iancoin wrote:
所以是統計學沒學好囉...(恕刪)
沒辦法囉!....某些人都會東扯西扯!....跟交通建設不相干的事!...
總要把醜話說前頭............交通建設....字體還特別加粗!!..就怕某些人看不懂!!
......人口多密度高是不爭的事實!........縣長不是應該為縣民爭取台鐵建設嗎????...........特別是運量全國前三!
個人積分：0分
文章編號：19075534
個人積分：5457分
文章編號：19075580
吳縣長上任後的第一條道路拓寬工程-平鎮市東豐路拓寬工程今天開工
此一拓寬道路，長度約327公尺，計畫道路寬為20公尺，
工程總經費(含用地費)2億5千2百萬元整，其中用地費2億4千萬元，工程費1千2百萬元，
由桃園縣政府工務處負責辦理施工。
此道路工程原本排在五年後才會動工，吳縣長一上任馬上編預算拓寬
朱縣長任內，南桃很少抱怨不公，這並不是南桃居民比較忍讓
而是重大建設始終是南大於北
部份中壢朋友覺得桃園市已有中正特區，但此特區也不過是三十年前規劃的產物，
桃園市三十年內沒什麼建設加持發展，公園也是桃園市公所自己無心插柳的建設，和縣府無關
而中壢有全國最大新市鎮，高鐵，捷運，航空城...等重大利多加持
可以規劃一條六十米的中豐北路連接高鐵新市鎮
而八德擴大都計卻沒有一條幹道直通桃園市區
吳縣長上任後，機捷用308億進中壢市區，
又要把中壢老街溪整治成清溪川，首條道路拓寬也在平鎮
若是把中壢有的和桃市互換，也就是高鐵，新市鎮與捷運在桃市，中壢不設大學與台鐵後站
只怕中壢人早就推翻桃園縣政府
個人積分：26分
文章編號：19075844
個人積分：14分
文章編號：19078673
Inspector wrote:
2010-03-26...(恕刪)
大家似乎都有意見 我不住中壢 也不住桃園 但是因為在房地產業 常常需要去注意地方發展
跟公司報告開發進度 (因為公司要評估買地..)
其實縣長也會怕人說話的 就算他要重南輕北 也不用作的那麼明顯去被人說閒話吧
連costco 招商 都希望南北各要一間了~
其實北桃的建設是有的 只是我還在納悶為何只有中壢的被報出來..
1. 加速辦理國道二號拓寬，並爭取西延至西濱快速道路
2. 桃園市經國路一段截彎取直，降低該區道路之肇事率，提昇該區居民之交通安全。
於99年3月30日提送之可行性研究報告。
3. 向中央爭取從捷運新莊線延伸到龜山、桃園==>考量計畫執行、工程變更、工程技術面、沿線地形及地區特
性等因子，分析結果不宜以新莊線延伸。故現階段以優先改善公車系統，未來配合臺北捷運新莊線營運通
車，行駛桃園－龜山－迴龍之快速直達公車，或採用公車捷運系統（BRT）等捷運型式，以良好之接駁系
統，逐步改變交通行為，吸引私人運具旅次，提昇服務品質。
(環北拉到中壢車站只有兩公里 , 你從迴龍拉到桃園市 有幾公里? )
4. 爭取桃園市中平路打通至八德市
5. 辦理南崁溪、老街溪等縣內主要河川整治與綠美化，讓水中有魚
委辦99年度桃園縣河川污染整治及海洋污染防治綜合管理計畫，邀集府內外
相關單位，成立「桃園縣河川整治推動委員會」，由首長直接指揮各相關局處，依權責分工積極執行、定
期檢討。
6. 南崁溪、新街溪橋樑點睛工程
為使河岸城鄉風貌具整體成效，逐步將老舊橋樑及周邊區域妝點美化。
使已發展成型的都市水綠活力軸線在橋樑空間的美化後能產生畫龍點睛的加乘效果。
改善南崁溪新街溪橋梁照明及景觀工程
7. 南崁溪河岸綠美化工程(桃園市第三期工程)
休閒育樂中提升城市健康指標。
串聯18處學校用地及16處公園綠地，促使60公頃開放空間帶狀連結。
東西向串聯週邊重要活動節點，縫合南崁溪兩岸。
提供國際級的親水空間，吸引國際觀光。
回復工業化初期，減緩都市熱島效應。
我這邊只列一些關於Ins大所提的相關建設 還有一些其他的 其他的向一些重大建設 我想就如Ins 大所言 那些
本來就是之前就定下來的 我想也都是吳縣長繼續延續前縣長下來的
當然 綠線的駁回 令人遺憾 當下其他縣市也是被駁回 不過縣府已重審 就靜待佳音吧
我只是覺得 希望大家以都是桃園人看啦 因為畢竟大家都會在這鄉城間流動 共榮
當然還是會私心的希望自己在的鄉鎮有建設 不過怎麼比大家都會有意見的
衷心希望 雙子星是共榮 而不是互搶資源
個人積分：5457分
文章編號：19079630
個人積分：0分
文章編號：19080825
個人積分：59分
文章編號：19081057
個人積分：1分
文章編號：19081611
個人積分：183分
文章編號：19081715
個人積分：13分
文章編號：19082478
