桃園高鐵、桃園青埔捷運已經開價30萬/坪了


attfdm wrote:
帥過頭老師今天有說到青埔高鐵特區附近有預售大樓13萬多就賣但是賣得不太好
我並不知道是指哪個建案
有興趣的網友可自行去問問...


13萬我也有興趣...
知道的大大能否PM告知

Inspector wrote:
七期位於中港與文心路...(恕刪)


是和20年前的7期相比較, 而非現在的7期
請勿解讀錯誤
逢甲夜市離7期也算有段距離, 硬要說它緊鄰7期會帶給7期房產加乘效果是房仲才有的說法
中港交流道和中港路的交通在許多台中人眼中早已是
非不得已是不會走的,外地人慕名而來的倒是很捧場...大概是因為金錢豹吧!

如你說的, "靠很多建設來刺激這裡的人氣"
20年來若不是台中市政府持續在7期作多,眾(建)商附和,焉有今日?
台中市眾多的重劃區中,還有一個6期,就是在火車站邊的干城重劃區
比起7期, 它正位於台中市區
火車站周邊人潮20年前是何等絡繹不絕?
現在呢? 不說你大概聽都沒聽過有個6期在哪裡...
如果"七期只是很簡單的街道規劃就不愁發展"
何需20年的經營?
真希望我20年前就有你的眼光,現在就不用在這回文了

當中央都已經放出風聲釋出意願
要將北台灣的建設與人口往南移, 擴大所謂"大台北區"的範圍
只考慮中壢甚至桃園縣的人口流動狀況對青埔的發展影響,有失狹隘與偏頗
比起大多屬縣府都市規劃才被考慮的環北路周邊
我相信未來可能"靠很多建設來刺激這裡的人氣"的青埔會有更多機會

我目前的工作狀態,需要南來北往,偶爾還得出國
不搭高鐵或開車,以後也可以搭捷運去搭機或中壢火車站搭車
青埔的環境與交通建設對我很適合
但要說青埔的房產20年後有像信義計畫區的潛力,我覺得是癡人說夢
除非通貨膨脹太嚴重,不然去搶還比較快
我不鼓勵,也不蠱惑任何網友來青埔投資
未來的事,誰也說不準
想自住或投資,都請審慎評估
每個人心中自有一處天堂
a6mzro wrote:
是和20年前的7期相比較, 而非現在的7期

青埔和20年前的七期比有會比較接近嗎?
現在的中壢市區離青埔還有6~7公里咧
你的意思是說,台中市區離當時七期也是有6~7公里遠的距離嗎
如果你有經歷那個時期
應該知道文心路那時候就有一定繁榮
不是現在才把房子蓋滿

我何時有說逢甲有加乘七期的價值
我的意思是七期離逢甲很近
你認為很遠是有多遠?
有青埔離中原夜市遠嗎?


a6mzro wrote:
當中央都已經放出風聲釋出意願
要將北台灣的建設與人口往南移, 擴大所謂"大台北區"的範圍

台北人口早就往桃園有一波遷移
可惜的不是遷到你口中的那個美好-青埔
青埔有高鐵和捷運,這是早就規劃好的建設
但人口還是持續遷入桃園中正特區、南崁及中壢市區週圍一帶
如果你不相信,麻煩你去查一下近十年來的人口成長
高鐵和捷運如果是建在離現在市區較近的地方
我想早就有效益
不用一直靠建設來救



如果中壢37萬人才發展到環北路
你認為青埔和中壢市區中間的缺口有機會填的滿嗎?
填不滿的情況下,青埔等於是一個大園市區或新屋市區
能有多強大的發展?
即使青埔像南崁一樣熱鬧
房價有每坪30幾萬的價值嗎?
萬一沒有辦法像南崁一樣繁榮
那不更吐血
Inspector wrote:
青埔和20年前的七期...(恕刪)


你不是說不要再拿中壢和中市比嗎? 怎麼還放不開?
如果你有經歷那個時期的台中
應該知道那時候自由路,中正路甚至三民路都比文心路更繁榮
文心路很長,沿路周邊房子的確還沒蓋滿~

