個人積分：751分
文章編號：43214866
20分鐘通勤生活圈
2013年04月20日
更多專欄文章
台北市房價高掛，無力追價的民眾可善用通勤距離換取外圍低價好屋。范厚民攝
台鐵vs.捷運 軌道房市拼價
捷運宅被奉為房市不敗神話，但隨房價上揚，對民眾形成障礙。
相形下，台鐵車站周邊機能好，房價較低，《地產王》比價軌道房市，協助您精挑細選。
採訪╱潘姿羽、連珠君
【潘姿羽╱台北報導】「以時間換取省錢」如同小資民眾買房的策略標語，公共運輸路網最綿密的台北都會區，近年更將捷運宅捧紅為熱門產品。但，被視為LKK的傳統通勤工具台鐵，停靠市郊站點，站區商圈成熟，在特定通勤區域也具時效競爭力。捷運、台鐵車站周邊房市，因特色不同，各擅勝場。
信義代銷研展組經理林朝昌表示，捷運路線以都會區為主，便利性足夠、保值性佳但房價相對較高。反觀台鐵因發展最早，站點周邊商圈機能成熟，房價相對捷運沿線住宅低，擁低價優勢；但缺點是乘車品質遜於捷運、班次也較不密集。
鐵道往返 基隆汐止桃園
以台北車站為中心的20分鐘通勤生活圈，捷運路線多、選擇較多。民眾搭捷運上下班，20分鐘車程、1個月交通費800~1000元；反觀台鐵候車時間稍長，但每月交通費可少200~400元，從交通費來看，台鐵「卡」省。
淡江大學產經系副教授莊孟翰表示，捷運屬於區域通勤工具，台鐵則串連跨區域，儘管政府推動台鐵捷運化，但兩種交通工具本質仍有差異。除非民眾住在基隆、汐止或桃園離台北市區較遠的地區、捷運路網未及，台鐵的通勤效益才較明顯。
大台北主要的住宅區皆有捷運行經，未來也有多線將開通，若以便利性來說，民眾逐捷運而居的選擇多元，台鐵機能較弱。不過，已開通或較早發展的捷運沿線房市，房價多半已居高。在20分鐘捷運通勤路網中，樹林站周邊房市具相對低價優勢，大直站周邊住宅品質較高且相對均質，南勢角站周邊的生活機能充沛，各具受專家推薦的優選條件。
捷運代步 奇岩、新店站旁
此外，也有幾個捷運站點可關注。林朝昌指出，淡水線奇岩站雖然機能稍弱，但奇岩重劃區今年第2~3季陸續有新建案推出。新店線新店站屬新北市房價基期高的地區，因有山有水又近台北市，部分路段房價甚至高於文山區。2010年通車的蘆洲站雖然新成屋均價尚在36萬元，不過蘆洲房市較封閉，多為在地客支撐買氣，跨區買屋比率不高。
隨著乘客人次增加，高鐵站周邊房市吹起通勤置產的促銷號角；自台北車站通勤20分鐘將落在桃園縣中壢市，該區新成屋均價每坪僅22萬元。相較捷運20分鐘通勤房價最低的蘆洲站和海山站，新成屋均價至少每坪34萬元，中壢房價加上高鐵通勤費，總金錢花費低於台北捷運通勤圈的居住通勤成本。但，莊孟翰表示，除非住在高鐵站旁，否則民眾選北市、新北市的房屋為主，保值性較高；高鐵通勤移居潮須待捷運機場線通車後，才會慢慢浮現。
受房價排擠效應，樹林近幾年外地來的買方逾5成。黃競鋒攝
【低價首選】樹林區 雙北通勤最便宜
新北市樹林區屬雙北通勤圈中房價最低的區域，且在板橋、新莊、土城等鄰近行政區的房價排擠效應下，愈來愈多民眾轉往樹林購屋。東森房屋樹林溪洲加盟店店長朱忠順表示，樹林雖無捷運，但搭台鐵至台北車站僅約20分鐘，且公車接駁至捷運亞東醫院站也只需10~15分鐘；既有的大眾運輸工具相當便利，施工中的台鐵樹林調度站也將於明年底通車。
近1年房價漲3成
由於樹林區位新莊、板橋與土城交界，朱忠順指出，土城區新成屋已站上40萬元，新莊迴龍地區新建案開價也多在每坪30幾萬元，相較之下，近樹林車站的大樓每坪成交價還在28~30萬元，屋齡20~30年的公寓則視屋況每坪成交價19~26萬元。「樹林區土地飽和，外地買方不斷湧入使房屋供不應求，過去1年房價漲幅便達3成。」
