台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年

kaots · 2014-12-08T10:11:08+08:00

桃園／鐵路地下化鄭文燦表達強勢態度【聯合報╱記者曾增勳、游文寶／桃園報導】2014.12.08 03:30 am桃園市長當選人鄭文燦（右）提議新市府與龍德宮合辦大學生南巡苦行成年禮，獲龍德宮主委潘振豐（左二）認同。記者曾增勳／攝影首屆桃園市長當選人鄭文燦昨天指出，台鐵算出桃園中壢鐵路地下化「預算只要2倍、慢2年」，他會很耐心與內閣溝通，他提議未來新市府與龍德宮合作，號召大學生1000人參與四媽祖南巡苦行，當做北部大學生的「成年禮」。鄭文燦率競選幹部走訪桃園景福宮、蘆竹龍德宮參拜，他並與龍德宮主委潘振豐、委員舉行座談，鄭文燦說，他是媽祖信徒，對龍德宮每年舉辦四媽祖南巡雲林麥寮拱範宮行腳，吸引上萬信眾參與，「讓我十分感動」。鄭文燦說，未來桃園關鍵4年，很多重大建設要定案、開工或完成，他會好好建設桃園，「我告訴蔡主席，我要連任做8年」，桃園會很進步，他沒有包袱，正確的建設該做就做。他認為桃林鐵路應要做輕軌捷運，但是未來是要做腳踏車專用道、或是發展捷運系統？他會舉辦公聽會決定，還有桃園市三民路原桃園女中的公24用地，做清潔隊部就不對，未來是做公園或停車場、或是地上公園、地下停車場？他也要辦公聽會決定。鄭文燦說，「讓公民參與決定重要事務，是凝聚地方共識的好方法」，他會以桃林鐵路、原桃園女中舊址用地的兩個議題作為試驗。未來包括台北捷運延伸至桃園及舊市區商圈振興等許多重要建設，歡迎鄉親提出意見，他會站在第一線邀請鄉親，採公聽會方式共同決定。桃園、中壢鐵路採地下化「是我強勢表達的態度」，他說，台鐵前天「才說實情」，鐵路地下化預算「只需2倍、而非5倍」，地下化只要2倍預算、慢2年，「當然要做地下化」，他會很耐心與行政院長毛治國、交通部長葉匡時溝通，讓桃園都市發展更現代化，「沒道理升格直轄市反而採落後的高架化政策」。他做民調八、九成鄉親都是要做鐵路地下化，鄉親都願意當他的後盾，他認為做鐵路地下化沒有爭議，「爭議是存在地方、中央之間」，他身為第一屆桃園市長，當然要有魄力，讓桃園鐵路地下化。【2014/12/08 聯合報】================================================================================首先,大家一定要冷靜最近一講到航空城跟台鐵桃園地下化回收機率就飆高,大家一定要冷靜

孤獨求勝

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孤獨求勝

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以民進黨的標準
高雄市長上任幾個月就要他交出摩天輪
否則被說是唬爛
這桃園市長第二任了地下化都還未施工
豈不是超級唬爛王?

wendar8087

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672樓

wendar8087

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日本蓋了高架都後悔，最終還是拆掉改地下，尤其是路面電車，寧願多等兩年，多花點錢，一步到位才不會後悔

lewewang

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lewewang

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wendar8087 wrote:

日本蓋了高架都後悔，最終還是拆掉改地下，尤其是路面電車，寧願多等兩年，多花點錢，一步到位才不會後悔(恕刪)

願聞其詳

，哪一條日本鐵道？謝々
你那個寧願多等兩年要不要再改一改，差不多再等十年(2030)吧。

wsczone

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wsczone

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大家來猜猜看
1. 是像高雄市先負債3000億 !
2. 還是桃園鐵路地下化先完成 !
看那一項時間先達標 !

鐵路地下化到底何時要動工啊?
不是把中壢元化地下道填平就叫做動工
機捷到底要做到民國幾年才會通到中壢車站?
到底要改朝換代幾次才能完成?

chtsou

486分

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chtsou

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wendar8087 wrote:
日本蓋了高架都後悔，最終還是拆掉改地下，尤其是路面電車，寧願多等兩年，多花點錢，一步到位才不會後悔...(恕刪)

不知道是哪一條線拆掉重建?

去過日本和和歐洲許多大城市,捷運系統都以地鐵為主,但長途的鐵路系統很少有地下化的,例如東京駅採立體化,地鐵、新幹線和和其他鐵道線路分布在地上、高架和地下,有趣的是許多地下化路線已經建好4、50年,而部分高架化的路線是1990年以後才建的。至於歐洲的許大城市以鐵路還是以平面為主,連高架都沒有。

說了一堆,我其實不反對地下化,但身為桃園市民對於混亂的交通和破舊髒亂的車站實在很無奈,如果要我多等7、8年,我情願鐵路採高架,省下的錢多蓋幾條捷運。當然這些只是空話,眼前只希望市長信守諾言,讓地下化早日完工。