?
桃園機場整個都還沒弄好,就想再多花錢去廢除松山機場
是閒錢太多了嗎?
2. SS-Pz.Div. "Das Reich" Pz.Kampf.Gruppe z.b.V.
通通廢掉.拆掉,然後蓋新的總統府還有新的周邊行政機關
原本總統府,行政機關拆掉改成停車場and公園
反正就是煥然一新的感覺
首都就是要新一點啦
香港的啟德機場, 或許就是一個很好的範例. 只是後來好像也沒變成公園, 而是購物中心之類的

我想問的是, 我們的配套措施做好了嗎? 機場捷運通車了嗎? downtown check-in OK了嗎?
是不是我們的重大公共工程都不需要先做好配套? 而是淪為搶選票, 互相攻擊的議題?

這跟誰當總統沒關係, 也跟是誰提出的沒關係. 配套不先完成, 開出的祇是空頭支票.
台灣人收這些空頭票應該收的很累了吧! 不管是誰提的都一樣!

還有一點我想說的是, 如果多出來的空地只是給跟高層關係好的建商蓋豪宅(如同士林官邸旁), 那我個人覺得
大可不必了.

DasReich wrote:
做啥要這樣急著將松山機場趕走?
哪有多急呀
機場捷運都已經開始在做了
現在開始規畫松山機場的遷移或廢止案不是剛好
光是政治角力就不知道要打多久
不早點開始規畫,難道還要等著變空城再來討論嗎?
一個中文,各自表述
DasReich wrote:
我從小就住在松山機場...(恕刪)

都市更新常常都市百年大計阿
現在開始想,民國200年完成更新
所以現在開始想差不多
PS:條件是撐的到民國200年
mudada wrote:
身為一個老台北,對於...(恕刪)

你把我心中的看法都寫出來了.
我住松山機場旁30年了, 就在敦北與民權東交叉口,

老婆剛好是高雄人, 回高雄都搭飛機(因為對我來說很方便), 加油也都在機場加油站加油, 可以說是看著松山機場長大,

高鐵蓋好初期, 我們還是常搭飛機回高雄, 但是,現在已經改搭高鐵了,

為什麼? 因為北高飛機搬次已經少到對我們來說不方便了,

松山機場近一年到半年真的是冷清到不行(春節除外), 若大的機場真的很不符合都市經濟效用,

趕快想辦法改建吧, 站在旁邊住民的立場, 我是建議移掉利用率很低的濱江街, 讓機場與河濱公園連成一線,

成為北市的中央公園, 希望如此~
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