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文章編號：43369033
2013/04/26
【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】
信義房屋今天公布最新民眾購屋意向調查，數據顯示，本季(Q2)是近2年房市氣氛最樂觀的一季，其中又以桃園最被看好，其次為新北市、台北市、台中市、高雄市。
這是信義房屋購屋意向調查中，桃園地區首次擠下台北市和新北市兩大都會區。上季調查，最被看好的是台北市。
信義房屋每季針對網路會員進行購屋意向調查，Q2調查結果，逾3成看漲，5成持平，僅19%看跌，較上季明顯好轉，也是2011年Q3奢侈稅上路以來最樂觀的一季。
以主要都會區來看，有27%網友最看好桃園地區的房市，高居第一，其次為新北市23%，台北市20%名列第三。先前一度快速升溫的台中、高雄，在房價一波急漲後，目前好看度僅為10%。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德分析，桃園地區看好度暴升，主要是航空城、機場捷運、五楊高架等重大建設題材發酵，雖然金融機構擔心桃園房市過熱，開始針對特定地區進行管制措施，不過桃園地區房價水準對於購屋人還不至於造成太大的購屋負擔，預料房市仍可以維持一定溫度。
信義房屋也調查政策對民眾購屋意願的影響。其中，以上路已半年實價揭露政策來說，網路調查發現，高達9成的網友，會上網查實價登錄資料，作為買房或了解自己住家行情的參考資料，顯見實價資料已成市場買賣最重要的行情參考。
另對今年6月即將滿2年的奢侈稅政策，46%網友認為，兩年重新檢討應該要從嚴，明顯高於放寬(18%)或不變(16%)的民眾。
在買方購屋時間方面，調查發現，將近一半的買方，看屋時間在半年之內，顯見目前市場上有不少屬於新的買方，這類型的買方通常對於價格接受度較高，比起看屋已久的民眾，購屋決策的速度也較快。
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文章編號：43459657
機場捷運A20興南站計畫案內政部都委會通過審定
【記者楊淑媛桃園報導】桃園縣政府辦理機場捷運A20興南站計畫案，歷經2年多審議及辦理重新公開展覽及說明會等程序，於30日經內政部都市計畫委員會通過審定主要計畫內容。機場捷運A20興南站，為縣府繼蘆竹A10山鼻站、中壢A22站計畫案，第3個經內政部都委會通過審定的捷運車站開發計畫案。
吳志揚縣長表示，配合機場捷運通車，為加速捷運車站都市計畫審議，經多次拜會內政部要求協助，需透過都市計畫整體開發，闢建車站所需道路系統、停車場、廣場及綠地等公共設施，引入居住人口，以因應捷運通車發展需求。
又A20興南站位於中壢市與高鐵桃園站特定區間，計畫範圍東以新生路為界，北以桃園大圳為界，西以老街溪為界，計畫面積約54公頃。A20興南站發展定位為「田園住宅社區」，採區段徵收整體開發。車站周邊規劃商業區及車站專用區，區內劃設國小用地一處，提供學童就學，並佈設主要道路聯通中豐北路及新生路。開發後，縣民將可更方便搭乘捷運，並帶動車站周邊發展。
桃園縣政府辦理機場捷運A20興南站計畫案，是於99年10月11日報請內政部提都市計畫委員會審議，縣府城鄉局將依內政部通過審定該案主要計畫內容修正細部計畫，地政局並已著手辦理區段徵收先期作業，將儘速完成區段徵收計畫書，報內政部核定，以辦理區段徵收開發。2013/4/30
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文章編號：43471635
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機捷延伸段 3度招標等無人
中央社 – 2013年5月2日 上午9:14.