大直有水岸景觀又是豪宅區，房價高水準。范厚民攝
【環境首選】大直 公園綠地豪宅群聚
台北市中山區大直生活圈一向被認為是豪宅聚落，「冠德萊特莊園」、「輕井澤」、「帝景水花園」皆是該區指標豪宅，友達董事長李焜耀、廣達副董事長梁次震、前總統李登輝孫女李坤儀等名人均在此置產，為本屬高級住宅區的大直更添貴氣。
美麗華商圈提供機能
台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，相較於商業繁華的信義計畫區，大直屬於相對單純的住宅區，並擁有許多綠地公園，生活品質佔優勢。由於豪宅群聚，即便中古屋房價也不便宜，部分指標建案或水岸第1排的社區有每坪破百萬元的成交價。此外，內湖科技園區提供大量就業機會、松山機場可滿足商務人士辦公需求，美麗華商圈則帶來商業、娛樂效益，對中高資產的買方而言是兼顧居住品質和保值性的選項。
南勢角站周邊環境稍嫌擁擠，但房價較低、機能強。范厚民攝
【機能首選】南勢角站 近夜市聯外方便
捷運南勢角站位於中和線末端且1998年便已通車，不僅交通便利、生活機能也相當完整。周邊有興南夜市、緬甸街，聯外道路則有秀朗橋、福和橋、環河快速道路等。去年捷運東門站通車後，中和線和蘆洲、新莊線連接，也可轉乘板南線，通勤效益強。
中古屋交易熱好比價
台灣房屋智庫研究員洪佩君指出，中永和屬新北市第1排且人口本來就多，買氣一直很熱絡。捷運永安市場站生活機能強，但土地飽和、新建案較少，房屋每坪均價已達52萬元，景安站未來則與捷運環狀線交會，現在已有民眾看準未來增值潛力置產；相較之下南勢角站雖然部分路段較狹窄，但生活機能強、房價又處相對低點，適合預算較低的民眾選購，而此區中古交易市場熱絡，民眾買屋時也可多比價。
個人積分：751分
文章編號：43214881
青埔 蘆竹 八德 藝文特區 買第2房利率2%起 無寬限期
2013年04月20日
更多專欄文章
桃園房市太火熱吸引央行「關愛目光」，公銀行庫接連限貸，民營銀行可能跟進。黃競鋒攝
【倪浩倫╱桃園報導】桃園挾升格直轄市、機場捷運與航空城等利多，近1年多來房價翻漲，引發央行打房「關注」。8家行庫祭出限貸，值得觀察。
日前土地銀行等官股行庫相繼緊縮房貸，青埔、蘆竹、八德及藝文特區成為標靶；民眾在此4區購買第2屋，貸款成數最多6~7成，利率2%起跳，更無寬限期。
土地銀行率先吹響限貸號角，針對新接個案，取消同1人名下、第2棟以上的房貸寬限期，且利率一律加0.125%，貸款成數據屋況鑑定後，再減1成。合庫、一銀、彰銀、兆豐銀、台銀、華銀和台企銀皆跟進。除彰銀外，其他7家銀行皆取消「只需付息、暫不還本金」的寬限期。合庫更進一步將總價逾5000萬元的豪宅房貸成數降至55%，利率調至2.25%起跳。
儘管桃園房價從每坪10多萬元，翻漲至熱區有每坪40萬元的行情，但相較台北市、新北市的房價，僅約3折、6折價，伴隨多項建設吸引買屋人口，不少投資客皆往重劃區與捷運沿線的預售案下手。八德市「美樹館」專案副理陳君豪表示，該案近重劃區，的確有投資客一買就是3、4戶。土銀推出限貸，確實讓看屋的人潮減少。
中古屋市況平穩
相對新建案首當其衝，中古屋市況相對平穩。台灣房屋莊敬直營店經營主管林伊瑩認為，桃園縣發展性佳，房價長期被低估，限貸不致使近期購屋的民眾買到最高價、有轉手不易之虞。市場上仍有民營銀行提供低利房貸，市況仍然熱絡。
「這次的限貸措施，讓自住民眾購屋時更謹慎，投資客會擔心無法輕易轉手被套牢。」房地產專家Sway肯定這次的打房措施，認為就算效果不彰，央行仍會親自出手。
