我完全不覺得,有或是沒有以上的建設,對藝文會有負面影響,十年內維持桃園領頭羊的地位不變。這一年到未來五年,絕對會看到藝文商業的蛻變,記得”生命自己會尋找出路”,就算建商刻意打壓商業,想提升豪宅價值,這2年明顯感覺商業氣氛越來越濃。御之苑商辦用餐時已經湧現用餐人潮,金融機構也由週邊花旗、渣打、遠東、華南、土銀、中華開發工銀、大眾銀、台銀、一銀、中信*2、合庫、元大、台新銀,到國泰世華、匯豐、玉山、新光、瑞興銀等等,餐廳更不用說。將來萬一不小心有了影城、商場百貨或綠線,藝文週邊2字頭你買的到嗎?
nero10212002 wrote:這一年到未來五年,絕對會看到藝文商業的蛻變,記得”生命自己會尋找出路”,就算建商刻意打壓商業,想提升豪宅價值,這2年明顯感覺商業氣氛越來越濃,御之苑商辦用餐時已經湧現用餐人潮,金融機構也由週邊花旗、遠東、華南、土銀、台新、一銀、中信*2、台新銀,到國泰世華、匯豐、玉山、新光、瑞興銀,餐廳更不用說。將來萬一不小心有了影城、商場百貨或綠線,藝文週邊2字頭你買的到嗎?(恕刪) 說得落落長,不過我只能同意你說的"用餐人潮",現在藝文特區除了用餐人潮之外,還有什麼人潮?
白領及服務業工作機會增加,人潮也持續增加,說的已經夠清楚,商業也不會只是影城、百貨吧。藝文金融區已成形,人潮自然會帶來錢潮,其他商業店面會自行汰換。再看看附近的速食發展,麥當勞開了四間、肯德基和摩斯漢堡各開了2間,集團展店都是經過評估,不是開爽的。ps.更正上篇台新==台銀。pkpkkeigo wrote:說得落落長,不過我只...(恕刪)
clark914170 wrote:順便幹攪一下...我...(恕刪) 哈哈~這句好笑, 終於知道捷運綠線不蓋的原因了不過國民黨在桃園躺著都能上, 要改綠色執政難度很高喔好在捷運綠線改名機場捷運了, 20年後航空城起飛時應該有機會動工
nero10212002 wrote:白領及服務業工作機會...(恕刪) 那些都只是分行一個分行才多少人這樣說是金融區太牽強全部加一加也沒多少人台北光一間銀行總部大樓人數恐怕就抵上這一堆分行藝文特區光是道路就是一個大悲劇路幅那麼小現在住民出入已經很困難了我假日完全不會想靠過去真要逛百貨購物我寧願去台北