中壢知名度高於桃園 但發展?

中壢沒有知名度高於桃園吧
以新聞為例,中壢新聞和氣象都是歸在桃園裡面
雖然這個桃園並不是指桃園市
但對外縣市而言,或很多沒來過桃園的人
桃園兩字的曝光度是高於中壢

早期的桃園是被定位為台北的後工廠
公司設在台北,工廠設在桃園很常見
機場也設在桃園
以桃園現今兩百萬人口而言
工業區設置就明顯失當
像龜山工業區設在桃園後站
後站應該是商業區卻是工業區
中壢工業區則擋在內壢和中壢市區中間
桃園煉油廠在南崁交流道週圍
這些規劃凸顯了政府短視及預測失當
若當時有人把桃園定位為重要城市
我想,桃園整體市容會大不同

桃園和中壢其實能看的市容就那幾個
放大到整個城市,或鄉鎮彼此串連就很容易看出問題所在
桃園人口成長跑在建設前面
許多空地雜七雜八蓋起了房子,都市計劃還不知道在哪

桃園先天其實不良
需靠後天改善
但桃園發展的重點
是擺在大園及青埔最偏僻一帶
但從人口成長而言
還是集中在現有市區週圍
現有市區週圍還是有許多空地,還是大有可為
但現在看來是沒有省轄市格局規劃
到底是把錢拿去開發大園農地較好
還是整頓桃市、中壢、八德、平鎮、南崁等人口稠密區的串連
顯然縣府選擇前者
中壢,還是比你投資的八德好~!

Inspector wrote:
中壢沒有知名度高於桃...(恕刪)
linext wrote:
中壢,還是比你投資的...(恕刪)

你最近很少出來
說到你投資的青埔才會出來
Inspector wrote:
到底是把錢拿去開發大園農地較好
還是整頓桃市、中壢、八德、平鎮、南崁等人口稠密區的串連
顯然縣府選擇前者...

我看這個說法有待商榷, 開發青埔.大園農地, 主要是中央的計畫吧! 這任現政府只有嘴泡, 根本就沒有能力.

如同前面的版友所說 ==> 區域的發展絕對是執政的縣市長掌有生殺大權
我們的現政府, 不是已經把絕大多數的預算都花在老街溪了嗎, 雖然顯有區域偏私, 但這算是現有市區啊, 並不是邊遠地區哦.
jong_tony wrote:
主要是中央的計畫吧! 現政府只有嘴泡, 根本就沒有能力

j大,開發航空城是地方去推動中央的
不然中央原本只想把機場這一塊做好就好了
其實現在也是差不多
中央弄機場蛋黃區
蛋白區是縣府
桃園縣府很多錢嗎,一下子把一大片農地變建地
未來一定是經費要有所取捨
桃園人口稠密處建設停滯是可以預期的
目前桃園人口稠密處
很多不都是道路規劃淩亂
沒有完整配套措施的地方嗎?
去看看八德擴大重劃區好了
50米綠園道
結果接不出去
這樣開這麼大路有意義嗎?
中正藝文特區
路很大嗎?
不塞車嗎?
整個桃園的交通合格嗎?
政府往郊區去重新發展交通規劃良善的區域
是對是錯?
大家用時間去驗證吧!
Inspector wrote:
j大,開發航空城是地...(恕刪)
畢竟預算有限,弄重畫區花的錢比去徵收既有市區少多了,也較少遇到抗爭拖時間,成效又顯著。

就像台中弄一堆重畫區,老市區就讓它隨時間到不得不更新的地步吧…
h4550311 wrote:
大學同學都只知道中壢
然後我說桃園 有桃園市
他們都會說是 我以為桃園就桃園縣
...(恕刪)


這是真的!!

朋友都知道中壢市還有桃園縣,但是不知道桃園還有桃園市呢
billmills2001 wrote:
畢竟預算有限,弄重畫區花的錢比去徵收既有市區少多了,也較少遇到抗爭拖時間,成效又顯著。
就像台中弄一堆重畫區,老市區就讓它隨時間到不得不更新的地步吧…

台中市是在市區週圍開發重劃區
像七期離台中市區有七八公里遠嗎
大園搞不好離市區有十公里的距離咧

如果要像台中市一樣
正確的作法應該是發展桃園市中正路尾
加速與南崁市區連結
這裡也是一大片農田
中壢則是環北路一帶農田
但桃園作法是直接跳空去發展大園

未來桃園市區、南崁市區、中壢市區、大湳市區要擴大就會很慢
這也是為什麼南崁行政園區要縮水的原因吧
市區週圍重劃區發展
是會削落偏遠重劃區的競爭力
唯有抑制市區,才有可能推銷郊區
Inspector wrote:
開發航空城是地方去推動中央的
不然中央原本只想把機場這一塊做好就好了...

我當然知道開發航空城是地方去推動中央的, 我的意思是, 那是前任縣政府做的努力, 前任縣政府是不分城鄉, 全面在推動建設, 不是光嘴泡說說而已, 人家規劃了藝文.八德擴大.台鐵高架化沿線更新.中路.經國.蘆竹行政園區.龍岡體育園區, 當然還有最核心的航空城概念, 而且實際有去推動, 不僅在現有市區開通.新闢了許多條重要道路, 邊遠地區也同受照顧, 不然不會有桃禧飯店開在那種地方, 青埔棒球場.青塘園.大園國際高中, 哪一樣不是前任的政績, 現政府除了繼續收割前任灌溉有成的稻尾外, 留下的政績就只剩下把全縣格局越做越小. 私心挑起南北衝突與治縣嘴泡而已, 還蛋白咧, 根本是一片空白吧.
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