（中央社記者汪淑芬台北2日電）桃園機場捷運通車期至今未確定，交通部高鐵局今天證實，半年第3度招標的機捷延伸段，又因無廠商投標而流標。
行政院在民國99年4月，核定桃園國際機場捷運延伸到中壢火車站，原本預定去年底動工，107年6月通車。
高速鐵路工程局去年10月中旬，首次針對機場捷運延伸段招標，因無廠商投標而流標，11月中再度招標，還是沒有廠商有意願。
高鐵局重新修改招標規範，今年4月30日第3度招標，結果和前兩次一樣，再次流標。
高鐵局分析，機場捷運因機電承包商丸紅與分包商爭議問題，進度嚴重落後，且擔心未來在系統整合上有困難，對機場捷運延伸段案抱持觀望態度。
機場捷運原路線全長51.03公里，共設22站；以桃園機場為中心，往東到台北火車站，往南經高鐵桃園站到中壢市環北站。延伸段2.04公里，共設兩站。
機場捷運原本今年6月就要通車，去年丸紅提出展延，高鐵局剔除不可歸責業者的因素後，只同意通車期延到今年10月。
不過，高鐵局春節後已確定，機場捷運通車期還要再延後，確切的期限至今仍未公布。1020502
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文章編號：43475018
保險業投資國內不動產凍結近半年的「禁買令」，昨天解禁了。
金管會昨天通過由產險、壽險兩大公會擬定的「不動產投資自律規範」，未來保險業投資不動產，必須符合自律規範的要求。如此等於解除金管會先前的「禁買令」，保險資金將重新投入房地產市場。
根據壽險公會估算，自去年十一月金管會「口頭」下達「禁買令」後，至今五個月多來，被「卡」住的保險資金近五百億元；解禁後，這筆龐大資金有機會再投入房地產市場。
值得注意的是，金管會昨天也同意「有條件」降低保險不動產投資報酬率的最低門檻，從百分之二點八七五調低為百分之二點三七五。但是如低於百分二點八七五，每減少半碼（零點一二五個百分點），保險公司的財務風險係數必須增加百分之十。換言之，只有財力雄厚、獲利穩定的保險公司，才能適用較低的投報率門檻。
國泰、中國、新光及富邦、南山人壽昨天表示，將「重返房市」。
【2013/05/01 聯合報】
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文章編號：43475172
記者楊文琪／台北報導
行政院副院長毛治國昨（1）日召開桃園航空城核心計畫專案小組會議，決定年底完成都市計畫委員會審議工作，預計2014年起即可啟動區段徵收作業。
行政院預計明年起啟動桃園航空城區段徵收
交通部表示，桃園航空城核心計畫為國家發展旗艦計畫，在相關部會及地方政府配合及努力下，已先後完成政策環境影響評估、重大建設核定、農業用地同意變更、用水計畫、公益性及必要性評估，內政部區域計畫委員會更在上周四審查通過特定區計畫，較原規劃時程提前約兩個月，順利達成第一階段目標。
毛治國指示「都市計畫及用地取得」、「開發建設」及「產業規劃與招商」等三功能分組，要確實依據管控期程推動各項工作，於第一階段目標順利達成後，將各審查會議中所承諾事項，於第二階段都市計畫相關作業展開時落實，同時也要求第二階段各項重點工作，預先因應準備。
交通部指出，依目前各項工作推動進度，用地取得方面，特定區計畫預定6月公開展覽、7月辦理地方說明會，12月底前通過內政部都市計畫委員會審議。在完成新訂都市計畫審議作業後，2014年起啟動區段徵收。
航空城公共設施工程方面，桃園縣政府及交通部民航局研擬延聘總顧問契約具體工作事項，後續將配合特定區計畫進度，10月底前完成延聘區段徵收公共設施工程的總顧問，並以分區分階段完工規劃公共設施工程。
