桃園高鐵青埔特區有沒有機會成為全桃園最美的一座新城?

我也是这样认为
你看国中预定地旁的城市之X那一栋
住屋率很高
原因就是那里的价格是一般中产阶级可以接受的区间(500~1200万)
生活环境也比A17周遭要好(无高铁的噪音)
竹北喜来登周遭会迅速繁荣起来的原因也是这样
科技阿宅购屋的能力范围刚好造就了竹北的发展

但青浦房价迅速拉高超过中产阶级可以负担的水位时
生活机能要起来真的很难~
只能希望宝X集团多盖一些低总价的大楼
否则都是大坪数的豪宅
那只会造成一堆投资客的空屋而已
低總價和低單價的建案,未來很難在青埔找的到了,

今年車位獎勵取消,明年容積獎勵總量管制,

現在的單價到明年後還要再加20%以上,建商才可已達到相同的毛利,

低單價和低總價的建案,明年後會慢慢移往A20捷運站附近,

覺得青埔太貴的朋友,現在起可以多多到A20捷運站周邊逛逛,

先做足功課,












現在青埔的建商只有三個字------猛到爆
開價無敵敢開
價錢說出來一點點都不會不好意思
還說我們賣的不錯
不過這樣的價錢也不令人意外
去年政府標售出來的土地加上容積只有200
天價原料創造出來的就是天價的產品
站前商業區的土地更是頻頻創造青埔的新高價格
真的不知道這些建商將來要怎麼賣這些房子

A20那邊目前都還沒開始重劃
現在去注意那邊的地也有點太早
不過那邊若是重劃起來
連接A21跟青埔A19
未來也是不錯的一個區域
magic55666 wrote:
低總價和低單價的建案...(恕刪)
桃園青埔泥水工 跟著高鐵賺百億
文/林洧楨

前言:同是泥水工起家的宜誠建設董事長賴廣田與晨豐建設董事長陳滄潮, 在「軌道經濟」體驗下,同時抓住機會布局青埔,不僅成為當地2大地王,還因地價暴漲,寫下新一頁地產聚富傳奇。

去年9月以前,桃園青埔高鐵特區就像許多房地產專家形容的一樣,「荒煙蔓草、鳥不生蛋,誰要去住?」當時的土地不值錢,當地仲介說,「一坪1、20萬元,就能買到不少好地段,如果是2008年金融海嘯時搶進,還更低!」 但在這之後,青埔卻上演大逆轉。

先有國泰人壽、冠德建設進場開發,緊接著桃園縣拍板改制直轄市,加上五楊高架、機場捷運線等一波波建設利多爆發,青埔地價宛如一日三市般,價格直往上跳。

地價一年翻漲一倍
新建案沒案名 照樣秒殺
在交通部高鐵局的標售紀錄中,去年4月,青埔的最高地價每坪不到32萬元,到12月已經翻了一倍以上,飆到每坪69萬元。今年,仲介形容,「最高地價已上看每坪1百萬元,最高房價也傳出每坪40萬元。」

一時間,建商搶地、民眾搶房,青埔搖身一變成為全台房市的一級戰區。 最熱的時候,部分建案甚至連案名都沒有,只有地號與簡單的設計草圖,房子就被湧上門的人潮搶購一空,「秒殺案是一個接一個!」買氣鼎沸到被央行總裁彭淮南點名,「道德勸說」也無效,直至近期動用房貸管制,才止住漲勢。 氣氛沸騰之前,有人早早感受到空氣中微微上升的熱度,一路默默加速獵地收地。

他們意識到跟隨高鐵軌道而來,有一座地產寶山正在崛起。 慧眼獨具相中青埔的,是一對老泥水工出身的在地建商──賴廣田與陳滄潮。去年9月到今年1月,短短4個月,兩人靠著手上超過萬坪土地的增值,正寫下身價暴漲超過百億元的新地產富豪傳奇。

賴廣田與陳滄潮這對好朋友,前者是桃園縣龜山鄉大坑人,後者是新北市林口人,卻有著幾乎雷同的成功故事。兩人都是1950年出生的虎男,同樣都只念到小學畢業,之後都做泥水工發跡,從工人變工頭,存下第一桶金後,先做營造,靠著標工程一步步壯大規模,最後才先後跨入建設領域。