換屋民眾也擔心打房措施砍到自己，對此，專家表示，買新換舊的民眾，多半採「先買後賣」的模式。建議民眾可先以舊屋向銀行貸款，支付購買新屋所需的自備款。待舊屋售出並過戶後，再請買方直接清償房貸。一來可減少自備款提高的壓力，還能降低過戶後，遭不肖買家惡性欠債。
值得關注的是，民營銀行如中國信託與台新銀行，已於4月15日緊縮放款成數與提高貸款利率，未來可能有更多銀行跟進。信義地政士聯合事務所代書林以德表示，限貸措施對投資客影響較大，坊間雖有壽險業推出利率較低的固定型房貸，但成數相對較低且審查標準嚴格，民眾可多比較。
個人積分：751分
文章編號：43250109
自由時報-2013年04月22日 上午07:18
記者陳永吉／專訪
去年每股獲利繳出超過21元佳績的長虹建設（5534），董事長李文造分析今年房市，他認為還是價格緩漲、量穩的一年，且以目前的房市情況，建商要賠是不可能的，只有賺多賺少的問題。以下是專訪主要內容：
北市房價不可能下滑
問：政府頻頻打房，今年台灣房市怎麼看？
答：簡單的說，還是樂觀，我自己本身是做建築的，不可能說不好，且除了都更以外，台北市現在能釋出的土地是零，所以價格要掉也不太可能，頂多議價空間大一點，但今年整體台灣的房價平均應該還是緩漲，至於成交量則會跟去年一樣持平，但有些區域漲幅會比較顯著。
問：除台北市之外，部分地區今年以來房市交易顯得熱絡，哪些區域比較看好？
答：新北市目前還有很多重劃區，所以土地供給較多，另外林口因推案量大，所以應該也不會有太多的漲幅，而去年淡海、青埔房價漲很多，但今年看起來價格還是會上去；至於最近高雄土地、房價漲勢可觀，我認為是比價效應，因高雄的需求不強、人口沒成長、傳統產業多且外移，所以除了雙北、桃園、新竹、台中七期等地區外，應該都是補漲居多。
我想會有一些投資人認為，像桃園都漲一倍了，當然其他地區應該也要漲，現在去買不會虧，但我要說的是，房市還是要看需求，不能只靠補漲，會比較心虛。
問：台灣房市多頭市場已經走了十年左右，會反轉嗎？
答：這個問題，恐怕不是一時半刻可講清楚的，影響房市一共有六項關鍵因素，包括利率、資金、稅率、經濟成長、供需及通膨，以目前的情況來看，利率還算低，至於稅率則是建商持有土地等相關稅率，現在也還是相對偏低，再者現在全球資金都相當寬鬆、台灣經濟成長率也都維持正數，還有像台北市的房市仍是供不應求、通膨也維持小幅合理的情況，六大關鍵因素沒有一項負面的，因此短期不用擔心反轉的問題。
從這六項因素來看，影響最大的會是利率，因為跟資金及通膨會有直接關連，只是目前看來，央行短時間還不會升息，利率至少要升到3%以上才要開始注意。
問：核四蓋不蓋8月要公投，如公投結果不蓋了，對房市會不會有影響？
答：核四跟房市沒有太大關係，很多都是政府誇大影響性，就像台電稱核四不續建、電價要漲，根本就是騙人的，因為台電當初評估要建核四，已經是十幾年前的事，以當時的時空環境跟現在相比，許多傳統產業及高耗能產業都已經外移，光是備載容量就還有20%，如果加上裝設LED等節能裝置，其實核四根本不用運轉，政府不需要這樣恐嚇人民。
我認為蔡英文講的是對的，「核四完工不運轉」，台電就不用面臨求償破產危機，如果可以的話，以後核四完工可以改建成核能博物館，讓全世界的人都來參觀，用觀光收入來補貼停建的損失，不無小補。
個人積分：751分
文章編號：43258412
自由時報-2013年04月22日 上午07:18
記者徐義平／專題報導