產業規劃上，桃園航空城計畫範圍（含自由貿易港區、產業專用區、商業區等）可成為自由經濟示範區發展腹地，目前仍持續以「前店後廠」的概念規劃，未來可透過委外加工模式將「後廠」範圍擴大到北部縣市的工業區、科學園區等，使成為更具高度國際競爭力與自由化、多元整合的國際專區。
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文章編號：43475276
為加速我國經濟自由化的進程，提升我國國際競爭力與產業生產力，自由經濟示範區規劃方案將以自由化、國際化與前瞻性為核心理念，大幅度的進行人流、物流、金流等法規鬆綁，並提供土地與租稅等配套措施，吸引國內外資金。
此外，未來在示範區將優先發展包括智慧運籌、國際醫療、農業加值與產業合作等經濟活動，加速我國產業結構之轉型。為掌握時效，示範區將以現行自由貿易港區結合鄰近園區做為優先推動地點，等完成特別法立法，則可由中央或地方申設。
為統籌協調自由經濟示範區推動事宜，整合跨部會資源，行政院通過「行政院推動自由經濟示範區計畫專案小組設置要點」，將由副院長擔任召集人，以行政院層級的跨部會平台，審議示範區發展重點、推動措施、法規調合、營運環境、區位選擇、預算編製等具體規劃事項，並協調整合各項推動事宜，以加速台灣經濟自由化之落實。
經建會正協調各相關部會，針對智慧運籌、國際醫療、農業加值與產業合作等經濟活動研提行動方案。行動方案預計在2013年6月由示範區計畫專案小組完成審議作業後，由經建會整合納入推動計畫，並於7月底前陳報行政院核定，第一階段自由經濟示範區即可啟動。
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文章編號：43479672
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好房News記者林美欣／整理報導
桃園近三年房價飆漲，從幾個熱區的房價就可以知道：
1.中正藝文特區：近三年漲幅54%，2012年35-42萬/坪
2.中壢海華特區：近三年漲幅80%，2012年30-33萬/坪
3.青埔高鐵特區：近三年漲幅146%，2012年33-36萬/坪
4.八德廣豐重劃區：近三年漲幅131%，2012年23-28萬/坪
桃園青埔過去荒煙滿草，現在也有豪宅建案出現(圖／胡智凱)
桃園房價飆漲的原因，房產專家田大權在電視節目「幸福照過來」中分析，過去林口、三峽大的推案多，台北客較少下到桃園。桃園過去就像水龍頭沒水，現在因為航空城的題材、機場捷運、青埔特區等等的利多注入，水龍頭終於有水，自然就開花。再加上中央的打房動作讓雙北市房市重傷，熱錢於是擠入桃園，更加促使桃園房價快速起漲。
不過，桃園現在供應量大，價格是否還會繼續漲？田大權則建議，如果要自住，例如像空姐、機場地勤人員，因為上班方便，自住ok，「但如果是純粹是要放在那邊養蚊子，等蚊子幫你把房價漲個10萬，那可能要再等一下。」
航空城雖是新注入的桃園大利多，但要提醒的是，桃園縣府尚未編列預算徵收土地，而這是一個大工程，困難度相當高；另外就是政府實質的招商計畫也還沒開始，桃園航空城的夢想何時能真實現，有待觀察。
另外，財經專家林成蔭也提醒，現在桃園房價已經喊到3字頭，甚至還有到5的，但現在雙北市中古屋房價有下修趨勢，兩地價格拉近，如果不是一定非要住新房子的話，買盤也許會回流雙北市。
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好房News記者胡智凱／桃園報導
桃園八德廣豐重劃區近年房市熱翻天，近三年漲幅高達131%，連老牌政治雜誌《新新聞》都撰文介紹，讓人乍看之下還以為是建商廣告。
桃園的八德跟青埔近年來房市都熱翻天！近三年漲幅都突破100%!