有著一頭顯眼白髮的青埔第一大地王──賴廣田,1991年從營造跨入營建,成立宜誠建設。當年桃園的房地產市場只有成熟商圈的房屋才賣得動,他則布局南崁,雖然隱約有火車站前最熱區的概念,但對於捷運或是高鐵所能帶動的軌道經濟,仍毫無概念。
交通優勢.購屋首選 桃園必掀雙北移民潮
翁毓嵐

相較於雙北市房價高居不下,即將升格成為第6個直轄市的桃園,不但是全台惟一匯集高鐵、台鐵、捷運,及機場航空城等交通優勢的縣市,而且能買到低總價的全新物件。專家表示,桃園在未來2年內將掀起雙北移民潮,吸引更多上班族改採「犧牲時間換取金錢」的購屋策略,其中又以青埔外圍、八德兩區為最,成為購屋族的新寵地區。

陳小姐目前在台北市金融企業工作,趁著連假,她和同事到桃園青埔高鐵站一帶去看屋。為什麼選擇青埔?陳小姐說,台北市和新北市的房價實在太貴,租房子又不划算,她和同事計算在桃園買房的各種成本後,發現每天只要提早一個小時出門,不但能買到只消雙北一半,甚至三分之一房價的新屋,還能擁有更大的居住空間和生活品質。

「我之前也和一般人一樣,擔心搬到桃園後,每天搭高鐵或火車上班,交通費支出可能會爆增,但仔細算過後其實也還好。」

以高鐵桃園青埔站坐到台北車站為例,三十天的定期票四千四百五十五元來算,一年不過五萬多元,十年也不過是將近五十四萬元;如果改搭台鐵,依車種不同,一個月的花費從一千九到一千一百多元不等,一整年下來最省不用花到一萬四。比起雙北市的高房價,在青埔高鐵站周邊買房成本少說省個五百萬、一千萬元跑不掉,通勤十年的區區幾十萬元成本,陳小姐覺得很划算。

惟一困擾她的,就是每天得提早出門的時間成本。以台鐵區間車計算,北桃單趟車程只需三十六分鐘,但因為兩地往返的通勤人口眾多,上下班尖峰時刻,每班列車幾乎擠得滿滿滿,別說沒有位子坐,如果遇上火車誤點,還有上班遲到的風險。

用通勤時間 交換低房價
此外,台鐵高鐵非全天候有車,首末班次的時間通常在早上六點到晚上十一點半間,雖然金融業加班到三更半夜的機會不多,但若一旦超過時間,陳小姐可能就會沒車可搭。

陳小姐不是沒考慮過雙北市外環地區,如林口、三鶯或是八里、淡海等地,但對沒駕照、沒車開的陳小姐來說,選擇那些地區,不論是搭公車或轉捷運,花費的時間少說也是一小時以上;加上現在包括林口、三峽甚至是五股、八里這些地區的房價,都已飆高到三字頭,「算算我每天只要提早一小時出門、擠擠火車,就能換到更大的居住空間、更好的居住品質,以及更小的房貸壓力。」對陳小姐而言,交通便利的桃園青埔更吸引她。

究竟桃園的房價與雙北市的房價有多大的差距?
台灣房屋營運目標總經理周鶴鳴表示,目前整個桃園縣內,以桃園市、中壢市、青埔高鐵特區、八德重劃區的物件較受關注,價格也較高。最高開價到每坪四十萬到五十萬元,不過這只是少數個案,一般預售及新成屋的房價,依位置的不同,均落在十七萬至二十八萬元間。

依內政部實價登錄資料顯示,桃園的平均房價每坪七萬到三十二萬元都有,顯示開價與實際成交價間仍存在一定的落差。周鶴鳴建議,其實平均房價還是一字頭的桃園縣,在北部還算是親民區,只要懂得避開建商開發熱點,想輕鬆入手找好屋,大有機會。
房市/都會區房價走揚 桃園30坪房子1年來貴了近百萬
曹逸雯
2013年5月8日 09:17