高鐵通車至今6年，帶動停靠站區周邊區域發展，其中站區旁規劃有產業專區的桃園、新竹、台中、台南等沿線四站，住宅地價已有一波明顯漲幅，以桃園站漲幅最為驚人，6年漲幅達2.64倍，桃園土地行情今年更是首度超越新竹，成為四站住宅地價最高的區域。
桃園站地價 漲近3倍
根據仲量聯行的高鐵白皮書調查報告，高鐵通車至今，桃園站住宅土地價格，從每坪15~18萬元，上漲至今年每坪50~70萬元，漲幅約2.64倍；新竹站住宅地價也不遑多讓，從每坪16~20萬元，漲到至今每坪50~65萬元，漲幅約2.19倍；台中站從每坪10~15萬元，上漲至20~25萬元，漲幅約80%；至於台南站漲幅較小，約15%，住宅土地單價仍維持個位數，目前每坪7～8萬元。
仲量聯行董事總經理趙正義表示，到去年上半年為止，新竹站住宅行情仍是四站最高，但自從去年9月，國壽拿下高鐵桃園站產專區開發經營權後，預估投入200億元，桃園站住宅土地自此水漲船高。
高鐵局去年更一度將已公告標售的桃園站周邊住宅土地撤下，調高底價，從每坪31~36萬元，調高至每坪36~44萬元，底價調高幅度16%~22%，最終仍順利標脫，其中兩塊土地的標脫單價每坪接近70萬元。
地價漲過頭 桃園地不標售
但也因高鐵桃園站短期內土地價格翻漲、預售案傳出紅單現象，成為警戒區域，即便高鐵局仍持有約18.81公頃桃園站周邊土地，因擔心土地飆漲過度，今年傾向不標售桃園站周邊土地，因此今年預計標售的高鐵站土地，僅有台中、台南站，預計9月標售。
趙正義表示，高鐵貫穿西部，沿線城市人口占全台人口比率高達90%，更與科技廊帶緊密結合，各站至區域內的科技園區均在30分鐘車程內，包括南軟、竹科、中科、南科、高軟等科技園區。若各站能夠以產業帶動站區周邊發展，預計成為投資新藍海。
目前除地處精華區的停靠站，包括台北車站、板橋站及左營站外，其餘五站均屬於新開發站體，將依照區域特性規劃產業發展，其中桃園站以國際商務為主、新竹站是生醫科技、台中站則打造為購物商城、嘉義站以觀光精農為發展、台南站則是強調綠能生態。
個人積分：751分
文章編號：43258551
中壢市公所在高鐵桃園站特定區興建城堡造型的幼兒園，吸引市民駐足。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／中壢報導〕中壢市公所斥資四千五百萬元在高鐵桃園站特定區興建城堡造型的「市立高鐵幼兒園」，處處充滿綠建築的概念，預計五月啟用，六月受理招生登記。
高鐵幼兒園初期將招收六個班、一百八十位幼兒，比照公立托兒所收費，近日許多路過市民紛紛打聽何時招生，預估屆時可能出現登記爆滿景況。
這座為幼兒量身打造的公立幼兒園，委由建築師盧俊廷設計，融入環境教育、探索及學習三大主軸，為二層樓建築，建築面積一百四十九坪，共有六間教室。
橘黃色地坪 明亮又安全
由於市長魯明哲力求建物的設計安全、舒適，同時具新穎、美觀及呈現活潑快樂的色調，從大門口上方整片的植生牆，對映襯著Ｌ形的迴廊建物，方便室內採光，公共區域選用橘黃色地坪，提高亮度及安全性，動線上配合著大小不一的學習角、遊戲角、花台、座椅，讓空間做充分的運用。
幼兒園長鄭伊庭說，總是被閒置的屋頂，在這裡搖身一變成為「生態教育屋頂」，讓孩子能就近觀察太陽能光電板及風力發電機，還有可體驗栽植之樂的「屋頂開心農場」，作為環保節能教學及社區環保概念的示範。
另外，緊鄰園區的青芝兒童公園為同一發包工程，與園所建築物一體設計，融合在一起，裡頭有生態觀察濕地、複層誘鳥誘蝶綠化、草坡滑梯等生態設計，也將是幼兒園的戶外教學場所。
個人積分：751分
文章編號：43258570