在台中,沒有(機)車等於沒有腳
在逢甲,沒有停車位不如沒有車
很遠是有多遠? 假日開車來一趟逢甲,相信你對"遠""近"會有不同的定義
我曾經從逢甲門口走文華路想去買個章魚丸子
短短不到百公尺擠了30分鐘才到攤子
30分鐘...高鐵台中發車都到桃園了~

桃園中正特區、南崁及中壢市區週圍近十年來的人口成長
遲早會面臨飽和的問題
我知道, 因為我正要逃離南崁
受不了即使非假日的擁塞,假日就更不用說了
高鐵和捷運如果是建在離現在市區較近的地方
就發揮不了疏散人口的效益
政府的建設,往往第一個受益的是財團與建商
或許這是你如此不忿的原因吧!

青菜蘿蔔,各有所好,祝福你找到心中的夢土~
a6mzro wrote:
你不是說不要拿中壢和...(恕刪)

是你說要拿青埔二十年前的七期比
你的記性有那麼差嗎

逢甲擠,或沒有機車等於沒有腳
你現在說的,我實在不知道和七期與青埔有什麼關係

中正特區飽合了,可是外圍還很空啊
像南崁要發展新的行政中心
中壢市區要先發展環北路
中正特區旁外有中路及經國
腹地還很大吔




台北也很擠啊
但現實發展並不是人人都逃離台北
而是不斷往外圍擴大發展
變成一個七百萬人口的都會區
甚至擴及桃園

如果南崁市區僅十萬人就要逃離
會不會太好笑了
那台北市十萬人口時發展就應該原地踏步

重大建設太偏遠
不但不能服務多數人口,反而會造成浪費喔
以台中為例,在沙鹿蓋捷運
你認為服務的到台中市區的人嗎
有捷運沒人坐,有人的地方卻沒捷運坐
可以預測未來機捷在桃園縣部份一定虧損
禮拜天頻果日報..高鐵捷運站旁, 不2價, 1P=13萬, 新房..
謝謝指教 wrote:
禮拜天頻果日報..高...(恕刪)

12.6萬就有了,不過地點根本不在特區裡面,是很外很外面
太睿也很賊,廣告地址寫的是接待中心
當然,接待中心的確在高鐵附近
我之前在竹北還蠻喜歡這一家建商的,沒想到玩文字遊戲
這種就是大園價格,三年多前青埔住家多的是這個價位

a6mzro wrote:

來不及阻止你,實在沒必要浪費時間回應某些人
這邊最大的特色,就是充斥著想上車沒跟到以及買不起車票說車爛的
放開心胸,賺你該賺的,眼不見為淨...


Inspector wrote:
是你說要拿青埔二十年...(恕刪)


我回文的前半段, 是回答你的問題
謝謝你提供的資訊,再有財力,我會考慮你所說的幾個地點

台北有它的條件,拿來跟南崁比也太~
為何想逃離南崁?
請看看其他討論南崁交通的文,我就不多說了
但高速公路塞車時,我比其他人還多了一個選擇
可以讓我順暢到家
這就夠了

政府的作用,"扶貧濟困"比"錦上添花"更來的重要
有高捷的前例,我想中捷和機捷也好不到哪
像這樣註定一開始會賠錢的交通建設
你想財團會蓋嗎?
如果一窩蜂把資源拿去建設多數人的所在
放任偏鄉不管
你想...公平嗎?

不想打字回文了, 還是拿筷子吃飯吧!


a6mzro wrote:
如果一窩蜂把資源拿去建設多數人的所在

如果捷運可以把大台北人口往外移
那麼,你能解釋為什麼青埔人口成長如此緩慢嗎?
像林口都有一波成長了
青埔還在等什麼呢?

捷運是高運量的交通工具,並不是炒房的工具
不然為什麼台北捷運要蓋在市區,而不是金山萬里呢
論公平,青埔的人繳的錢有市區多嗎?
稅金拿在炒房,對塞在市區裡的人才是不公平
ansa1104 wrote:
12.6萬就有了,不...(恕刪)

是你先提出新板來比喻青埔的謬論
我才回文的
如果青埔會發展,我再怎麼看衰也沒用
如果青埔不會發展,你再怎麼歌頌也沒用
嘴裡講的不在意
其實你很怕青埔真的發展不起來
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!