桃園預售屋房價漲太兇,央行將桃園列入房價監控管制區避免投機炒房。

記者曹逸雯/台北報導

最新一季的信義房價指數資料出爐,主要都會區的房價指數過去1年皆呈現翻揚,漲幅在8~21%之間,北台灣以桃園地區房價漲幅最高,過去1年間桃園地區標準房價從每坪15.5萬元上漲至18.7萬元,30坪大的房子就漲了將近100萬元。

今年第1季房市表現交易熱絡,信義房價指數各都會區除台中以外,房價普遍呈現上揚走勢,觀察過去1年主要各都會區,北台灣以桃園地區房價漲幅最高,指數由2012年第1季的229.6上漲至277.2,房價指數漲幅高達21%,位居全國都會區之冠,雙北市則上漲11~12%。

至於大台北以外的區域,房價指數年增率幅度從8~19%不等,表現較好的高雄地區,過去1年從179.1上漲至213.4,上漲19%。信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮表示,雙北市房價水準較高,在奢侈稅後交易量縮3成左右,即使市場景氣狀況不錯,在奢侈稅的限制之下,量能回溫幅度相對有限,因而房價漲幅也不若桃園、高雄等地區明顯。

反觀大台北以外的桃園、高雄地區,房價基期較低,因而吸引外來開發商買地推案,帶動桃園、高雄地區房價出現明顯上揚,但也因漲勢過快讓金融機構提升風險意識,針對桃園地區進行房貸管制措施,影響程度後續值得觀察。

為了讓指數更貼近民眾使用習慣,信義房屋與政治大學財務管理學系教授姜堯民合作,推出各區域的標準房價,台北市標準房價每坪為56.1萬元,和2012年同期相比,房價每坪上漲約6萬元,以30坪的房子為例,房屋總價就上漲了180萬元。

如果以房價漲幅最大的桃園與高雄地區為例,桃園標準房價從每坪15.5萬元,上漲至18.7萬元,30坪的房子1年來房價就漲了96萬元,高雄則從1年前的每坪12.8萬元,上漲至15.3萬元,也漲了75萬元。
信義房價指數 桃園漲最大 
2013-05-07 19:49
新聞速報
【中廣新聞/黃悅嬌】
信義房屋公布今年第一季房價指數,主要都會區房價指數均較去年同期翻揚,其中又以桃園地區飆漲百分二十一最高,高雄房價指數也漲近兩成,房價部份,除台中之外,普遍上揚。

今年第一季房市交易熱絡,根據信義房屋公布最新一季房價指數調查,主要都會區的房價指數比去年同期上揚百分之八至百分之二十一之間,北台灣以桃園地區房價漲幅最高,房價指數漲幅高達百分之二十一,位居全國都會區之冠,雙北市過去一年也有百分之十一到十二漲幅。北區以外,表現較好的是高雄地區,房價指數上漲幅度高達百分之十九。

信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮指出,雙北市房價水準較高,又因奢侈稅的限制,量能回溫幅度相對有限,因而房價漲幅不如桃園、高雄等地區明顯。『現在房價基期已來到相當高水準,上漲空間有限,加上政府的奢侈稅壓抑雙北房價效果較顯著。』

根據信義房價指數統計,以房價指數漲幅最大的桃園與高雄地區來看,桃園標準房價從每坪十五點五萬元,上漲至十八點七萬元,高雄則從十二點八萬元,上漲至十五點三萬元,兩地三十坪的房子一年來上漲約七十五到九十六萬元,至於台北市標準房價每坪為五十六點一萬元,與去年同期相比,房價每坪上漲約六萬元,以三十坪的房子為例,房屋總價就漲了一百八十萬元。
葉匡時:桃園機場捷運通車至少延後1年
鉅亨網新聞中心 (來源:NOWnews) 2013-05-08 12:03:57 