近年來，國人最熱衷討論的，不是政治，就連最老牌的《2100全民開講》也不得不縮短節目時間，甚至主持人李濤也離職走人。至於國人最熱衷什麼？最熱衷房地產！最近民眾翻開老牌政治雜誌《新新聞》，發現《新新聞》也搭上這股熱潮，開始介紹房地產。
《新新聞》撰文介紹的是桃園八德的廣豐重劃區，指出當地房價狂飆一倍，漲幅冠全國，新推案才2天就賣光光，投資客也緊抱著紅單不肯賣。《新新聞》還指出桃園八德受到國內各大建商的矚目，包括遠雄、宏普、皇翔、隆大等都在當地推案，並與三峽和樹林形成比價效應。綜合各項利多，讓不少民眾還以為看到的是建商廣告。
但事實上，漲幅冠全國的其實不只有桃園八德，桃園青埔也很夯。據好房網統計，近三年來，青埔高鐵特區：近三年漲幅146%，2012年平均每坪達到33萬至36萬。而八德廣豐重劃區確實也是漲很多，近三年漲幅131%，2012年平均每坪達23萬至28萬，但相比青埔還是稍差一點。
除此之外，不管是青埔還是八德，都已經有許多地產專家發出預警。其中呼籲最頻繁、用詞最辛辣的莫過於知名網路地產專家Sway，他直到近日都還點名青埔跟八德的房子是「鳥不拉屎房」。
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好房News地方中心／桃園報導
仲量聯行日前發布全台高鐵特定區歷年住宅區土地市價，最受矚目的高鐵桃園站，2013年每坪已達50至70萬元，漲幅264%，為各站之冠。仲量聯行總經理趙正義表示，政府以產業引進為優先的土地開發方式，成功帶動地區發展與地價成長，甚至吸引美國、大陸等地專家來台取經，「也算是一種另類的台灣Style」。
高鐵通車時間為2006年底，統計資料顯示，2007年周邊住宅區土地單價僅15至18萬元的桃園站，2013年每坪價格最高已達70萬元；2007年單價16到20萬元的新竹站，2013年也上升至50到65萬元不等；漲幅較小的台中站，則由每坪10至15萬元漲到20至25萬元。
至於目前未見明顯漲幅的嘉義、台南等站，趙正義強調，嘉義有知名觀光景點阿里山，因此吸引不少旅館業者目光；在台南方面，由於中研院有意在鄰近高鐵台南站處設立分院，部分建商也相當有興趣，短期內應會出現漲幅。
高鐵沿線的車站特定區土地，具有各城市門戶的區位優勢。趙正義指出，除可開發代表各城鄉風貌的特色產業外，高鐵站特定區土地也是不動產投資的新藍海，尤其尚未起漲的台中、嘉義、台南等站，更值得關注與佈局；此外，幾乎每個高鐵站，都有建置會議中心的需求，未來發展值得關注。
仲量聯行不動產策略顧問部資深協理侯文信說，台灣高鐵站的土地開發歷程，比日本新幹線車站周邊土地的開發時間還短，產業分布和就業機會，可望藉由高鐵帶動南移。
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文章編號：43498454
鉅亨網新聞中心 (來源：NOWnews) 2013-05-03 12:16:14
桃園機場捷運又要延期了嗎？交通部高鐵局證實，重新修改招標規範後，4月30日第3度招標機捷延伸段，結果和前兩次一樣，再次流標。到底何時才能通車，交通部長葉匡時今(3)日將到行政院報告機場捷運延後案，包括合約的檢討、最新通車期、通車時程延後的影響及對承包商採取的對策，都將對外說明。
機場捷運原路線全長51.03公里，共設22站，以桃園機場為中心，往東到台北火車站，往南經高鐵桃園站到中壢市環北站；延伸段2.04公里，共設2站。不過，因為承包商與下包商爭議，通車期嚴重落後，高鐵局坦承，機場捷運機電工程主承包商丸紅公司和下包商因合約認知的爭議，2年多來工程延宕，直到3月底爭議才獲解決。
根據高鐵局與丸紅的合約，交通部雖將解約列為選項，不過，交通部認為，現在時候未到，最重要的是先督促丸紅，在一定時間內完成所有機電工程安裝及測試。
原本高鐵局在去年宣布，機場捷運通車期由今年6月延長到10月，現在已確定10月通不了，到底何時才能通車，葉匡時今日將向行政院長江宜樺報告機場捷運延後案，包括合約的檢討、最新通車期、通車時程延後的影響及對承包商採取的對策，都將對外說明。
