陳恩典 wrote:
...(恕刪)
鄭文燦市長執政團隊在楊梅區也是有滿多的建設和後續的規劃。
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文章編號：75444616
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文章編號：75476828
陳恩典 wrote:
...(恕刪)
鄭文燦接手的時間點恰到好處,老埔心人都知道,埔心地區的發展,十年前有機會"何止如此",但是被楊梅人推掉了,怪誰呢? 怪只能怪'楊梅埔心的"不留人".....人家十幾年前就規劃了萊爾富'五金行那塊地做政府機關預定地(不然為什麼那一排都是鐵皮屋呢?因為禁建,那是機關預定地阿) 人家也規劃了要把埔心楊梅兩站合併在大加油站附近那個位置,也規劃了機場捷運線雙鐵合一在大加油站那,被楊梅選出來的市長拒絕了推翻了,一再拒絕一再拖延,延宕到最後只好放棄埔心楊梅地區把機捷改去八德了,鄭文燦接手剛好趕上楊梅由市變區,才能順利推行各項基本早就該做早就規劃好的建設,可及鐵路等不到市改區,埔心車站太老舊非要改建不可,錢花了,當然兩站合併計畫泡湯,機捷也等到天荒地老,改線八德比較快啦,
為什麼推掉? 還不是因為地皮的價錢漲跌問題? 楊梅火車站要是搬走了,站前地皮跌了,他怎麼對得起投他當市長的街舫鄰居? 當然拒絕搬遷阿,然後......埔心楊梅就沒有然後了,就一直發展不起來了一直很鄉下了....
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陳恩典 wrote:
所以2014年被市民...(恕刪)
個人愚見,不是所有楊梅市民有如此遠大的情懷.......楊梅的人口數比埔心多,如果有的選,雖然住埔心這邊的人希望兩站合併,帶動繁榮,但我想楊梅人選出來的市長還是會堅持維持現狀拒絕兩站合一的居多,畢竟關係到站前繁華與否的問題,只是因為大桃園地區的人口總數到了,提升到直轄市.鐵路'車站機捷規劃幾年前皆"木已成舟,生米已成熟飯" 改變不了了,體育園區也是前朝早規畫好,順勢推行,現任市長也只是一切撿現成的來剪綵罷了,但是少了原先這些的規劃,楊梅埔心要多繁榮也只是個大問號,一切都是自己的決定要自己承擔數十年不變的結果,既然兩站合併無望,機關預定地就一直只能是預定地了,現在的區公所都不遷了決定原地改建了,站前街道就這麼大,要發展到哪去? 好處是,這一區可以一直維持低房價再一個三十年只跌不漲,至少可以讓頭款不足的青年有機會在一個交通條件還不差但是卻保持三十年很鄉下的地方成家,缺點就是,你買了就套了,它三十年不會漲的,自住還行別想太多了,賣了就算虧了,利息都不夠
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目前成交價格約13.5萬/坪(樓層方位價差)，是大楊梅CP值最高的上市品牌建商建案。