針對桃園機場捷運工程不斷延宕,交通部長葉匡時今(8)日表示,原訂今年10月通車的桃園機場捷運,時程至少會再延後1年以上。

葉匡時今日在立法院交通委員會答詢表示,機場捷運土建工程都已經完工,不過機電統包工程中的號誌系統工程嚴重落後,主要是因為承包商丸紅公司與分包商爭議造成。

葉匡時說,丸紅公司表示,與分包商爭議已經解決,落後的機電工程正在加速趕工。

葉匡時說,交通部以原本今年10月通車期為檢核點,對於丸紅延宕工程,將處以每天罰款新台幣1250萬元,交通部一定會求償,並且不排除終止契約。

葉匡時坦承,機場捷運通車時程確定無法在今年10月通車,延後時程至少1年以上。
這篇專題新聞一共有四頁~附上連結如下~講的是青埔的兩大傳奇local建設公司董仔~

青埔兩大地王~

SCWCC wrote:
桃園青埔泥水工 跟著高鐵賺百億
文/林洧楨

前言:同是泥水工起家的宜誠建設董事長賴廣田與晨豐建設董事長陳滄潮, 在「軌道經濟」體驗下,同時抓住機會布局青埔,不僅成為當地2大地王,還因地價暴漲,寫下新一頁地產聚富傳奇。

去年9月以前,桃園青埔高鐵特區就像許多房地產專家形容的一樣,「荒煙蔓草、鳥不生蛋,誰要去住?」當時的土地不值錢,當地仲介說,「一坪1、20萬元,就能買到不少好地段,如果是2008年金融海嘯時搶進,還更低!」 但在這之後,青埔卻上演大逆轉。

先有國泰人壽、冠德建設進場開發,緊接著桃園縣拍板改制直轄市,加上五楊高架、機場捷運線等一波波建設利多爆發,青埔地價宛如一日三市般,價格直往上跳。
當一堆人還在炒所謂的紅單時,"皇上的兒子"代銷從去年就進化到白單階段了~堪稱為青埔炒房煉獄的
榜首~至今尚無人能及QQ~因為他的白單是"優先議價權利"不是"優先購買權利",不過也因為這樣搞出
一堆烏煙瘴氣的負面新聞~這就奇怪了~賣房子就不能單純一點嗎?!一定要搞得這麼複雜嗎?!

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房地產「紅白單」滿天飛 消保官舉白旗無法可管
相關關鍵字 > 政策 , 理財 , 預售 , 紅單 , 白單 , sway
好房News記者胡智凱/綜合報導

好房網過去曾報導「紅單」買賣風險大,沒想到竟又出現風險更大的「白單」買賣!不僅沒單價,也沒總價,買房子該要有的資訊近乎一片空白,甚至就連消保官也舉白旗投降,表示無法可管,消費者只能自求多福了。
「白單」買賣不僅沒單價,也沒總價,買房子該要有的資訊近乎一片空白,甚至就連消保官也舉白旗投降,表示無法可管。(圖/好房資料中心)

過去好房網曾多次報導預售屋的「紅單」買賣,所謂「紅單」指的是預售屋的「購屋預約單」,網路房產名人Sway曾發出呼籲警告民眾,紅單買賣恐是代銷業者營造搶購熱況的手段。而對於紅單的相關法律規範,新北市消保官表示,行政院已訂定「預售屋定型化契約範本」,業者若設計出所謂「紅單」來替代預售屋契約,已與法規牴觸,將可處2至10萬罰鍰。
然而,建商與代銷業者腦筋動得很快,沒想到竟發明風險更大的「白單」買賣!新型態的「白單」不是針對預售屋來進行交易,而是針對連規劃都還沒完成的「未來預售屋」來當作標的。據TVBS報導,「白單」買賣真的是一片空白,到底房屋坪數有多少?單價是多少?總價是多少?通通空白。但在什麼都還不知道的情況下,就得先掏錢,要訂兩房,需要10萬元,三房的先拿15萬。
TVBS指出,「白單」的標題是「預定房地買賣契約書」,內容寫明協議書僅為買方保留本社區買賣之預先購買權利。新北市消保官賴淑青指出,新竹高鐵周邊、副都心、青埔,都曾出現過類似銷售手法,但也確定無法可管,只能提醒民眾盈虧自負。
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