2013/04/21
【聯合報╱記者何醒邦／台北報導】
捷運是房市的銷售顯學與票房保證，但升斗小民多難以負擔捷運站周邊房價水準，房仲業者表示，其實台鐵、高鐵周邊住宅房價相對便宜，上漲力道也不差，是沿軌道購屋的另一選擇。
永慶房產集團經理黃舒衛表示，目前多數台鐵、高鐵站區周邊房價，近3年來多有3到4成漲幅，表現亮眼，預料未來台鐵宅、高鐵宅將持續吸引民眾進住，並帶動區域房價。
他表示，以台鐵來說，目前北部幾個熱門的台鐵房市區，如汐科站、樹林站、桃園站，自2010年至今，房價就多有2到3成的漲幅，其中桃園站短短3年更漲了39%，漲幅不輸大台北熱門捷運站。
他說，以台鐵汐科站來說，目前房價每坪20多萬元，但鄰近的捷運南港站房價就要50多萬元，汐科站房價僅南港的一半，對通勤族來說，其實很划算。
他指出，高鐵情況也一樣，板橋、桃園、新竹、台中、高雄高鐵站周邊住宅的平均房價，3年來一樣都有2到3成漲幅。
個人積分：751分
文章編號：43258797
記者曹逸雯／台北報導
五股楊梅高架橋本周六（20日）全線通車，未來不僅可以紓緩塞車問題，也大幅縮短沿線的交通時間，根據房仲業者調查，受惠區域以五股、中壢最明顯，平均房價有1~2成的漲幅，中壢地區少數特殊商品甚至最高漲到5成，預期未來房價會更穩定。
五楊高架橋將全線通車，不僅可以紓緩塞車問題，沿線所經五股、泰山、中壢轉接道下平面國道，大幅縮短交通時程，未來預計在蘆竹鄉中正北路設置簡易匝道、中壢市中豐北路交流道、楊梅校前路匝道，對於地區民眾可說是一大便利。
東森房屋五股成泰加盟店店長張國慶表示，五股房市今年漲勢特別明顯，除了五楊高議題，還有64、65、特二號快速公路的匯集，加上五股洲子洋重劃區建商積極推案，中古屋從去年的每坪16~17萬元，目前已經站穩20萬元，推薦成泰路二段到三段靠近洲子洋重劃區，預計未來商圈將依循副都新模式移轉，商業重心會延伸到成泰路三段，房價頗具漲勢。
東森房屋南崁忠孝店店長陳詩寶指出，南崁推案一直以五楊高與航空城題材吸引北客，建商推案開價目前約30萬元，3房含車位約1200萬元，5年內中古屋特別受到歡迎，每坪僅20萬元，而到南崁買房客層又以預算3房800萬元為多，建議要求生活品質者可選南昌路、南福街，近公車站牌但沒有臨路雜音，以增值為訴求者則可選中正路旁，高速公路到台茂沿線，是近幾年漲幅最明顯的區域。
至於漲幅不小的中壢地區，東森房屋中壢民族加盟店店長曾聰升指出，由於五楊通車後，未來只要30分鐘就能到台北市，目前以SOGO商圈（海華特區）與文化特區為兩大產品集中地，其中，SOGO商圈已達每坪30萬元以上中古屋行情約20~25萬元，屋齡10多年的每坪則約15~20萬元。
文化特區因為南桃園知名的學區像文化國小、復旦中學而房價穩定，還有許多公園、近新屋、平鎮系統交流道，近幾年發展完備。透天產品約1000~3000萬元，新案每坪22~23萬元，屋齡5年左右的中古屋每坪17萬元。值得注意的是，在五楊高、A21、還有台鐵高架增站等利多下，中壢地區近3年平均漲幅約 2成，但少數特殊產品最高漲了5成，像是舊透天3年前僅需600萬元，現在已經漲到900萬元以上，房價基期低的漲越多。
個人積分：751分
文章編號：43258865
NOWnews-2013年04月22日 上午09:02
記者孫偉倫／桃園報導
桃園縣長吳志揚說，桃園航空城計畫是國家的建設，而非只屬於桃園，就像故總統蔣經國時代的「十大建設」，他常跟縣府同仁說，這輩子很難有機會碰到這麼大的建設，現在可能很累很煩，但老了以後就會回味「當時這是我參與的」。他希望中央政府不要吝於加碼，例如自由經濟示範區應開放給整個航空城，才會成為各方的焦點。
吳志揚接受NOWnews《今日新聞》專訪時表示，桃園航空城是一個全新計畫，中央地方都用盡全力，並且要使用非常多土地，這些土地原先都不在政府手上，要如何要取得，中間必須經過非常多的程序，包括重大建設提報、用水計畫、環境影響評估、都市計畫、土地徵收計畫、區域計畫等。
地方緊密配合 否則建設寸步難行
吳志揚說，以前隨便幾十公頃的土地，縣政府提報都要花個5年、7年，但航空城自去年9月18日由行政院長陳冲拍版後，現在3千多公頃土地的環評已過，年底前還要把都市計畫程序做完，這是「以前要搞十幾年的事」，而接下來就是區段徵收，再來是進場施工，105年取得土地進行招商，民眾最慢108年取得土地自己蓋房子。
他表示，這個過程的細節非常多，中央各部會也已成立專案小組，總領導人是副院長，下面分三組由各部會組成，每一組都有縣政府人員在其中，縣政府部分則由他親自擔任召集人，各局處成立航空城推動委員會，有問題就由縣長親自溝通協調。
吳志揚說，他常對底下的縣府同仁說，「你們這輩子很難有機會碰到這麼大的建設，現在可能很累很煩，但老了以後就會回味『當時這是我參與的』」，就像以前的十大建設一樣，這不只是桃園的建設，而是國家的建設，但需要地方政府配合，「否則寸步難行」。
盼中央不吝加碼 自經區開放整個航空城
他說，桃園縣現在和中央作充分的配合，因為配套措施、面對民眾都是縣府在做，現在航空城已確定是重大的國家建設，他希望中央政府不要吝於加碼，例如自由經濟示範區應開放給整個航空城，才會成為各方的焦點，例如在105年之前就應預先開始招商，這樣才有「國際大咖」的外商進駐。
他認為，交通部目前還是保守了一點，因為現在還是由交通部現行控管的自由貿易港為主，但自由貿易港也非交通部的專業，他認為很可惜，應結合航空城內500多公頃的產業，其中至少能涵蓋5、6百公頃的產業專業用地，這些地方都應該適用自貿區的條例。
吳志揚說，航空城是國家規劃的土地，他不希望未來變成一堆莫名其妙的工廠進駐，「這樣就low掉了」，中央應引進一些像樣的國際級產業，例如DHL國際總部、迪士尼樂園，這需要中央政府把政策講清楚，用「國家的面子」請人家來，只靠地方政府做不來。
吳志揚說，他希望未來進駐的外商可以支持機場更發展，若跟機場沒有關係，就不用來；與航空城有關的是人的轉運、開會、度假、休閒，物品的加工、金流、物流等，牽涉到還有國際金融中心是否要設立在這裡，這雖然不是地方政府決定政策，但他已把相關的需求都提報中央。
他說，最重要的關鍵還是用地的取得，哪一年可取得多少土地，要賣出土地，或是出租，還是以BOT方式，現在就可以對外招商，而外商也需要幾年的時間規劃，他認為整個工程目前為止還算沒有「delay」。
個人積分：751分
文章編號：43258911
康仁俊
2013年4月22日 09:58
桃園縣長吳志揚專訪。（記者邱榮吉/攝影）
記者康仁俊／桃園報導
儘管五楊高架已經通車，不過面對機場捷運通車時間不斷延宕，桃園縣長吳志揚批評，最近只要重大工程一出問題，相關單位都說是包商的關係，但是「各級政府發包之後要去盯」，否則失信於民的結果，將可能產生「反射效果」，「民眾深切期盼政府解決問題，但是你承諾的時間沒有做到，就是這樣，這是會有不好的感覺，最後很可能就會反應到選票上面」。
吳志揚接受《NOWnews今日新聞》專訪時表示，包含五楊高架、機場捷運是跨縣市的國家重要建設，「我們很著急，當初沒辦法這麼快，你就不要講這麼快，你講這麼快，又一直延、一直延、一直延，就是會失信於民眾，一個路應該蓋多久你就講多久，當然立委一定會去吵要快，但是能不能你自己要評估！」
吳志揚說，重大工程延宕，造成政府對民眾失信，更讓民眾對重大工程失去信心，「這是很不好的狀況，這比核四還嚴重，全台很多地方都跟核四無關，他（民眾）只是表達反核、擁核的立場，這是你實際要做出來的東西，質要很好、時間也要趕上」。
吳志揚說，機場捷運就是航空城裡面最重要的聯外道路，航空城有些地方或許會有土地的問題，「但是機場捷運一通，誰敢說我航空城沒做出來？誰敢說？動脈不通的話，大家就等在那邊，不知道要幹嘛！」
吳志揚說，重大工程一出問題，每次都說是包商的關係，各級政府發包之後要去盯，不然廠商也是以利潤為優先，不可能為了你的政治前途幫你去改（設計），他一定是可以賴皮就賴皮，可以少花點錢就少花，所以這就是要從頭盯到尾，要盯的很緊、很緊、很緊！不是到快完工的時候，宣布現在出事情，我要延遲，這樣失信於民！」
個人積分：751分
文章編號：43272448
央行擴大打房 擬限縮行庫轉貸、修繕貸款及信貸購屋條件
2013年04月23日
更多專欄文章
民營銀行對桃園特定地區放款不縮手，導致房價驚驚漲，行庫憂心央行再祭放款禁令影響市場。范厚民攝
授信趨嚴
【陳瑩欣、林巧雁╱台北報導】桃園地區不動產管制措施恐怕更嚴。大型行庫主管表示，主管機關擬進一步比照大台北（台北市、新北市）特定區域管制措施，限縮當地「轉貸、修繕貸款及信用貸款購屋條件」，不利當地市場發展。
大型公股行庫配合桃園地區不動產管制一覽
央行日前口頭告誡銀行不要搶桃園青埔一帶不動產，銀行陸續祭出取消房貸寬限期、利率和成數限縮的措施，要求桃園青埔、八德、蘆竹、中正藝文特區等特定區域第2戶以上投資客房貸放款成數最高不超過7成，利率約2.2~2.25%間。
央行緊盯貸款成數
央行官員指出，央行已請各銀行注意房價漲幅較大的地區，並沒有特別說是那些地區，相信銀行站在第一線也不希望呆帳增加，授信應會更加謹慎。
央行表示，目前沒有再推出房市管控措施，但因央行的職責為促進金融穩定，會一直關切銀行，要求注意房貸授信控管。
土銀高層表示，目前銀行對桃園地區的轉貸戶和修繕貸款視同一般案件，暫時不變。
不過，其他公股行庫主管也提到，主管機關已緊盯各銀行是否改以轉貸或房屋修繕貸款，來增加貸款成數，至於近期有建商以自有資金，打出無息貸款，讓民眾增加申貸成數，主管機關也已研擬要管控。
當地成交量恐急凍
除了轉貸和修繕貸款恐同步限縮以外，土銀也表示，央行一旦正式行文要求管控特定地區不動產，未來想要鬆綁規定的空間相對有限。
以大台北管制區不動產放款限令為例，整整2年多來沒有調整過，若桃園區不動產管制動作正式行文，恐造成當地成交量急凍的現象。
合庫副總謝昌俤指出，受到《銀行法》第72條之2不動產放款限制影響，分行可以直接放款的權限並不高，若有新增的放款額度，皆由總行統一控管，多數分行想吸收轉貸戶，仍須向總行申請獲淮才行。
台銀主管則表示，目前對桃園地區不動產轉貸接收度仍視個案而定，銀行雖然也會重新鑑價，但放款金額原則所會視資金用途及原始申貸金額作評估。
對此，住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，目前建商在桃園推案頻頻，加上紅單炒風推波助瀾，未來央行極有可能對桃園實施更嚴厲的措施。
進場留意區域賣壓
不過徐佳馨也指出，桃園預售屋3年爆漲6成，中古屋兩年也有3成漲幅，都不少投資客產生居高思危意識，轉進房價較低的新北市區域，現階段進場除應留意接手買盤，也應注意區域賣壓。
